Шедеврик, ты же знаешь от кого на этом форуме больше всего воняет. И что с этой национальностью делать нужно ты тоже знаешь. Бей сам знаешь кого - спасай фoрум!

гм.. и как они выявляют внутренние дефекты, которые со временем появятся? вот например порез - до каркаса, но глазом не видно. очень быстро начнет каркас ржаветь. колесо на твоем тесте не лопнуло и человек ездит дальше. каркас ржавеет себе быстренько и через годик имеем колесо, которое лопнуть в любой момент может, так как каркас в месте пореза превратился в ржавую пыль.. и мне интересно - как тестирую в мастерской, когда надевают на колесо? накачивая его под 4-5 баров??? неужели это тест? а я думал они это делают, чтобы покрышка безкамерной шины хорошо налезла на обод и прижалась своими уплотняющими краями к нему.

БАН!!!

Любопытно. ЗА ЧТО бан то ему?