В ответ на:
И ещ╦ один маленький вопрос как можно удалить пот╦ртость кожаного сидения?
заменой![цитата]
Всего салона?

На бумаге от ТЮФа пишут пробег на данный момент. Логично,что это остается в компе Декры или ещё чего-то,получается,что скрутить можно до этого километража.
Или не так?
Соответсвенно и проверить можно.
Или?

того елемента, 4то изволил "протерется"

BooHaa это не тебе!
Если стереть все данные с компов,то больше ни кто не сможет определить(если только разборкой мотора и проверкой на износ)и опять точно не будет.А по всяким там сидениям или педалям это вс╦ туфта,если человек ездит много в городе то и пот╦ртости педалей и прочей дрибиденей будет намного больше чем у того кто постоянно летает на длинные растояния.Если чел свинья то и салон у него будет выглядеть при 100000 пробеге как у другого при 500000.Если посмотреть на машины с автопроката то вы не найд╦те не на одной машине ковриков,а почему?А приватный продавец может эти коврики обнавить.Скажу то что моя бывшая ауди с 330000 пробегом выглядела намного лутше чем половина других с 100000пробегом,салон,и с наружи было в отличном состоянии и я мог бы смело скрутить на 100-120к Печати у меня в сервисной книжке стояли от автохауса Ауди моего города осталось только заполнить.Так что если захотеть то можно скрутить так что пробег будет оригинальный,самое главное машину в автохаус не отдавать и тюф проходить уже со скрученным спидометром.А вот проверять потом навряд ли кто будет как положенно так как это стоит денег.Знаю одного продавца он торгует только крутыми тачилами,так вот он бер╦т новую машину,вытаскивает зихерунг и катается,а потом когда находится покупатель то он чистит салон и прода╦т как новую.На Р8 была поцарапана ляйста,говорит не страшно у меня новая есть,покатался месяц и пихнул за 150к и так ни кто и не узнал что машина не новая.Так вот всякие мелочи типа ковриков и прочего меняют как за здрасте

хороший вопрос..тоже интересно, вводится ли километраж машины в какую нибудь центральную базу данных при прохождения тюфа?...

Вс╦ вносится, даже в страховку, и при тюфе, и при замене масла и при замене какой либо мелочи, мастер невзначай заносит в комп, поэтому на сматывании можно проколоться. и проверить можно, сматывался или нет...

а если не сматыватъ ,а просто тахо поменятъ...где ето может отразитъся...(про тюф и чекхефт ,понятно...)

Вс╦ вносится, даже в страховку, и при тюфе, и при замене масла и при замене какой либо мелочи, мастер невзначай заносит в комп
В страховку вносится то что сам указываешь, при замене масла в местах типа Mr. Wash - они спрашивают пробег, а не смотрят, да и вообще вс╦ зависит где что делать - если это не фирменный сервис то и компов у них часто нет.

Скупой платит дважды, начиная от страховок, заканчивая деш╦выми мастерскими. Недавно человек попросил посмотреть систему тормозную. Заглянул, - вс╦ ясно... Колодки меняли, ничего не наносили в смысле антикоррозийки и смазки, соответственно свист, колодку одну зажало, диск проело, что даже никакой планировкой не пахло. Я в Альянсе стою, так спидометр постоянно смотрят раз в квартал. Сматывать ничего не собираюсь, и другим не советую:
- сами себе проблем созда╦м. Вот потом и молва ид╦т, если у Русака машину бер╦шь, то значит жди на╦... попадалова. Я не виню простой народ, их государство так воспитало, чтобы где-нибудь да чего-нибудь. Раздули ветку, друг перед другом - кто лучше надует кого. Поверьте ребята, вс╦ проверяется, и не надо морочить голову. Сматывают для новичков, но если новичок подтянет спецов, то наглядные примеры с моей соседкой. Продала Гольф старый, вс╦ было чики-чики через компы св╦рнуто... - результат 4700 евро штраф с конфискацией, и если ещ╦ скажет кто ей что делал?

Скупой платит дважды, начиная от страховок, заканчивая деш╦выми мастерскими.
Не надо сказки рассказывать. В фирменном VW сервисе, где цены ой-ой-ой, качество - полный отстой - это мой личный опыт. Может, есть и нормальные сервисы, но в двух в которых я пытался что-то делать - больше не хочу. А ведь авторизованные типа...
Дорого - далеко не всегда значит качественно или лучше чем там где недорого. Простой пример - смена масла. На VW это стоит под 100 евро, на Mr. Wash - 60 евро. Масло одинаковое, сделать это некачественно затруднительно, а разница - 40 евро. К тому же, на VW мне машину на день оставить надо, на Mr. Wash - 15 минут - заехал и поменял, почти как при заправке. О ч╦м это говорит?

По одному сво╦му автохаузу не суди другие. Родственник из К╦льна у нас на пассата ставил стекло за 300, в К╦льне стоит 680. Может так и есть у тебя, верю что могут и некачественно сделать, но ведь предьявить можешь, вроде не глупый. :-)

Это точно,есть такие мастерские,что если у них авто оставишь на день,то они ещё и приплатят немного...
Знаю одного кекса,который может за ночь полмашины поменять,что и делает.

А что в старом гольфе через компы можно свернуть?

По одному сво╦му автохаузу не суди другие.
Я и не сужу - просто говорю что дороговизна и "фирменность" - не всегда гарантия качества, равно как и наоборот - то что недорого вполне может быть качественно.

Это так бесспорно,что и спорить не надо.