В Германии глобального ограничения скорости на автобанах нет.
В Штатах либо 55 миль в час ( 90 км в час ) или на особо быстрых (!) хайвеях 65 ( 104 км в час) - мне уже смешно, а вам ?
Я как-то посчитал на досуге ...
По статистике за 2003, чтобы ЗАВЕДОМО погибнуть на дорогах США, нужно проехать 106 миллионов километров.
Для Германии это число составляет чуть больше 100 миллионов.
Вы видите разницу ? Я не вижу.
В Германии меньше всего (!) народу гибнет на автобанах. Основная проблема - ландштрассы. И об этом не писал только ленивый.
Но возиться с безопасностью и улучшением ландштрасс долго и нудно.
А ограничить скорость на автобане можно легко и непринужденно. Якобы заботясь о наших же интересах.
А статистика - все же страшная вещь.
Ну не поможет ограничение скорости ! Ни в чем не поможет !!!

хм , статистика говоришь?..
количество смертей лишь одна из сторон которую ты осветил.
а как насч╦т экологии? Экономии в дорогостроении,так как не нужен так сказать " Хай-тех" покрыв дороги, если не ожидается что по ней 250 км/х ездить будут?
Да и ещ╦ есть много сторон....

На сто проц. согласен. Тот же шум.

Лично я против огранишения, но справедёливости ради надо отметить, что когда едешь по Голландии сразу бросается в глаза отсутствие такого количества ремонтных работ - их практически нет. Это еще одна сторона.

ладно! щаЗ пельмень придёт, и ещё объяснит, скока ехать надо!
зы: вопрос экологии, ваще не актуален!

Хотел было написать то же самое...

не уверен что причина по которой изнашиваются дороги - высокие скорости. грузовики так быстро не ездят. кроме того, голландия не такая транзитная страна

Может и грузовики, конечно. А как тогда быть с Францией, Бельгией? Тоже не транзитные страны? Особенно Франция.
Moжно не по теме?
На каком языке вот это написано?

а как насч╦т экологии?
А что насч╦т экологии? Какой процент машин _реально_ ездит со скоростями выше 120? Это капля в море. Грузовики и 10-ти летние дизеля создают больше проблем чем все кто гоняет под 250.
Да и ещ╦ есть много сторон
Каких? Два главных "аргумента" - "безопасность" и "экология". Первый не проходит (в Германии аварийность меньше чем там где есть ограничения), второй несостоятелен по вышеуказанным причинам (да и цифр никто не приводит). Ещ╦ что?

когда едешь по Голландии сразу бросается в глаза отсутствие такого количества ремонтных работ - их практически нет
Они практически есть - в тех местах где машины ездят много и часто. Поближе к Гааге, Амстердаму, Роттердаму - полно ремонтных работ, и пробок тоже полно.
Просто по Германии мы ездим чаще, вот и встречаем их чаще.

это цитата

Довольно странный источник. Это типа украинский, но на самом деле это тарабарщина. Впрочем это не важно.

A мы с Пельменем вчера определённый договор заключили... Хотя здесь он мог бы свои 5 копеек вставить...

Сильно напугал?

видать очень!
такая тема,а его нема!

Че забанили его, че ли?

ребяты-если меня нет, то это временно.....
просто мне иноХда мешает работа.....
без моих "пять копеек" тут просто ничего дальше не идёт и разговор, вижу, не клеица.....
теперь по существу....
вчера под горку (ограничение 120) съехал под 130 и сегодня САМ ЛИЧНО отправил 15 Евро в городскую казну в виде штрафа с описанием случая моего нарушения.....
данное уже имело место быть, и это уже не в первый раз....
так что полицаи меня знают, разве что только честь мне на перекрёстках пока (!!!) не отдают....
описанное мною не шЮтка, а предмет моей пельменней гордости-запредельная самосознательность на уровне маразма....
знаю, что это предмет шЮток и колкостей в мой адрес, НО я здороффф и прошу считать это моим хобби...
надеюсь теперь вы все не станете потыкать мне этими несчастными 140 км/ч на автобане ?
теперь то, надеюсь, вам понятно чО я за фрукт???

Если вы где то и когда то услышите случайно в разговоре "ПРАВИЛЬНЫЙ АжТОШНИТ", прислушайтесь.....
Даю 99,99%, что говорят обо мне.....
А дружить со мной просто и интересно...
так что пинать меня-всё равно что вымарывать "Красную книгу".....

аббалдеть