Кондиционер работает нормально в пасмурную погоду - аж холодно в салоне! Выглядывает солнце - перестает охлаждать, при той же температуре за бортом! Точно также - на большой скорости (на автобане) - не охлаждает салон. Может быть какой-то датчик, реагирующий на солнце и скорость?
Шаран - 1,9 ТДи (115 л.с.), 2001 г.в., автоматич. климат-контроль.

Датчик такой точно есть(интенсивность солнечного света).Но где сидит и как проверить точно не знаю.

Думаете, он связан с климой?

может надо просто дозаправить фреоном ,т.к. на шаране и его собратьях :галакси и альхамбра ,это часто происходит. ИМХО
Может матчасть понадобится..
http://www.termotransport.com/cond/a_cond.htm

Даже не думаю.Я знаю.

Эйс, мож сна4ала "фреон" сменить, а потом уже на "комп" машину "вешать".
"sonnensensor" тут

Лучше сначала комп повесить а потом митель заменить.

и потом еше раз "повесить" ;О) ндяааа

Ребяты...Человек спросил, есть ли такой сенсор, я ответил...
Ессно, если есть проблемы с кондёром, то надо начинать с простого:
1.Смотрим, чист ли конденсор, заодно смотрим может где есть утечка, маленькую не увидеть, а на большой будет масляное пятно.
2.Проверяем включается ли вентилятор конденсора, если он не включается, то холодить будет только если машина едет, при стоящей машине происходит резкое поднятие давления в системе, и тут возможно два пути, либо электроника отрубит компрессор, либо произойдёт выброс через аварийный клапан.
3.Смотрим состояние салонного фильтра.
4.При включенном кондёре трогаем трубки, тонкая "напорная" должна быть горячей либо тёплой, толстая "обратка", холодной, конденсор тоже прилично горячим.
Если этих эффектов нет, едем на заправку кондиционера, если мастер грамотный, то после заправки он еще и померит давление в контурах, по ним можно много чего сказать.Но если где есть небольшая утечка, то она при вакуумировании системы не "вылезет", а значит придётся заливать в систему спецхрень и искать утечку вручную..
5.Если "механика" в порядке, то подключаемся к компу и ищем ошибки по климату, хотя это можно сделать с самого начала, там клима автомате много всяческих заслонок, моторчиков, датчиков, может чего и глючит.

Да, бывает у них трубки очень неправильно расположены, был на днях Шаран с прогнившим осушителем...Кстати, привет "дядя Саша",

Проблема с кондиционером для этой машины не нова. Я на ней уже почти 180.000 проехал. Компрессор уже менял дважды, хорошо что по гарантии еще. Что касается исследования на компе, то уже был негативный опыт. Проверял на различных станциях, первым делом выдает "ошибку" о неисправности компрессора. Меняли - проблема не исчезала, следующую "ошибку" выдает... Мне сказали на станции, что они только так - по компу - могут отремонтировать, т.е. "кулибиных", смортящих "в корень" проблемы, здесь нет. А у меня уже авто без гарантии - представить можно, что будет стоить такая цепочка: каждый раз запчасти и работа недешевая. Потому и спрашиваю, может у кого такая беда была, может на другом Фольксвагене?
Еще я недавно стал замечать, что какая-то релюшка стала пощелкивать в салоне (слева - под рулем, где и предохранители находятся). И это пощелкивание передается на фары, допустим, когда те включены. Прямо заметно, как перепад напряжения притушивает их на короткие моменты. Видимо, электроника "дурИт".
Вентилятор радиатора, кстати, иногда включается сразу после того, как включишь зажигание, а иногда - не сразу. По-моему, сразу не должен включаться? Хотя, конденционер у меня включен всегда...
Возможной, мне так восстановили авто после попытки угона - что-то где-нибудь не так соединили? В прошлом году пытались в Чехии угнать, замки передней двери и зажигания раскурочили, штойергерет (не знаю как по-русски называется, прошу прощения) вырвали с "мясом", т.е. со всеми проводами. Тогда и был проведен ремонт. На 2,5 тысячи, страховка оплатила, но, возможно, последствия ремонта я сейчас ощущаю?
Утечки фреона были в прошлом году - исправили, если холодит при пасмурнойпогоде - значит с фреоном все хорошо?
А сенсор могут поменять по просьбе владельца, без исследования на компе?
Прошу прощения за такой сумбур, но не с кем у нас посоветоваться и все объяснить. А так, может кто заочно "диагноз" поставит?
В Вашем лице благодарю всех откликнувшихся! Удачи Вам всем!

Только что вернулся с "Пит-стопа", в механике и трубках - проблем нет, газ и проч. - нормально. Посоветовали в фирменную VW станцию обращаться, только там есть все схемы электроники и методы их исправления. Похоже, опять раскошеливаться...

в этом есть свой плюс ...набер╦тесь опыта и будете знаниями с форумчанами делиться.

Здравствуйте у меня точно такая же проблема уже всё поменяли и компрессор и трокен фильтр не знаю что дальше делать ещё под левым задним колесом
после остановки вода капает.у меня к вам просьба если вам найдут неисправность напишите пожалуйста