Спасибо всем, кто откликнулся на мой пред. постинг и укрепил уверенность купить тойоту Карину, Короллу
Как говорят мудрецы форума, лучше еще сто раз спросить, чем 1 раз натворить
Спрашиваю
- До какого года кузовы тойоты подвержены коррозии? Где-то читал, что после 1995 (включительно ??) это уже не проблема? Мне ее в северной Финляндии эксплуатировать, а климат тут особый - для 1995г дополнительный антикор некоторые делают.
- С какого года на тойоты, продающиеся в Европе, ставят OBD II и вообще, насколько больше или меньше проблем с OBD II по сравнению с теми моделями, где этого нет

С огромной радостью подсказал бы...
Но я свою Тойоту гоняю по южным просторам Японии.Сборка японская и вне Японии отличается.Как и качество наверное.Отчего СНГовцы предпочитают "чистую япошку",т.е.собранную в Японии? Прежде всего потому,что климат в Японии очеень сырой и потому все железо обрабатывается так,что ржавчина появиться не раньше,чем стуканет двигатель.Так что из японских машин лучше покупать настоящие япошки,праворульные.Но ведь это неудобно . А потому и не знаю,что и подсказать.Просто подкинул маленько информации о "японцах".
さようなら！Sayounara !

Да, про родную японскую сборку я слышал много хороших отзывов Что касается правого руля, то он и правда не так удобен за пределами Японии . Ну а в Финляндии, кстати, праворульную тойоту купить можно и существенно дешевле, чем традиционную. Дело в том, что местные почтальоны только на них и ездят: кидать почту удобнее не вылезая из машины и почт.ящики в частных домах прямо у дороги расположены. Правда есть еще риск: такая езда (остановка-старт каждые 50-100м) на пользу не идут Такие машины примерно после 150000 и продают недорого (по местным понятиям)

Да, ребята, опять забываем про предметы одноразового пользования! Попользовался, выбросил. И почему-то не доходит, что с Япана везут в Россию машины со свалок!! В тоже время Европейских "японцев" очень редко встретить в продаже! Надеюсь понятно, что имелось ввиду!

ео ерунда, со свалок везли 10 лет назад начиная с 91 года, сейчас ситуация совсем другая, моя тоета собрана в японии и по всем параметрам привожодит европейскую сборку!!!
не-же-ла-ем жить по другому, ходим мы по краю родному!

Правда, не нарывайся на конфликт, ну-ка по-подробнее про свалки

Коннитива, Юстас-сан!
Здесь сложно будет рассказать, что такое японец , рожд╦нный в Стране Восходящего, но я вс╦-таки всеми фибрами души пытаюсь отстоять светлое имя Ниппон-автопрома

Мне кажеться,что выдумка про японские помойки кем-то случайно обраненная фраза,но она так легко вошла в обращение
На самом деле я ни разу не видел на помойках машины,пригодные к эксплуатации.Запчасти может и можно снять,а вот найти машину вряд ли.Хотя может и помойка-помойке рознь . Просто были времена,когда в Японии машины с пробегом больше 100 000 км. считались не пригодными и от них старались избавиться.Точнее,ездить на таких машинах считалось не престижно что-ли...Так же как и телевитзоры и другую быт.технику меняли года через три.Но теперь кризис и живут чуток экономнее.И еще,если машина с небольшим пробегом,то есть возможность купить новую модель в том же магазине со значительной скидкой.Это еще одна из причин.Быушные машины продают в специальных магазинах ,типа немецкого автохаус.На сколько я знаю,там россияне и скупаются.Цены там дешевле,но за счет того,что сервиса нет,и других "благ".Я купил свою в Тойота центре с пробегом 100 000. Она вышла дороже,но на два года тех.осмотр , бесплатное сервисное обслуживание, гарантия,бесплатный ремонт и т.п. стоят того.
さようなら！Sayounara !

Коннитива пэвский сан!
Может я тебя и обижу,но с недавних пор у меня из головы не выходит одна идея.Хочется пригнать сюда УАЗ-469 Представляешь, вдоль берега океана,под пальмами и на нашем УАЗе,да еще без крыши!!!Но это скорее тоже,из области "понтов" .
Дзя,о генки де...(Всего наилучшего тебе)
さようなら！Sayounara !

.....Вопрос о дополнительной защите от коррозии на японских машинах вообще не стоит. Ни на старых машинах ни на свежих. Это тебе не жигуль, собранный на коленке, после покупки которого необходимо затянуть болты, отрегулировать карбюратор, купить антикор, затем покрыть им днище и пороги.
Представь себе остров , ежедневно обдуваемый солёными ветрами. Технологически заложено так, чтобы металл служил долго и надёжно. Впрочем, как и другие узлы и системы. Другой вопрос в коррозии после деформации. Обычно в Японии на легковых машинах по колдобинам и ухабам не ездят. Днище выглядит как с конвеера(в этом можно убедиться каждый день глядя на разгрузке с борта краном). Подкрылки , кожухи , зажита двигателя -стандартная комплектация. НО! Если после ДТП машина восстановлена не по технологии, т.е. использовалась дешёвая шпаклёвка, впитывающая влагу, загрунтована абы чем, и не покрыта антикоррозийкой в нужных местах(что в самой Японии маловероятно, потому что некачественных там нет, а халтурщики не приветствуются), то возможны проблеммы.
... Ну а про про машины со свалок- это ващще бредни.В настоящее время основные скарбы работают на поставку запчастей русским. На твоей машине может стоять какая-либо запчасть со скарба(разборки). Если это кузовная деталь, то она целая и просто перекрашена.
... Удачи! И не морочь себе голову. Береги свои колёса, заливай качественное масло, меняй фильтры, время от времени заезжай на эстакаду посмотреть , не отвалилось ли чё. Прослужит долго.
... И ещё.. Нельзя говорить про какую-либо модель просто "Королла", "Карина" , "Сафари", "Мазда-фамилия", и т.п. Каждая модель может комплектоваться совершенно невероятным образом. Несколько вариантов двигателей, различные отделки салона, системы подвески и т.д. и т.п.... Поэтому говорить, что "Моя Мазда очень экономична", "А мой Спринтер быстро разгоняется" считается очень условным. Возможно на твоей Мазде стоит дизелёк, только нюхающий солярку, а на моей бензинка, автомат , да ещё и 4WD фулл тайм.??????... Или на Спринтёре, который у тебя "деревянный салон" , но бензиновая "двушка" под капотом, а на моём "нафаршированный", но "полтарашка". Что тяжелее? Поэтому сравнивать машины между собой, особенно машины разных нужно очень тонко подходя ко всем параметрам.
С уважением. Олег

Олег, ни про Сафари, ни про Фамилию, ни про спринтер здесь никто, кроме 3-5 человек и не слышал , поэтому что такое тд42, понятия никто не имеет. А деревянная Королла там, это весьма приличная комплектация здесь. Она же с кондишкой будет, с мотором как минимум 5А с ефи, а не 1.4 с карбюратором, как здесь. Плохо здесь с хорошими японцами . а из настоящих япошек я видел один раз в интернете старый Соарер, правда он почему-то продавался как Супра.

это какой такой 1,4 с карбюратором? год выпуска, пожалуйста. были старые, так они 1,3 были, если я не ошибаюсь, да и то давно это было

в мобиле пишут 1.4 например http://www.mobile.de/SIDZ8P840LrE6MGswv8lF9lVA-t-vexlCsKуPуR~BmSA7J1054468098A1CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C370{-t-vMkPRSm_xprrdsO~BSRA5B44H60000000DcoroA0H20000000D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111121129598&top=5&, я точным объ╦мом не интересовался, а то что давно, так понятно. Речь же о помойках ид╦т, а не о свежаках

начиная с 1992 года, когда вышла Е10, ставили только 2 двигателя (бензиновые): 1,4 (4E-FE) i 1,6 (4A-FE). оба были оснащены Einspritzung-ом...
...новыми эти модели тоже не назовешь

не дадут . Скажи лучше в каких годах выпускалась Ауди шест╦рка в 45-м кузове

если это та, которая очень на старую Ауди 100 (C4) похоже, то с 1994-го, следующая с 1997 пошла...

так я и не знаю, меня спрашивают цену и год 97-98. А они обе выпускались в этих годах. Значит которая до 98?

нашел:
C4 (Audi 100/A6)
4B (Audi A6), с 6/97 начала выпускаться...
о 45 и в помине ничего нет...

это Авант, может человек что-то напутал?
А мотор 2.6 и 2.8 есть в модели от 97 года?

Avant и лимузин имеют одно и тоже внутреннее название.
старая модель шестерки имела как 2,6 так и 2,8 двигателя. имела ли новая модель 2,6 я не знаю, не встречал, но вполне возможно, что вначале были, потом на 2,4 заменили (или сразу вместо 2,6 ставили)... все двигателя бензиновые и 6-цилиндровые.

И кто тебе посоветовал купить японское говно? Фи...
Не встречал ещё японских машин, которые небыли бы дешёвкой...

Кто посоветовал, говоришь? Да тут читал архивы. По сети смотрел статистику (и Германскую - тоже), знакомых спрашивал, в том числе и тех, кто занимался ремонтом "попелей" и "зассатов". Я в самом начале моих изысканий просто отморозился от предпочтений по марке и модели и собираю инфо и разные мнения, чтобы сделать окончательный вывод (сделал уже почти). Спасибо всем (и за критику, в том числе).

критика??!! Да этот бывший Рома ХХ кроме как Пассат фрева японцы говно ни слова сказать не может. Вот и вся его критика.

Ну например, 3-4 месяца назад у берегов Филлипин, сел на мель и затонул норвежский сухогруз, доверху набитый машинами с Японии (са 2000 Шт). Через 3 недели их там не стало! А солёная океанская водичка - это не водичка из Одера!

В Германии тоже полно таких "автохаусов", забитых авто, которые бы до 1991 года на свалку выбросили-бы, а их подшаманивают и дальше толкают. А в Польше, из 2-3 битых, 1 целую, новую собирают!

Хорошая машина Запорожец,если на другой никогда не ездил...

РомаХХ, человек обращается к людям, имеющим опыт общения с Тойотами. Вот когда спросят про Пассат, тогда тво╦ выступление, возможно, будет уместным. Расскажешь про свой литр масла на 1000 км и т.п. а пока, плз, не засоряй топик.

Согласен, что говорить в общем просто "Королла", "Карина" не вполне корректно. Я вот и пытаюсь от общего к частному (когда начал планировать покупку, то круг был еще шире ).
Карину Епсилон хочу, бензин, 1.6-1.8, не старше 1996г, не больше 120-130 тыс.км, лучше бы комби ну и седан подойдет. Вижу, что теоретически можно найти за 4000 евро. Реально ли это? На mobile.de и др. они появляются иногда по такой цене или это только фуфель за такие деньги бывает? Мне в Финляндии еще столько же налогов впаяют . А может тут кто из форумян продаст или наводку даст? Говорят, что лучше в газетах с утра читать и искать частников в деревнях . Но мне немецкие газеты в ящик не попадают . Может кто знает сайты газет, где объявления почитать можно?

....Я просто умиляюсь ненавязчивому комфорту европейских машин)))) Как приятно слышать речи западных наездников четырёхколёсных коней по отношению к японскому говну с помоек, имеющему в стандартной комплектации кондишку, регулируемые электрозеркала и прочие прибамбасы (АВСку, дворник заднего стекла, центральный электрозамок , эл. подъёмники стёкол и т.д. и т.п.). А слышал ли драйвер. едуший в Вольво или БМВ, иткрывающий люк на крыше с помощью "мотыги" об эргономических креслах, запоминающих профиль спины и зада, о климат-контроле в салоне, о рядовом СД-проигрывателе в автомагнитолеи регулируемой подвеске, находящимися в обычном Паджерике-коротыше?... Просто машина для женщины, катающейся по дорогам Владивостока... Что говорить тогда о Висте-Ардео, высвечивающей на дисплее(вместо приборной панели) "Welkome to TOYOTA" и выдвигающей руль на тебя?
...Пэвский, пусть нас удивят европейскими штучками?

Многие вещи есть и в европейских машинах, только это стоит соответственно, ну и чуток больше, чем у япошек...
А вообще, ребята, давайте не будем ультрировать, в первую очередь автор ветки жд╦т ответа, а здесь назревает война сторонников япошек и европейцев, и вс╦ из-за одного кадра, получающего оргазм от Пассата. Ответ Певского был, насколько я понимаю только ему...
А если уж заш╦л спор, то давайте относиться друг к другу с уважением, то есть оставим ультрирующие выражения, как гавно, дрянь и прочее. В таком споре и я с удовольствием поучавствовал бы, так как ездил и на европейцах (не только немецких) и на япошках...
МЕGАТРОН
Бандит "по вызову"
http://www.rock-tribut.de

....... Да мы друг к другу с уважением... Эт мы ж мажины перемываем по-косточкам.... Тьфу, по винтикам... )))

Халло уважаемый,
попрошу не переходить на личности и не показывать пальцем. ну погорячилса высказав вслух своё мнение, ну и что... Ветрка-то большая, а это моё второе высказывание, так что ваше мнение по поводу "одного кадра" назвать правильным крайне тяжело.
С уважением...
Мастер-Х

ой ни говори, я как сюда приехал и посмотрел на чём придётся ездить, так просто ужаснулся. А как фотки с зелёнки посмотрю, так плакать хочется. Я здесь одному немцу ветровик на картинке показал и спросил как называется по- немецки. Так он сказал, что он ни то что не знает, он его в глаза ни разу не видел-человеку 35 лет. У меня местный вариант Чариота, так даже нет кнопки лок-анлок, хотя по местным меркам комплектация супер. Хотел 4 ВД с автоматом или просто автомат, так фиг найдёшь. 4вд вообще все бордовые. Такая вот фигдня. Накоплю денег-привезу себе из Японовки Спэйс Гир настоящий вэдовый, дизельный с кристалл руф. Я ещё в 98-и сигму брал в Тояме 4вд, 4вс, абс, с телевизором, он же навигатор, на экран пальцами давишь-там всё и регулируктся, видео-входом, эл.рулём вверх-вниз, ну про памяти, то что салонное зеркало заднего вида регулируется электрически и если двигаешь сиденье, то все! зеркала поворачиваются следом, я уже не говорю. Брал за 2000$ 7- летнюю. Так в Москве на базаре народ ходил как на экскурсию. Мол не бывает такого.
Вот такая вот печальная история.
Забыл ещё сказать про проекцию на лобовое, которая наверное в каждом марке и крауне есть. А здесь это типа очень крутая опция в сильно дорогих машинах.

совсем забыл. То, что имеет практически каждая Тойота-автоматически блокирующиеся двери при скорости 20 км/ч,
отщ╦лкивающийся наверх руль при вынимании ключа и невозможность закрыть дверь при наличии ключа в замке зажигания, вот теперь вс╦. Наверное..

.......!!!!!!!!.... Абажжи!!! В августе 98-го Сигму со всеми прибамбасами взял мой напарник по каюте в Тояме.... ???????... .... А я как тогда Прадика купил, так до сих пор и езжу.Позавчера помпу поменял. Всего 10 лет машине, а она потекла ...... Про 2ЛТ отдельный разговор... Ты меня понял...
.... Нуесли чё надо на твой шариот, заказывай)))) Или РВР у тебя? Или просто хочешь Спэйсгир?.. Кстати, есть такой. Стоит у сестры..... Прокаталась пару месяцев, потом купила Спинтёр, а этот год как стоит... Правда бензинка . С твинкамовским 4Ж63. Фул тайм. Мне в нём пассажирская дверь нравится. На коне можно заезжать....
... Удачи!

я на "Рудном" ходил, стояли в Фусиках, кэп Суворов

а здесь в местном РВРе под названием Спэйсраннер задняя седушка-то не ездит . Да спасибо, мне пока вроде ничего не надо. Если что, я у пацанов в Москве кенгурятник с поддоном с РВРа, ветровики большие и подножки заберу.
У меня стоят ветровики, но маленькие, а там нормальные, которые зеркала закрывают

а ещ╦ про ретрэк хотел сказать и про то, что уши трясутся, чтобы капельки скатывались. Вот!

Роман, если я не так часто здесь пишу, это не значит, что я здесь не тусуюсь. А ваши высказывания нащ╦т Пассата, и в других ветках тоже, как вы уже успели заметить, многим изрядно надоели. Никто не говорит, что Пассат - плохая машина, даже наоборот, но посмотрите сам на свои постинги и вы убедитесь, что про "японское гавно или дрянь" первым заводили речь именно ВЫ, так что оглянитесь на себя, прежде чем тыкать пальцем в других. А в будущем я не ручаюсь за свои высказывания в адрес "отдельных кадров", если они будут и далее засорять здоровую дисскусию своими выходками и дилетанцкими высказываниями...
Хорошего дня...
МЕGАТРОН
Бандит "по вызову"
http://www.rock-tribut.de

Совершенно верно, я уже писал, что ездил на новом Пассате, что там мощный дизель с маленьким расходом, недурная комплектация и т.п. и рассказал, что мне в н╦м не понравилось. Хотя можно было бы просто обгадить не вдаваясь в подробности. Только опять же-разговор ид╦т о машинах Б/У, а Рома ХХ похоже не хочет упорно это замечать.

В ответ на:

---

До какого года кузовы тойоты подвержены коррозии? Где-то читал, что после 1995 (включительно ??) это уже не проблема? Мне ее в северной Финляндии эксплуатировать, а климат тут особый - для 1995г дополнительный антикор некоторые делают.

---

bis 1985
Veni, vidi, vici.