хрень знает как его завут, не помню это было в 1998, но при первой возможности заеду в АТУ посмотрю, когда там был он сразу в глаза бросился

Ха, ха, ха...

Если ты засыпал сухой герметик, то там читай внимательно, сколько сыпать, а не по привычному методу "каши маслом не испортить", и постарайтесь не путать, что куда лить и сыпать, так что "попадос" на вашем языке ид╦т от самого. Лень читать на упаковке, результат!
Так что тоже, успехов!!!
А на сч╦т вы уверенны, что хуже не станнит ? , то обычно кто заливает биодизель, тем самым засоряет и фильтра, и аппаратуру, потом эта процедура показывает эффект. Попробуйте даже для профилактики, лишним не будет, потом отпишете эффект, уже на первом баке заправки.

Все было сделано по инструкции, к таким вещам я очень щепетильно отношусь, и к томуже в рем. мастерской. Вста╦т вопрос произошло бы это если бы я этой дряни по совету не засыпал. Но не будем отвлекаться от темы, я привел пример из своей практики, что не говорит о том что и в ВАШЕМ случае произойд╦т что то аналогичное .
Хотелось бы так же услышать отзывы других участников

Извини братан, я думал ты сам засыпал. Вообще я бы лично ни в коем случае не советовал бы герметик сыпать! Его в грузовики, или же уже доживающем свои последние километры авто сыпят, ито меньше нормы, что написанно в инструкции. Обычно бер╦шь на 30 процентов меньше написанной нормы, разбавляешь заведомо в какой либо посудине с тосолом, жд╦шь кондиции, потом заливаешь в систему и двигатель должен работать не менее 40-ка минут. Герметик как клей везде где зацепится, там и начинает коксоваться в "рубашке" охлаждения, потом ничем не промоешь. Раньше горчицу простую сыпали, та хоть промывалась каустикой. Лучше устранить течь заменой прокладок и т.д. Тосол ведь как смазка служит ещ╦ в системе охлаждения, поэтому если найд╦т если дырочку с иголку, весь выльется.