он обьективен.

Если женщина совершает глупую аварию - с не╦ можно посмеятся и забыть. Если мужчина совершает глупую аварию - то уже неского смеятся. Женщины совершают большее колличество мелких аварий, мужчины - серь╦зных.

Это зависит не от пола, а от кучи других причин

Точно, и не надо забывать про пенсионеров ;))) по последним наблюдениям именно старички паркуются методом стука :))

Да врядли, ты зря переживаешь- о превышении не будет письма. Рас предпологаешь, значит и не фоткал никто. Ты бы 100 % была уверенна, ну если конечно не уснула за рулем на таой скорости, а тебя в этот момент щелкнули :)) А чего это ты так лихачишь, в темноте так хорошо видно ? :) жизнь дороже ;)))

Зря переживала. когда фотографируют - тяжело не заметить, тем более ночью.

Мущщина, Вы думаете, что бауштелле - это когда дорога вся в яминах и колдобоинах? Хотя, спорить не буду, наверное и такие есть.

бауштелле это - узкая дорога, временное ограждение, возможны предметы и люди на проезжей части, возможно скользкая дорога.
ограничение скорости просто так не ставят

Bс╦-таки от пола. На то есть настоящая статистика, а не "мне так кажется". Мужчины большинство аварий совершают из-за агресивного стиля езды, женщины из-за невнимательности и неумения определить габариты авто.

..Вы едете со скоростью 200 по автобану. Ночью. Предполагаю, при ближнем свете фар.. Дальность ближнего света 30 метров.. Не смею утверждать, что ПДД предусмотрен "ночной скоростной лимит" и вс╦ же... Как Вы поступите, если на дороге при данной видимости и вышеупомянутой скорости Вам попад╦тся либо Зайка, либо Лисичка, либо Черт╦нка какая..?

Задавит и поедет дальше!

Bсё-таки от пола. На то есть настоящая статистика, а не "мне так кажется".
Источники в студию. С цифрами и фактами. А то голословно как-то получается. Я-то хоть на личный опыт опираюсь... А в Ваших высказываниях всегда женщины хоть в чём-то, но хуже чем мужчина... Независимо от темы, что примечательно...
Мужчины большинство аварий совершают из-за агресивного стиля езды, женщины из-за невнимательности и неумения определить габариты авто.
Есть немало женщин, у которых агрессивный стиль езды (мне пока только такие и попадались, из тех кто не первый месяц за рулём), и есть немало мужчин, которые не страдают внимательностью и умением определять габариты (таких я тоже встречал). Один кадр вообще был сплошным невезучим - с момента получения прав не было ни одной машины, которую он не разбил бы хотя бы на второй день, причём абсолютно глупо (типа наезда на бордюр при выезде с парковки) - но если не считать машин, был абсолютно нормальный человек.

есть лимит.
StVO ╖3 Geschwindigkeit
(1) Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, so darf er nicht schneller als 50 km/h fahren, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Er darf nur so schnell fahren, daß er innerhalb der übersehbaren Strecke halten kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, daß dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muß er jedoch so langsam fahren, daß er mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke halten kann.

У женщин скорее первопричина это страх, страх и паника блокируют человека и вызывают кратковременное оцепенение, не позволяют оценить общую ситуацию на дороге, а только из одной точки, вот и возникают ошибки ;))) Но которые хорошо водят -тоже хватает :))

А если испугается задавить..?

Господа, позвольте поправить и дополнить...

Законом предумотрен наклон верхней ограничивающей плоскости в один градус. При высоте фар в 60 сантиметров имеем минимум 60 метров освещения (у ксенона больше)...

Используя формулу из курсов вождения (реакционное время 1 секунда, тормозное ускорение 3,86 м/сек2) при 60 метрах освещения (übersehbare Strecke) получаем примерно 64 км/ч. Используя опыт внимательного водителя со стажем (реакционное время полсекунды), более сильные тормоза сегодняшних машин (тормозное ускорение 5 м/сек2) и нормальную формулу физики получаем 79 км/ч.
Возвращаясь к 30 метрам дальности ближнего света, получаем и в том и в другом случае меньшую скорость меньшую, чем минимальная скорость на автобане (60 км/ч). Если нет объективно затрудняющих движение причин (пробка, авария, туман, дождь, гололёд), то имеем нарушение правил дорожного движения в виде необоснованной задержки движения...

но если налетаешь на неосвещ╦нный предмет - потерянный груз или застрявший транспорт с неисправным освещением - оказываешься виноват в нарушении ╖3 StVO .

Не обязательно... ╖3 Abs. 1 StVO говорит только о соотношении скорости к видимости, но никак не о том, что водитель в любую секунду должен быть готов к появлению на дороге мешающих движению предметов. Если ночью на автобане кто-то врубится в потерянную коробку с грузовика, то если его скорость не превышала ориентировочных 130-ти км/ч , то виноватым его никак нельзя, так как он не мог этого предвидеть...

Это все непредвиденные обстоятельства..Коробка выпавшая из грузовика..Поваленное дерево и т.д...А здесь конкретный случай..Превышение скорости..А за это штрафуют..

он будет виноват не в отсутствии дара ясновидящего , а в том что ехал с такой скоростью что не мог остановиться в пределах видимости - согласно ╖3
а что там было, туман, дождь или ночь уже не важно. или включай светотехнику на всю дальность тормозного пути или не спеши.

Мы не говорили о конкретном случае, а возможной виновности при неправильном выборе скорости по отношению к видимости...
Кстати, причём здесь данный конкретный случай с превышением? Этот вопрос уже решён, а мы рассуждаем теоретически...