Кто знает, можно ли проверить пробег на машине???
Я вот как то по телику видал как ходили и проверяли машины на пробег. Был такой герет пр. как у почтальонов скенар, туда вставляют ключ зажигания и на табло появляется пробег (настоящий).
Где уже только неспрашивал, все говорят брехня ето вс╦!

Нельзя, никак.

помоему инженеры примерно могут предсказать..там смотрят на износ, компрессию итд.. но 100% вроде бы никто..

по рехнунгам, наклейкам в авто замены масла, тормозной, ремня, чекхефт, а вообще продавец обязан сообщить реальный пробег, если есть сомнения, то есть много других непроблемных авто

Перепрограммируется ВСЕ. Забудь.

Реальный пробег никак не проверить, приблизительный можно определить

Был такой герет пр. как у почтальонов скенар, туда вставляют ключ зажигания и на табло появляется пробег (настоящий).

А как же это?
Я сам смотрел репортаж года 2 назад толи по VOXу толи KABEL 1!
Выходит по телику тоже пи...т?

по рехнунгам, наклейкам в авто замены масла, тормозной, ремня, чекхефт, а вообще продавец обязан сообщить реальный пробег, если есть сомнения, то есть много других непроблемных авто
Ты че первый день в германии жив╦ш???

на только выпущенной технике может и нельзя сразу изменить пробег, но со временем люди зарабатывающие на этом хлеб находят способы обмануть электронику, иначе бы банки до сих пор запирались бы амбарным замком

Мне смешно. А Вам?

такея хрень есть. НО, "она" считывает актуальный пробег, тоесть, если "забыли" какую-то точку, ключ может "перенять" инфу с "забытой" точки. остальное вам известно.

Мне смешно. А Вам?
Т.е. ты хочеш сказать что я пи...ю или сам это придумал???
Как они говорили: на ключах есть что то вроде микро чипа в котором некоторые данные и фиксируются! И что это можно проверить (точно уже не помню)
с какого то Bj что то ококоло середины 90 х годов.

такея хрень есть. НО, "она" считывает актуальный пробег, тоесть, если "забыли" какую-то точку
Что за точка такая?

0000 ты или нет - не мне судить.
Но знаю, что в ХаПять есть 3 датчика, считывающих пробег. В ключе нет ни одного.

В БМВ точно в ключах уже стоят, а проверить оригинал не проблема на любой машине...

В ключе нет ни одного.
ест&

на БМВ знаю как, отсоедини акамулятор на 5 минут потом посмотриш если остался тогда оригинал, у моего знакомого было так авто продал в Россию с малым пробегом пока Автовоз туда шол у БМВ акамулятор сел потом новый поставили тут вс╦ и вылезло пробег в двараза больше ,ой проблем было.

В БМВ точно в ключах уже стоят, а проверить оригинал не проблема на любой машине
Как это делается и где???

Можно в автохаузе, можешь сам попробовать. Электронный - воткни ключ зажигания, подожди пока вс╦ в норме аирбаки и т.д. погаснут, и на пол оборота назад впер╦д очень быстро подрочи зажигание, не заваодя машину, будет до сматывания первоначальный пробег высвечиваться. В автохаузе твой кузов в комп забьют, и вс╦ высветит. Если не помогает, есть ещ╦ самая над╦жная штучка, которая даже под водой будет лежать но данные сохранит. Я вкратце скажу, связанно с кварцевым генератором, который в любой технике стоит. Мы в армии так майора своего нашли через спутник и его хенди, хоть и допотопный, но высветился под водой. Так и в машине, на заводе тоже не дураки. Даже в советских жигулях с механическим спидометром уже воткнули генератор. Это дороговато конечно, но это существует. Сдесь тебе через комп прогонят, и вс╦ вылезет наружу. А что сгоняют через комп, тоже выявляется.

Можно в автохаузе, можешь сам попробовать. Электронный - воткни ключ зажигания, подожди пока вс╦ в норме аирбаки и т.д. погаснут, и на пол оборота назад впер╦д очень быстро подрочи зажигание, не заваодя машину, будет до сматывания первоначальный пробег высвечиваться.
Сейчас пробовал показывает такой какой есть
и на пол оборота назад впер╦д очень быстро подрочи зажигание, не заваодя машину,
т.е что бы стартер ещ╦ не начинал крутить? Или?

Нет, до стартера, включая и выключая зажигание на пол оборота, лишь бы чуток лампочки тухли. Этим ты провоцируешь машину, она тебе пожалуется, удачи! :-)
С уважением Евгений.

Я так и пробовал. Сейчас ещ╦ раз попробовал результат тот же
Спасибо Иван.

Короче, пробег записаный в ключе тоже скручивается...

А вы верете наклейкам и чекхефту?Пример поехали с братом покупать машину у хендлера,наклейка на смену масла в120000км сделана 1.03.07. следуящая замена при 140000км(точно не помню) а на спидометре 540000.Хендлер стал отмазываться мол ауто только 1день у него он его даже не готовил и не смотрел!
Короче смотал гад километраж а до наклеек руки не дошли.

Ага есть такойТолько он вставляется не в ключ зажигания а гдето в другом месте и на нем выставляется желаемый километраж потом нажимаем ОК и все какой километраж хочеш такой получишЯ такую передачу видела

Ага есть такойТолько он вставляется не в ключ зажигания а гдето в другом месте и на нем выставляется желаемый километраж потом нажимаем ОК и все какой километраж хочеш такой получишЯ такую передачу видела
Нее, то показывали именно репортаж как какие то мужички делали тест сколько машин в германии соответствуют именно тому пробегу который на спедометре! Они ни чего не меняли!!!
Как сейчас помню подошли к кита╦зе на парк плаце толи Лидл, толи Алди и предложили ему проверить у него Ауди 6 была суют ключ в герет, а он показывает на 100 больше!
Кита╦за типа неможет быть я е╦ у своего отца купил он хендлер и меня не будет на спедаке кидать. Потом они бегали по всяким хендлерам от маленьких до больших. Кто то соглашался , кто то нет. У одного маленького хендлера когда проверили одну машину и спедак тоже был скручены они попросили у хозяина типа объясни как это так, так он наних кидаться начал.
Так же они ходили по базару проверяли и на мо╦ удевление из всех кто дал согласие только у одного турка спидак соответствовал там что то под 370 000км. у мерса было.

За 300 евреев скручивают так что больше не какой герет не определит оригинальный километраж.

насчет до того сказать нельзя на бмв5 ключь даже показыает ск.бензина в баке на 3-х нет.после отмотки без понятия как удет реагиравть ключь на компюьтер или на чип который считывает данные с этого компа.

На продвинутых моделях БМВ и Мерседес стоит интересная штука даже из продавцов мало кто знает, а именно сч╦тчик на заднем мосте, по-моему, на правой стороне, я уже точно не помню. У меня на БМВ 525, 1991 г.в. тюнинг модель стояла такая штука, я приехал к своему знакомому на СТО на Украине когда покупал машину, дабы он е╦ осмотрел. Работники сразу подняли на подъ╦мник, что-то посмотрели на задней оси, и потом сказали пробег реальный. Только позже мне приятель показал где стоит этот сч╦тчик, при этом сказал что это не на каждой модели. И на сч╦т пресловутых 600х тоже слышал, что такой сч╦тчик существует только ни когда не видел, так что не могу утверждать.
P.S. Если вы являетесь членом ADAC один раз в год вы можете сделать проверку на подлинность данных автомобиля, пробег, аварийность и.т.д.
Нечего невозможного не бывает. Иначе бы не существовала система уголовного преследования и штрафования за подобные злодеяния. Вс╦ зависит от того, на сколько вы хотите узнать сво╦ будущее приобретение. А на счет что профессионалы смотали, и определить не возможно, это касаемо простых смертных. А если подключаются органы, то сразу вс╦ неизвестное становится известным. Есть такие мазохисты, которые влюбились в авто с первого взгляда и не хотят признавать не реальность пробега.
Смотрите не на счетчик километража, а на:
1. Состояние ковриков (отсутствие сразу вызывает сомнение)
2. Состояния ручки переключения скоростей (за исключение коробки автомат)
3. Внимательно осмотрите сторону водителя и моторного отсека на предмет наличия наклеек указывающих замену масла, ремня ГРМ и.т.д.
4. На лобовом стекле оплата автобан сборов за границей (указывает на то, что автомобиль ездил на длительные расстояния) количество наклеек периодичность поездок.
5. И самое элементарное средне статистическое 10 тыс. км. в год (исключение хозяева пожилого возраста, но даже это ещ╦ не фактор). Если старик, хозяин фирмы, он может наезжать, более средне статистических 10ти тысяч.
6. Состояние ключей зажигания.
7. Штемпели о прохождения ТО на разных фирмах.
При покупке возьмите друга коллегу или специалиста, самому всегда сложнее сделать вывод или трезво оценить. Желаю искренне удачи.

Просто интересно, откуда вы все это берете..............сказки про белого бычка все это

8. пот╦ртость педалей

все эти потёртости удаляются на ура, так что тоже не факт!
самое оптимальное, это:
смотришь на сервисную книгу, берёшь адрес последнего ТО и звонишь или едешь туды и спрашиваешь, было ли оно и на каком пробеге!но всегда отвечают правда!

Ой, да этих факторов полным-полно. Это также касаемо и руля, сидений, кнопок на магнитоле, состояния резины (год е╦ выпуска), состояние тормозных дисков, выхлопная труба и.т.д. Самое главное не кидаться в омут с головой. Всегда надо пытаться трезво оценить.

Да этот совет по истине мудр. Продавец Турок, последний штемпель сделанный у его брата в мастерской. Приезжайте, а ещ╦ лучше звоните и вам расскажут правду и только правду.
И ещ╦ один маленький вопрос как можно удалить пот╦ртость кожаного сидения?

заменой!

не брать такую машину! чё на попу приключения искать!
зы: у чубаресов тоже бывают не плохие варианты с фирменной отштамповкой, правда она бывает левой, вот поэтому и звонить надо!

Всё фуфло!

вот и я о том жо!

особенно 4 пункт.

А вы верете наклейкам и чекхефту?Пример поехали с братом покупать машину у хендлера,наклейка на смену масла в120000км сделана 1.03.07. следуящая замена при 140000км(точно не помню) а на спидометре 540000.Хендлер стал отмазываться мол ауто только 1день у него он его даже не готовил и не смотрел!
Короче смотал гад километраж а до наклеек руки не дошли.
так получается что спидометр он накручивал,а не скручивал

Извините не 540000 a 54000 km. Просто ошиблась с нулемно моя ошибка ничто по сравнению с его

В ответ на:
И ещ╦ один маленький вопрос как можно удалить пот╦ртость кожаного сидения?
заменой![цитата]
Всего салона?

На бумаге от ТЮФа пишут пробег на данный момент. Логично,что это остается в компе Декры или ещё чего-то,получается,что скрутить можно до этого километража.
Или не так?
Соответсвенно и проверить можно.
Или?

того елемента, 4то изволил "протерется"

BooHaa это не тебе!
Если стереть все данные с компов,то больше ни кто не сможет определить(если только разборкой мотора и проверкой на износ)и опять точно не будет.А по всяким там сидениям или педалям это вс╦ туфта,если человек ездит много в городе то и пот╦ртости педалей и прочей дрибиденей будет намного больше чем у того кто постоянно летает на длинные растояния.Если чел свинья то и салон у него будет выглядеть при 100000 пробеге как у другого при 500000.Если посмотреть на машины с автопроката то вы не найд╦те не на одной машине ковриков,а почему?А приватный продавец может эти коврики обнавить.Скажу то что моя бывшая ауди с 330000 пробегом выглядела намного лутше чем половина других с 100000пробегом,салон,и с наружи было в отличном состоянии и я мог бы смело скрутить на 100-120к Печати у меня в сервисной книжке стояли от автохауса Ауди моего города осталось только заполнить.Так что если захотеть то можно скрутить так что пробег будет оригинальный,самое главное машину в автохаус не отдавать и тюф проходить уже со скрученным спидометром.А вот проверять потом навряд ли кто будет как положенно так как это стоит денег.Знаю одного продавца он торгует только крутыми тачилами,так вот он бер╦т новую машину,вытаскивает зихерунг и катается,а потом когда находится покупатель то он чистит салон и прода╦т как новую.На Р8 была поцарапана ляйста,говорит не страшно у меня новая есть,покатался месяц и пихнул за 150к и так ни кто и не узнал что машина не новая.Так вот всякие мелочи типа ковриков и прочего меняют как за здрасте

хороший вопрос..тоже интересно, вводится ли километраж машины в какую нибудь центральную базу данных при прохождения тюфа?...

Вс╦ вносится, даже в страховку, и при тюфе, и при замене масла и при замене какой либо мелочи, мастер невзначай заносит в комп, поэтому на сматывании можно проколоться. и проверить можно, сматывался или нет...

а если не сматыватъ ,а просто тахо поменятъ...где ето может отразитъся...(про тюф и чекхефт ,понятно...)

Вс╦ вносится, даже в страховку, и при тюфе, и при замене масла и при замене какой либо мелочи, мастер невзначай заносит в комп
В страховку вносится то что сам указываешь, при замене масла в местах типа Mr. Wash - они спрашивают пробег, а не смотрят, да и вообще вс╦ зависит где что делать - если это не фирменный сервис то и компов у них часто нет.

Скупой платит дважды, начиная от страховок, заканчивая деш╦выми мастерскими. Недавно человек попросил посмотреть систему тормозную. Заглянул, - вс╦ ясно... Колодки меняли, ничего не наносили в смысле антикоррозийки и смазки, соответственно свист, колодку одну зажало, диск проело, что даже никакой планировкой не пахло. Я в Альянсе стою, так спидометр постоянно смотрят раз в квартал. Сматывать ничего не собираюсь, и другим не советую:
- сами себе проблем созда╦м. Вот потом и молва ид╦т, если у Русака машину бер╦шь, то значит жди на╦... попадалова. Я не виню простой народ, их государство так воспитало, чтобы где-нибудь да чего-нибудь. Раздули ветку, друг перед другом - кто лучше надует кого. Поверьте ребята, вс╦ проверяется, и не надо морочить голову. Сматывают для новичков, но если новичок подтянет спецов, то наглядные примеры с моей соседкой. Продала Гольф старый, вс╦ было чики-чики через компы св╦рнуто... - результат 4700 евро штраф с конфискацией, и если ещ╦ скажет кто ей что делал?

Скупой платит дважды, начиная от страховок, заканчивая деш╦выми мастерскими.
Не надо сказки рассказывать. В фирменном VW сервисе, где цены ой-ой-ой, качество - полный отстой - это мой личный опыт. Может, есть и нормальные сервисы, но в двух в которых я пытался что-то делать - больше не хочу. А ведь авторизованные типа...
Дорого - далеко не всегда значит качественно или лучше чем там где недорого. Простой пример - смена масла. На VW это стоит под 100 евро, на Mr. Wash - 60 евро. Масло одинаковое, сделать это некачественно затруднительно, а разница - 40 евро. К тому же, на VW мне машину на день оставить надо, на Mr. Wash - 15 минут - заехал и поменял, почти как при заправке. О ч╦м это говорит?

По одному сво╦му автохаузу не суди другие. Родственник из К╦льна у нас на пассата ставил стекло за 300, в К╦льне стоит 680. Может так и есть у тебя, верю что могут и некачественно сделать, но ведь предьявить можешь, вроде не глупый. :-)

Это точно,есть такие мастерские,что если у них авто оставишь на день,то они ещё и приплатят немного...
Знаю одного кекса,который может за ночь полмашины поменять,что и делает.

А что в старом гольфе через компы можно свернуть?

По одному сво╦му автохаузу не суди другие.
Я и не сужу - просто говорю что дороговизна и "фирменность" - не всегда гарантия качества, равно как и наоборот - то что недорого вполне может быть качественно.

Это так бесспорно,что и спорить не надо.