Здравствуйте
Присматриваю машинкую. Помогите сделать выбор между этими двумя 1 http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=1230
2 http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=1301
Слышал мнение что 6 цилиндров лучше в эксплуатации а тут по смотрел на цифры засомневался . расход больше, разгон и максимальная скорость тоже отста╦т ( хоть это мелочь но все же) да и обслуга думаю дороже ( налог, замена масла )
Что скажете? по цене примерно одинаково стоят.

Разгон и максимальная скорость может и отстает, но первая же замена турбины на 4-х горшковой съест все твою экономию с запасом.
Если берешь машину на короткое время, то может и выгоднее взять с турбиной. Если на долгое, то думай сам. Но турбину менять придется рано или поздно.

Чем больше цилиндров, тем лучше динамика, по Германии ездить можно бы и с турбочкой, замена через 10 лет со дня выезда автомобиля, если это потребуется, да и экономичнее. Подсчитай сколько за год км наезживаешь, сопоставь с экономией и умножь на деньги. За 3-4 года сэкономишь на одном только топливе на ещ╦ одно авто. Турбо летит из-за топлива, и от несвоевременной замены масла. В Германии вроде с топливом вс╦ в норме...
С уважением Евгений.

мнения расходятся :)
Пожалуй я столько не сэкономлю на топливе чтоб ещё машину взять на сэкономленные деньги. Хотя бы на турбину хватило если сломается:)))
Ещё стоит на что обращать внимание кроме как на возможную пломку турбины?

А сколько стоит замена турбины?

Смотря где делать будешь, и с кем как договоришься.

Забыл сказать, Пассата или Ауди с 2.4л предложь Литовцам или Белорусам, узнаешь как Даль и Ожогов в толковый словарь много громких слов не дописали. (Распредвалы летят)

Ausgewдhltes Fahrzeug:
AUDI, A4 Avant (8E5, B6), Baujahr: 07/02-12/04
KBA-Nr.: 0588-809
120 KW (163 PS), 0 ccm, 4 Zylinder
Даже года напутали на русском сайте. не говоря об остальном.

EUR 340,00

у олних распредвалы у других турбины. Всё нехорошие авто. А какая наименее нехорошая?:)

если за 1,8Т следить как за своей будешь, бери е╦. Та в обслуге дороже.
А так приятнее было бы ездить на 6-ти горшках.

Вполне согласен с Олегом, бери 1.8

В данном случае 1,8 Т однозначно лучше будет. Расход бензина и масла меньше будет, да и продать будет легче.

и намного меньше?

мне думатся для замены литра на полтора больше потребуется 6 горшковому, ну а если тот или иной мотор "жрет" масло то тут трудно подсчитать "расход":)

6-тицилиндровые моторы у Ауди нормально масло потребляют. Литр на 2.000 км отнюдь не редкость, и не означает неисправность.

не многовато ли? У меня а4 1,8 92кв ( без турбо ) так я вообще масло не доливаю от замены до замены. а тут литр!Это получается масло вообще не нужно менять только фильтр если за 10 000 ещ╦ канистру зальешь!

ты просто не прав

Да ну? С чего ты это взял? Между прочим в инструкции к эксплуатации любого авто стоит норма 1л на 1.000 км! И 6-тицилиндровые моторы (прич╦м практически новые) от VW/Audi тянут это масло литрами, особенно старые 2,4 и 2,8. Про более новые 3,0 и 3,2 у меня информации нет.

Многовато. А где ты у своего 1,8 6 цилиндров насчитал? У меня всегда были 4-╦хцилиндровые БМВ, даже с большими пробегами масла не более 1 л на 10.000 км потребляли. Чего о прошедших через мои руки 6-тицилиндровых моделях сказать не могу. Даже мой нынешний 323i с оригинальным побегом менее 100 Ткм потребляет больше.

в инструкциях стоит 100-200г. на 1000км. и это норма.
1л. на 1000км. даже убитый ТАЗ без маслосъ╦мных колпачков жрать не будет.

маслосъ╦мных колпачков жрать не будет.
ч╦ за колпачки такие? может кольца?

В каких?Хотя бы одну в студию...Везде фигурирует примерно литр на тысячу км...И это уже критический угар масла.

Вот тут согласен, конечно литра не будет, будет побольше...

на клапанах стоят маслосьёмные колпачки

ну никак не норма для ауди.

ауди а 6 1997 гв 2,6 110 кв бензин 6 цилиндров. нет такого расхода масла!!!! даже близко!

Ошибаешся. 2,4 и 2,8 даже с небольшими пробегами жрут 1 л. масла на 2 - 3 тыс. км. Из опыта близких мне людей.

У тебя самый и наверное единственный по-настоящему хороший 6-тицилиндровый мотор от Ауди. Я и не утверждал, что 2,6 масло жр╦т.

Поменьше звездите, а то улетите...
2 года прокаталась на А6 с мотором 2,6 (брали машину 4-х летку) масло от замены до замены не добавлялось вообще. Потом кум еще год катался и не жаловался. Я не думаю, что и мотор 2,4 просто отстойный какой-то. Или в концерне Ауди-ФВ вообще дебилы, т.к. продают заранее конченные машины.
А близкие тебе под стать:
1. Слышали звон, да не знают где он.
2. Просто ездят на убитых унитазах.
П.С. Вообще уже напрягаешь своими порой супер-советами.

для 2.4 и 2.8 дг ето норма,моя с нуля жр╦т,переставил на 5w40 стало значительно меньше.

до 60ткм "обшего" пробега на Ауди и Мерсе - норма.

с 98 года пошли 2.4 и 2.8 они жрут все.

О! Виртуальный трансвестит начал свою суть потихоньку выдавать. Откуда с Казахстана будешь, дурачок?

Если ты еще раз напишешь мне гадости, то не обижайся. Злопамятнее женщин нет никого.

Кажется так ты написал в своей гостевой - так и занимайся Запорожцами.
А если еще не можешь со своим полом определиться, то у других проблем с этим нет.
П.С. Да, не зря на новых номерах в Запорожье стоит АР, у вас там все такие странные...

А если я тебя на ЙУХ пошлю?

Маленький мальчик забыл об том, что МУЖИКОМ не просто нужно родиться, а быть им во всем...
П.С. И еще - видимо тебя родители в детстве не научили правилам поведения в обществе и тому, что ругаться плохими словами нехорошо.

Слышь трансвестит, я тебя лично трогал в этой ветке? Или вообще я тебя трогал в последнее время? Меня тут месяц не было, но стоило появится как ты обрадовался и начал сразу же выпендриваться. Трансвестит, следи за тем что ты пишешь и не наезжай ни на кого лично, и никто на тебя внимания не обратит и тем более не пошл╦т никуда!