Где дешевле всего сменить Zahnriemen для Opel Astra?

на паркплатце

Очень смешно... Ха-ха-ха...

что смешного ? какой вопрос такой и ответ, если руки из правильно места растут, то заменить на паркплатце не составит большого труда и не опустошит так кошелёк как если делать в мастерской себе я так и делал. и не плохо было бы указать что за авто, год, мотор, чтоб можно было бы чтото посоветовать.

1. В Мастерской, где работает знакомый механик
2. Попросить знакомого механика, при этом купить со скидкой запчасти.
3. Вы имеете клинтскую карту в какой то мастерской и там получите скидку.
4. Вы сделаете сами. Ваши затраты будут складываться из расходов на детали.

Opel Astra 1.8, 85kW.

в принципе там ничего сложного нет, один распредвал, но помпа водяная приводится от зубчатого ремня, которую желательно тоже заменить. Как у тебя с техническими навыками ? Можно найти инструкцию по замене
P.S. ууппс, там 2 разных мотора 1,8. один C18SEL с одним распредвалом и один X18XE1 с двумя распредвалами

Да, мне тоже уже говорили, что надо менять водяной насос вместе с ремн╦м, а то он может заклиниться из-за износа подшипника.. знания тенические есть, но замена ремня это серь╦зное дело, страшновато, вдруг как-нибудь не так соберу, на зубчик ошибусь, потом мотор тарахтеть будет.

Прочитай первые три пункта Шоотера, скупой платит дважды.

Самый простой метод. Открываешь крышку и делаешь краской метки, на шестерне и на ремне в последовательности скажем на коленвалу три метки, на распредвалу одна и на помпе две метки. Потом снимаеш ремень и переносишь метки на новый ремень. Затем меняешь ролики, помпу и ставишь по меткам ремень. Крышку на место и заводи. Ест-но ремень натянуть, но здесь чуйство надо. Есть оно у тебя? Да еще не забудь: коленвал делает два оборота, распредвал один. Т.е. когда ремень снял шестерни не крути.

Вот полные данные машины/двигателя:
Opel Astra G 1.8, 85 kW/ 116 PS
Motor: X 1,8 XE1 / 16V
На ebay.de я наш╦л набор, который включает в себя сам ремень, все ролики и насос. Вс╦ это за 65┬ + 8┬ пересылка. Производитель FEBI BILSTEIN.
Вста╦т вопрос, нормальная ли это цена и насколько качественный этот производитель запчастей?

У тебя двухвальная система газораспределения, здесь нужно особенно вниматеЛъно сделать метки и оба распредвала разметить.

Мое мнение "ФЕби" левыйцена дешевая.

А в каком смысле Febi левый? Есть уже плохой опыт с этой фирмой?

Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Opel Astra, Zafira с 1998г. выпуска
http://rapidshare.com/files/31998312/Opel.Astra.98.part1.rar
http://rapidshare.com/files/31998818/Opel.Astra.98.part2.rar
http://rapidshare.com/files/32003384/Opel.Astra.98.part3.rar
советую Záhnriemensatz -"ContiTech"

А сколько он будет стоить и что входит в комплект?
Я сам менять не хочу, я хочу купить набор и дать сделать в мастерской (есть над╦жная фирма). Просто если у них брать запчасть, то они экстра накручивают, накидывают на детали и продают их дороже.

Собственно Феби не делает продукцию, он размещает заказы и дает свое имя. Реально посчитай ремень, два ролика и помпа. Мое мнение подозрительно дешево. Я покупаю запчасти на фирме, которая стоит в числе поставщиков для АТУ. Наверняка в твоем городе есть такая. Кстати цены почти в два раза ниже чем в АТУ.

Интересно и что это за фирма, которая прода╦т в два раза дешевле чем ATU??

покупал Conti Tech для MAZDA в Wessels & Müller .84 euro отдал.в комплекте бил Zahnriemen.2 spanrolle.
на Опел 140 еуро должно хватит s wasserpuppoj

Hа ATU сам зуб. ремень стоит около 20┬, вроде так. В принципе не так уж и дорого.. Если за все ролики и насос набежит ┬ так 70-80, то было бы круто.

Вот зашёл на страницу ATU и там набрал комплект для смены ремня и его компонентов, чисто для теста собрал все эти компоненты в Einkaufkorb, чтобы показать цены. Встаёт вопрос, насколько хорошие запчасти у ATU?? Сколько будет стоить всё это вставить прямо на ATU?? (если кто уже имел опыт с этой фирмой..) Так же пока неизвестно, сколько именно нужно этих роликов. В любом случае, сегодня прокатился по ремонтным мастерским и мне практически везде предложили смену ремня и роликов, вместе с работой где-то за 250┬. Если делать насос, то будет чуть дороже. Самый дорогой вариант это Opel Vertragshändler, у него смена только ремня с роликами будет стоить где-то 280┬, за насос они хотят 100┬ дополнительно. Альтернативные механики согласны вставлять детали, которые я сам принесу, только в Rechnung они впишут, что за детали не отвечают. В принципе, если покупать набор фирмы Febi Bilstein, то можно сэкономить, так как всё вместе будет стоить 73┬ + где-то 100┬ за работу механика, но вот здесь люди на форуме критикуют этого производителя запчастей. По логике, этот ремень, это один из важнейших элементов двигателя и в принципе плюс-минус 50-70┬ это не трагедия, самое главное чтобы не было Motorschaden.
В приложении файл, это пример, сколько стоят нужные детали на ATU.