Можно подумать в твоей пластик дорогой. Купи Ролс-Ройс там дорогое дерево

блажен кто верует......

Обработка обработке-рознь......
И пластик используется иной.....

Пластик в Микре если быть честной, не дороже.
Только разве об этом разговор вообще?
Вопрос был про то, какая машина меньше всего потеряет в цене.
Я с тобой полностью согласна - если брать вопрос цены, то не такие уже японцы последних моделей и дешевые

Умняка давиш а тебя ведь так и распирает от ненависти к японским авто. Почему не знаю? Наверное в сво╦ время у твоих знакомых уже были авто (японские) а у тебя нет,вот и зарадилась неприязнь. Ты ведь вспомни изначально вопрос. Авто за 5000 .... и какой немецкий авто за эту цену ты предлагаешь?

В моей пластик не дорогой.
Только ты сравнением с Роллсом очень погорячился.
Ты бы ее сравнил с инвалидкой по имени Старлет
Все? Дебат закончен в мою пользу
Если уже сравнивать, то Короллу с Альмерой
А Лексус бум сравнивать с БМВ, пятерочкой, и вот тут Лексус тихо прижимается к обочине

За 5000 на сегодняшний день иожно купить
БМВ в 39 кузове (если ты знаешь, что это обозначает)
Мерс в 202 кузове
Гольф 4
Ауди а3-а4
ПаСЦат
Про Опели скромно промолчу
Еще можно купить Короллу, Авенсис. Примеру, 406 Меган и много чего еще.
Вопрос в другом - в каком состоянии и насколько старую

У моей соседки в свое время была Е36, а у меня нет.Купила через полгода, и еще через три месяца снова продала.

Начинаю определяться с желаемой маркой: Фольксваен 1998 - 1999 год (Пассат или гольф), Опель-астра 1999 - 2000 год, Авенсис 1999 - 2000 год.
Четыре/Пять дверей - это точно, дизель или бензин, скорее дизель, но у Опелей часто попадаются убитые дизеля, у Пассатов пробеги за 200000 км, Авенсис - вроде нормально... Но утверждения, что япошки быстрее падают в цене, тоже наводят на раздумья... Ауди, БМВ, Мерседесы отпадают по причине дороговизны сервиса, прич╦м БМВ тоже быстро падает в цене, и рейка рулевая (у не╦ слабое место) не ремонтируется. Да и за 5000 евро приличного ничего нет....

А я и не машины какие то конкретные имел ввиду....
А способы обработки самого пластика.....
Именно это чаще всего и указываеЦа в описании осмотра и первого впечатления новых моделей авто...

А что же ты тогда на ниссане ездишь а немецкий авто уже через 3 мес. скидываешь? а насч╦т бмв 5 ты конечно загнула, е╦ даже Camry вставит по всем параметрам не говоря уже о Лексусе

Ну при чём тут "умняк" и прю Ваши выражОвывания....
Машина японского производства в Германии-социальная. Для людей, в средствах ограниченных. Вы когда нить видели паркующегося менеджера или "Ausendienstmitarbeiter(-а)", паркующегося возле офиса в японском авто и (или) выходящего из него в костюме и с портфелем.....
Я ещё не видел если честно.....
Хотя фффполне допускаю, что в Real он ездит на япошке-своём втором "Я".

А как же Лексус ....мммм вполне социальная машина, из них как раз только люди в галстуках и ездят я не имею ввиду 200-й

Яркий пример.http://www.lexus.de/lexus_cars/ls/ls600h/showcase/index.asp Куда уж гюнстигер.
А все немецкие машины - престиж!
Я хочу сказать, что ни качество, ни престиж не зависят напрямую от страны - производителя.

Если дизель - ФВ и только ФВ

Не смеши

Джеки Чен сам себе носки стирает, ты это не знал?
Спроси его, почему?

Никогда не слышал такого выражения
Лексус - это Мерседес от Тоеты?
Но, увы, он все - таки пусть не намного, но Мерседесу проигрывает.
Тема в основном про совсем другой класс

Да, данная модель не является дешевой. Но как я уже писал выше, на вкус и цвет - друга нет.
При том, что по всей Германии всего не более 30 автохаусов и мастерских по обслуживанию Lexus(узнал об этом в конце прошлого года, когда мучился с RX330).

В условиях наший экономических отношений, тяжело уже сказать, какая страна производит ту или иную модель. Остались лишь марки и страны владельцы...

Никогда не слышал такого выражения
Лексус - это Мерседес от Тоеты?
на него говорят что это японский мерседес

Что за чуш ви несёте??
Почему Дизель толко VW? Что за бред? Ибо на сей день лучшый - "common rail" Который ФВ ещо невыпускает
Немецкие машины самые хорошие... Уже давно не актуально темболее про мерседес Осались толко Имидж который уже ржавеет. Фолксваген давно встраивает Sollbruchstellen.
А неприязнь к тоете ? ето наверное чтото личное.... Ненадо ваши вкусы и наслышки сюда впаривать, ибо по сушеству небыло ни одного поста!
А то что на японца запчасти дорогие.... Ето самоя главная причина котарая отталкивает людей от покупки. А если логично разобратся то какая разница сколко стоит запчасть если она мне не будет нужна?! А на немеце мне её придется пару раз заменить.... и что виходит дороже??
И не надо факты оспорять!

Молодой человек, для начала попрошу вас более спокойно отвечать.

Каждый имеет право на мнение. Поэтому уважайте мнение другого пользователя форума.

1.Никогда не зарекайтесь.
2.Когда люди по-серьезному выбирают машину, то смотрят обязательно на тех. обслуживание. К примеру, во всех автомобильных журналах, указываются предположительные затраты на машину в год (в которых также имеется ставка на тех.обслуживание).
3.У каждого производителя есть свой прейскурант на тех. работы. Как раз по ним и представляют, что ждет в будущем.

До первого ремонта

на этот вопрос отвечу твоим же постом
ето наверное чтото личное.... Ненадо ваши вкусы сюда впаривать, ибо по сушеству небыло ни одного поста!

По делу не было ни одного факта, кроме статистики АДАЦа
Еще раз повторю - может, по своим ходовым Тоета и впереди того же гольфа, но по дизайну и комфорту салона бездикая дорогая японская мыльница
По стоимости запчастей - ты погорячился, есть выражение - машина понедельника, никогда не слышал?
Это в равной степени можно отности и к Тоетам, и к Мерсам и к любой марке.