Здесь в соседней ветке http://foren.germany.ru/auto/f/7637806.html?Cat=&page=2&view=collapsed&sb=5 у человека вот такая беда.
Я сам два раза видел как это происходит в "живую",прич╦м один раз когда машина начала дымится что в радиусе 10 метров нечего небыло видно,водитель просто вышел из машины и стоял и ждал когда вс╦ само сабой закончится [/url] .
У меня вопрос -есть ли реальное средство чтоб вовремя прикратить это,например выдернуть кабеля на свечах (хотя у меня например сверху мотора ещ╦ пласмасовая плата прекреплена).
Вообщем что можно сделать чтоб быстро прекратиь это ?
И может ли от этого загорется машина ?

Ставишь последнюю передацу, нажимаешь тормоз и отпускаешь сцепление.

То есть врубаю пятую скорость жму на тормоз и отпускаю сцепление ?
Это действует 100 процентов на всех машинах ?

Да ,но не надо с места так рвать, можно и порвать ,что-нибудь.
Лечше немного разогнаться и тогда тормозить не выжимая сцепление. Можно еще закрыть подачу топлива или воздуха, но это не так просто на современных машинах если не знать точно где и что надо перекрыть.

А сдергивать провода это только время терять. И это ничего не даст т.к когда движок пошел в разнос ,то искра уже не нужна идет детонация .
У нас был случай на тракторе к700 после ремонта проверяли движок и он после часа работы пошел в разнос , механик быстро снял свою телогрейку и бросил на воздухозаборник, движок заглох за две секунды и был спасен, но телогрейку по кусочкам, выковыривали три дня!!!

Ты хоть прочитал, что наверху написано?
Там нигде не указано слово "газ". Только "сцепление" и "тормоз"

А что происходит когда движок в разнос идет и не реагирует уже ни на что??? По моему уже и газ давать не надо т.к обороты максимальные , и как было сказано далеко в красной зоне.
Я имел в ввиду не сместа давить тормоз и отпускать сцепление, а при езде. А лучше если это происходит и понимаеш что движок не слушается и набирает обороты= тормозить на пятой не выжимая сцепление. Т.к движок соединен с трансмиссией, а если сместа ,то вся нагрузка на диски сцепления и они будут гореть .
Ладно я пошел за стол . ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!!

действительно, на месте бросать сцепление буде мало толку, при оборотах в красной зоне маховик способен на значительные разрушения в трансмиссии

Прочитал вашу и другую ветку, или я что то не понимаю или одно из двух. Как я понял разговор ид╦т о дизеле, тогда какие провода, от каких свечей там хотят д╦ргать? Если в мастеррской установили что лопнул поршень, почему мотор пош╦л в разнос ? Скорее всего это турбонаддув приказал долго жить, тогда понятно, масло через вал турбо самостоятельно поступает в цилиндрры и играет роль топлива. Мотором невозможно управлять и его нужно глушить так как вам тут уже обьяснили или двигаясь в натяг тормозом остановить автомобиль. Когда лопается поршень разнос не возможен. Поправьте коль неправ.

А если коробка-автомат? Что тогда делать?

Ты милай дурака то не включай, атомат только на бронепоезде. Как только все патроны кончутся сам заглохнет.

Я не спец в этих делах,поэтому и спрашивал .Просто если бы со мной такое произошло я бы наверное поседел бы за минуту .Во первых выглядит вс╦ это в реале очень стр╦мно,а во вторых смотреть как твои бабки медленно превращаются в груду металлолома тоже для сердца не очень полезно
Так что ,такое может произойти только с дизелем ?

С турбодизелем.

Спасибо за быстрый ответ .Теперь можно спать спокойно

С любым дизелем ,так как клинит рейка подачи топлива и в основном где есть плунжерные пары ....но это вы все знаете

И не только с дизелем.

на бензиновой с Einspritz тоже бывает, когда форсунка клинит и не закрывается и топливо льётся в камеру сгорания

А вот здесь поподробней пожалуйста .
Что к этому может привести. Я имею в виду это может произойти произвольно,или при неправельной эксплуатации(например резко ускорятся или резко давая газ на холостых оборотах)или ещ╦ от чего?
Вообщем какие могут быть причины чтоб попытаться избежать этого если это вообще возможно.
А вообще если так на вскид "от фанаря", как Вы думаете примерно сколько машин из допустим 10 000 "ловят" эту заразу ?

Обьяснить сможете?

Это предположение или пережитый случай?

Меня тут дополнили, огромное спасибо. Небыло времени огрызнуться. Повторюсь, эта беда ( имеется ввиду разнос) возможна только на турбодизеле. На старых дизелях, которые глушились механически, сто лет назад, тоже невозможно прекратить подачу топлива если заклинит рейка, но на современных, достаточно выключить зажигание и електро-клапан перекроет дизель. Ну а про бензин и говорить нечего, без искры ты хоть ведро бензина налей. бибика гудеть не будет. Так что дополнения пальцем в небо.