Есть тут такие, кто по этой процедуре вносил изменения в техпаспорт ?
Нужно легализовать нестандартную подвеску (на пружины, естественно, есть только Teilgutachten, в котором указаны допустимые нагрузки по осям ), в сочетании с нестандартными же кол╦сами.
Был бы весьма признателен за примерное описание процесса и расценок.

Сходи в ТÜV и спроси , тебя там никто не покусает , получиш чёткую инфо на то что спросил .

В ТЮВ идти пока что лень, думал может у кого опыт был практический... Неужто тут все на стандартных дисках ездят ?

Пока ты тут сидишь и ждёшь ответа то быстрей его получил бы в TÜV

Да я не тороплюсь никуда - машина разобрана до винтика, пружин вообще нету пока

Teilgutachten, как правило достаточно для внесения

Спасибо за ответ, немцы вроде то же самое пишут у себя.

почитай ооочен внимателно ПОЛНОСТЮ все Teilgutachten от самого начала до самого конца mit Auflage !!!

Тут ситуация немного сложнее чем обычно
На машину пружин с TUVом не существует в природе-модель редкая. Есть два варианта :
- пружины вообще без бумаг (идут на экспорт) -> попадоз на экспертизу по полной программе, в самом лучшем случае - 200-400 евро
- готовая подвеска KW с сертификатами на похожие по нагрузкам на переднюю-заднюю оси автомобили - та же экспертиза, но дешевле
- оставить всё как есть (клиренс будет как у джипа)
Сейчас вот решаю, по какому пути пойти.

200E за експертизу - ето бесплатно
Там час по 150 Е считают
Какая машина?
Поставь и езди так скорее всего ниче не будет, если ты уверен что хуже не будет держать дорогу.
У меня в машине целий список, чего не узаконнено. Как пишут - Leben ist zu kurz um alles einzutragen :)

Так, с этого момента попрошу поподробнее
Сколько часов длится экспертиза подвески ? С двигателем называется цифра 6-8.
Пружины, к сожалению, узаконить придется - надежных обходных вариантов не вижу просто.
ps Пообщался бы по icq охотно

Ч╦ у тебя за машина такая?