Пора ли зимн. резину одевать?
На улице дождь,снега ни капли,погода плюсовая,будет ли штраф из за езды на летней резине?

Штрафа не будет,а вот если унфал-тогда хлопот много будет.

давно пора, потому что снег может выпасть в любую минуту. вон на прошлой неделе был в лейпциге, прогноз погоды сказал что будет температура +7-+10 и может быть дождь - поехали в город и когда там лазили пошел снег, да еще и как.. часа 4 шел - назад ехали, на участке 10 км - 4 аварии, народ сколзит, едет под 40 км в час по автобану. по радио слушали - везде пробки из-за аварий. рад был когда домой добрался, хотя сам и на зимней, но другие ехали как идиоты и этим сильно нервировали. летят в повороте как летом, затем виляют задом перед тобой, едва удерживая машину при смене полос, въехав в кучку снега.

Не будет, даже если аварию сделаешь, НО ТОЛЬКО ПРИ ТАКОЙ ПОГОДЕ, КАК УКАЗАЛ.... Если во время снега или голол╦да (для которого не обязателен снег) залетишь, то попал - может страховка от уплаты ремонта отказатся + штраф...

Проходя мимо припаркованных машин автоматически смотрю у кого какие шины. В основном стоят зимние, но попадаются и летние. Чаше встречаются Audi, BMW и WV с летними шинами. Почему так?

Потому что переплаченные деньги за машину ушли, а на резину не осталось....
или ремонтировать часто приходится....

может фирменные? сам человек менять на фирменной не хочет, а шефу пофиг, так как он на ней не ездит.

На фирменных в основном всесезонка стоит...

Всесезонки не существует.

а что стоит переставить колеса? полчаса делов-то..
зато ездишь спокойно, и не суетишься, когда дождь, снег, или на улице ниже 5-7 градусов...
я поставил себе еще в середине октября, и пох, что там на улице, сел, и поехал, без головняка - оштрафуют-не оштрафуют? а если снег? а если лед?....
мне нас..ать с большой горы, кто что говорит - придурок, в октябре на зимнюю сел...
ни перед кем отчитываться не хочу и не буду - есть вероятность , что при торможении выиграю пару метров в холодную погоду, или в поворот не улечу, или просто на встречную, то пол-часа для такого дела - фигня....

Даже то что стоит уже зимняя резина ,на психику влияет - более спокойнее едеш

Я поставил M+S Good Year. Езжу уже третий год. В АТУ, где ставили, сказали что на ней круглый год кататься можно. Я за год до 9000 накатываю. Говорят, что срок годности шин около 4-5 лет. Вот и подсчитал, что износ отдельно взятых зимних и летних шины был бы 60%, а уже пришлось бы с ними расставаться из-за старости.

Ты думаешь, что в тех краях ты один переобутый был?
Помнится, что в прошлом годЕ когда на скорости 50 км/ч твоя лайба через 100 м колом встала, ты тоже был несказанно рад по прибытии домой.
Ты родом случайно не из центральной Африки будешь?
Это не ты в автошколе азам вождения на ГАЗ-21 обучался?

Тогда переведи мне Allwetter Reifen...

нет конечно - я это где-то упомянул?

ето вам помнится? а мне почему-то нет... машина стала колом когда правам моим было 3 месяца и было ето лет 6 назад... но неужели у всех когда выпадает снег навыик вождения уходит и каждая зима становится первой?

ну и что? И не на Газ 21, а на газ 24 и вообще какое это имеет к зимним покрышкам отношением??
Вас кто-то обидел или просто климакс?

Не привыкну, что на дворе ужО 2007 год! Ну да и недалеко ушел, только 5 число. Ты прям как В.Н. Голубева, пятилетку за 2 года!

Может у тебя климакс, шумахер?

M+S - это грязь + снег, т.е. зимняя. На зимней летом можно наоборот нельзя.

Это не что иное, как М+S т.е. зимняя. Конечно можно летом по раскал╦нному асфальту кататься на ней, но чисто летняя создана специально для таких условий со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Если бы так было, то она была бы так же хороша по тестам, как и натурал зимняя.... Но не так, она и там не блистает и летом тоже нет... что то среднее, не рыба не мясо... так как смесь резины где то на среднюю темп. подгнана и профиль на половину изродок ада, не летний и не зимний толком...

Какая марка?

Тотже Goodyear Eagle Vector или Dunlop 4All Seasons...

. Говорят, что срок годности шин около 4-5 лет.
Срок годности у резины 6 лет

Вообщем существует летняя и зимняя автомобильная резина. А оллветтер - это для телеги.

Вообщем существует летняя и зимняя автомобильная резина. А оллветтер - это для телеги.
Вобще ты прав,но это скорей всего подходит для Казахстана,а здесь всесезонка вполне нормально,если конечно не самая деш╦вка.Не знаю я откатал 6 лет и ни могу сказать что-то плохого.Если у человека нет мозгов то он и зимой на зимней приедет,а потом скажет что был л╦д и надо было только с шипами ездить и летом найд╦т причину.Знаю одно что когда ты входишь в новую зиму ты должен учится вс╦ заново как будто это твоя первая зима, ведь за лето ты все навыки растерял(а в Германии ты их и не получил)если будеш по серьезней подходить к езде по снегу и льду то можно и на летней ездить(это я не тебе,а так образно говоря)В самом начале своего вод стажа я улетал на шипованном уазике на прямой просто вот так закрутило и выкинуло с дороги.

Смысл ездить на оллветтер? Экономия при установке. Вс╦, нет такой резины.

Ты е╦ отменяеш ? Ездил я на Гудъер Вектор 5 ( 205/65 R15 )
Нареканий не было.Не шумная.В горы на ней не поехал бы
наверное,ну а тут (у нас вс╦ *ровно*)нормально.

Кстати, а как насчет того, когда передние (переднеприводная) - зимнее, а задние - летние?
Штраф полагается?

чисто зимняя для снега имеет символ - снежинка.. М+С по идее тоже зимняя, но это обозначение никак не регламентировано и его можно встретить даже на летней резине без этого специального зимнего профиля - недавно тут на форуме один человек появлялся с таким вопросом, что на его летней М+С стоит. всесезонка конечно тоже есть - на ней так часто и стоит аллветер - как уже сказали - что-то среднее - кататся можно и летом и зимой, но и там и там фигня.

Позравляю тебя, что ты с таким интересом протоколируешь мои посты - наверно ко мне не равнодушен. Но обломись - я не швуль, так что ничего у тебя не выгорит. и если ты заметил - ето было в ноябре когда обычно снегом и не пахнет, а не когда уже зима на двору, как сегодня и снега можно ожидать каждый день..

зимняя резина-это презирвативы с начёсом снутри что ли!

А мы тут распинаемся. Ведь можно было догадаться.

думаю да - ведь не важно ведущие у тебя колеса хорошо ли цепляются за снег и лед, а устойчива ли машина в смене направления движения и например при боковом ветре. что будешь делать, если едешь зимой по замержей дороге и сильный боковой ветер и задние колеса, которые на летней срываются? или в повороте зад выносит - на него то как раз наибольшие силы и действуют и машина вылетает боком на встречку? или же при торможении?? задние колеса хоть и играют небольшую роль при этом - но всё таки каждый метр на счету.

Это заблуждение.Как на задне-так и на переднеприводных задняя ось играет решающую роль
в устойчивости авто. ВСЕГДА на заднюю ось следует ставить лучшую резину.

Вот-вот, некоторые даже ну очень спокойно, что навсегда "успокоились".
Упоминал вот недавно в теме о авариях, что есть у нас тут дорожка почти прямая, чуть наезжанная грузовиками (колея), и поворотик есть 110 Градусов, 80-90 Км/ч пройти летом можно, да и сейчас тоже не проблема. Вот только на деревьях, до и после поворота, кора на высоте 30-40 см поотбита. Месяц назад женщина на С5 там погибла, полиция причин не установила: машина новая, технически исправная, зимняя резина и т.д и т.п.
И вот на прошлой неделе коллега по работе СВОЁ дерево на том повороте "нашёл" . В 5 см со смертью разминулся. Правую фару и угол крыла деревом срезало, развернуло и через канаву задние колёса перекинуло (Nissan ALmera). Ещё 5 см правее и усё, там бы и остался. А так, даже испугаться не успел, ни синяков ни царапин.
-Что было-то? -спрашиваю его,-Ведь ни снега ни гололёда, не было, дождик только.
А он:- Да как обычно ехал, на 70 в поворот зашёл (налево), она с..а (машина т.е) вправо так боком пошла , как на санках, но ведь резина-то ЗИМНЯЯ, НОВАЯ, только в прошлом месяце поставил. Бац, и в дерево!
Ну покумекали мы и пришли к выводу, что зимняя резина ("мявкая и супер прилипаемая") при такой Т-ре +12╟C да на мокром асфальте ведёт себя также, как гандон в причинном месте!
Вчера, кстати, там-же Форд Мондео через канаву перелетел (направо поворачивал и через встречную в поле) . Повезло больше, дерева не оказалось. Его 6 лет назад LKW сбрил!
И вообще всё это херня, разговоры о летней или зимней резине. Надо учиться у народов севера... У шведов и финов, не у чукчей, разумеется. Ездят на M+S круглый год, а в багажнике цепи. Они на опыте знают, что любая крутая зимняя резина при 5-10 см снега - ГАВНО!

А почему цепи только на ведущие колёса ставят?
И почему некоторые сзади ставят лысую, да ещё и летнюю (на передне приводных)? Вот-вот, чтоб при повороте легче зад заносило!

Лень,наверное...

Я в Казахстане всегда на всесезонке ездил, ездилось
А здесь смотрю, все меняют, может это и необходимо?
Когда то думал тут всесезонку ставить, но оказалось что тут её небольшой выбор, вернее выбора совсем нет
А ездить на дешовой резине............, себе дороже выйдет

Пожалуй вся суть здесь
<
Вот-вот, некоторые даже ну очень спокойно, что навсегда "успокоились".
>
К сожалению уже множество раз перепроверенная мудрость что не резина и нe наличие <ABS, ASR, Airbag *12> итд. создают условия безопасной езды.
Также Ваше замечание по поводу цепей мне знакомо из личного опыта, так как езжу только на летней. Швабские Альпы иногда приподносят подарки в виде снега сантиметров в 10 - 20 лежащем на льду. Если немножко в горку, то только цепи и тянут.

Честно говоря, не ожидал такого от тебя (сужу не толъко по сообщениям на автофоруме).Приятно удивлён от написанного твоего всего сообщения.

И вообще вс╦ это херня, разговоры о летней или зимней резине. Надо учиться у народов севера... У шведов и финов, не у чукчей, разумеется. Ездят на M+S круглый год, а в багажнике цепи. Они на опыте знают, что любая крутая зимняя резина при 5-10 см снега - ГАВНО!-
А от куда такая информация??? В финляндии без шипов зимой , вообще не разрешается ездить. У них даже на велосипеды шипованные шины на зиму ставят. А перед крутыми подъ╦мами ящики с мелкими камешками стоят , и посыпают когда не могут заехать.

В этом году у финов однако тоже снега что кот накакал...

IM WINTER UNTERWEGS IN FINNLAND
Spikes sind in Finnland nicht vorgeschrieben, aber vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach Ostern erlaubt. Genutzt werden können sie auch danach, wenn es das Wetter erfordert. Von Anfang Dezember bis Ende Februar sind für alle Fahrzeuge unter 3,5 t Gesamtgewicht Winterreifen notwendig, d.h. Reifen, die mit den Schlamm- und Schneebedingungen auf den Straßen fertig werden (Reifenbezeichnung: M + S, M&S oder MS). Die gleichen Reifen sind für Zugfahrzeuge und ihre Anhänger vorgeschrieben. Es ist ratsam, zusätzlich Schneeketten für einen Wohnanhänger mitzunehmen, ebenso Starter-Kabel, ein Abschleppseil, eine Schaufel und einen Sack mit Sand sowie eine Spray gegen Feuchtigkeit in der Fahrzeugelektrik.

Привет!! . А практически там как? Я не по наслышке и не из нета знаю молость про финляндию -это моя вторая Родина ,а первая Россия. И все родные живут в Финляндии. Немного севернее центра Финляндии. Да в этом году там дожди идут, после декаберьских бурь . И вс╦ равно предпочитают зимой ездить на шипах.

Это же совсем другое дело ( и инет здесь не причём ) !
Ты написал : / В финляндии без шипов зимой , вообще не разрешается ездить. ! / , не я же .
А назвался груздем - полезай в кузов .

Разговор на тему - какая лучше - пожалуй не для меня. Без сомнения в снег и грязь лучше ехать с новой зимней. Но замечание по поводу уверенности и спокойствия за рулём если у машины харошая резина было и по форме и по теме очень своевременно.
Я надеюсь только что эту заметку все прочитавшие правильно расценят.
Крестики на обочине или цветы около дерева в повороте ... Зачем нам эта уверенность ?