ooo@, лично для Вас, могу даже ликбез провести, только вот надо-ли?

На бензине также может движок в разнос пойти, хотя на современных авто при выключении зажигания вроде также перекрывается бензин,.
У нас были аэросани с движком от мотоцикла к750 четырех тактный и перегрев был почти всегда после пары часов полного хода, выключаеш зажигание ,а движок еще минут до 5 работает, глох сразу если воздух закрыть рукой на корбюраторе.
Еще был мотороллер легковой, так тот вообще бешенный, раз в два три месяца в разнос шол и сдергивание провода со свечи как мертвому припарка, краник топливный закроеш и через минуту глохнет.

не предположение и не пережитый случай, а чтение технической литературы

ну это только т╦плый воздух.

вот видете, кто книжки читает - тот много знает.

можно ли ваш опыт состыковать с заданным вопросом ?

С каким конкретно???

Друг мой милый, это называется "калильное зажигание" , а не как разнос двигателя.
Нужно качественное топливо заливать и свечу соответственую закручивать. Извени ето относится не к тебе, а к dimonu55

С каким конкретно???
перечитаьте начало ветки, там речь ид╦т о разносе дизеля. Вы делетесь опытом совсем другого качества, а некоторые товарищи вставив свои две копейки обижаются и дают ложные обещания. Если уж делаешь умное лицо, попытайся обьяснить народу как там вс╦ в других моторах происходит, а то ляпнет бл╦тцен и в кусты.

Может это я не понимаю ,что пишет и спрашивает господин Xмурый в начале этой ветки.

А проблема с дизелем была у господина OlkinIgor и в этой ветке он не спрашивал.
Ребята давайте жить дружно и сами читать ,то о чем спрашивают.
В этой ветке еще раз повторюсь о дизеле не упоминали, а дали понять ,что есть свечи с проводами.
Так что не в тему Вы огрызнулись господин ooo@

Может попробовать ключ╦м зажигания воспользоваться?

ну это первое что надо сделать