Собственно тема навеяна вопросом, заданным мне пару дней назад.
Почему имея возможность купить приличную новую машину я покупаю "старье"?
Предупреждаю сразу. В машинах я полный чайник, езжу только в случае необходимости.
Но! Заметил за собой, что тянет меня к старым машинам в отличном состоянии. Есть в них чтото такое...
Например сейчас у меня Хонда Цивик ЕД3 (лимо) Редкая машина, поищите в мобиле или скоуте. Состояние суппер, мало км и т.д и тп.
А вот новые, они какието одинаковые, нет в них шарма, оригинальности..
Как думаете, что будет раритетом лет так через 25-30?

мерин и бмв завсегда в цене

Дык сам себе и ответил.
Если бы разбирался в технической стороне, то может быть при выборе очередной машины, вс╦-таки взяло верх техническая , а не только внешняя сторона.

В связи с нефьтью и е╦ небесконечности, машины будут более эномичны, значит и более обтекаемые, значит и меньше будут по форме отличаться друг от друга. И на их место придут другие ценности и авто будет только транспортным средством.

Немного не в тему. Речь не обо мне.

Что плохого в Хонде с 16 вентилями, 1,5 литрами и 90 пс? Кушает 7,5 литра на 100км, а езжу я 40 км в день на работу и обратно.
если бы мне важен был только внешний вид я взял бы старого жука-кабрио( мне нравится).
Повторюсь еще раз. Вопрос был не почему я так купил, а что будет через 30 лет интерес представлять.
П.С. Не обязательно самому разбираться в технической стороне, есть интернет, литература, специалисты наконец.
МфГ.

Какие именно? М3
Или СЛК каое нибудь?
Какие из современных машин будут иметь успех Шелби, Мустанга или какого нибудь Кадилака 50-60 годов?
Порше?

Вот оно! Они уже сегодня почти одинаковые.

я тоже ежжу на двух машинах довольно таки старых.
ПОЛО 86ц и гольф 1 кабрио. еще хочу вот ауди 1977 года купить.

Никакие!!! Любой современный авто - это всего-лишь ширпотреб... Если Порше Турбо первой модели был потрясающей машиной, оригинальной, второй такой небыло, то сегодня это всего лишь добротный спорткар, каких сотни тысячь только в Европе ездит...
Я тебя понимаю, но вс╦ же не смог бы позволить себе каждый день на олдтаймере ездить, слишком накладно или вс╦ же слишком некомфортабельно выходит. А вот для коллекции парочку иметь - это класс!!!

А как тогда это понимать?

Ну что ж, если ты такой любитель раритета, могу предложить тебе, ВАЗ-2101, 1972г.в. ВАЗ-2102, 1972г.в.
Цена для раритета естесвенна; 10000 Евро за модель!
Береш?

86 ц у меня в гараже стоит...
Ничего не надо? Продаю. Вопросы в личку.

>>>Любой современный авто - это всего-лишь ширпотреб...
Поддерживаю.
>>>А вот для коллекции парочку иметь - это класс!!! И я об этом... Только что консервировать?

>>>ВАЗ-2101, 1972г.в. ВАЗ-2102, 1972г.в.
Мы вроде бы о машинах разговариваем...

>>>А как тогда это понимать?
Так понимать: Избавте меня от дискусий на тему сравнения например Опеля и Форда во всех деталях.
...Хотя о Опеле ГТ можно подробнее.

А что это по твоему, летучие Голанцы что-ли?

не не нада,,,у меня лежит в разборе еще один

Ты в нулях не напутал? Думаю, на востоке можно на вес еще найти..
Не не беру, спасибо.

Сам-же пишеш, что в машинах "чайник", вот тебе и ответ как "чайнику"!

Опель ГТ
Когда первый раз увидел эту машину-не мог поверить что это Опель,любовь возникла с первого взгляда))до сих пор ищу именно эту модель,в плохом состоянии и недорого,для души,чтоб было куда нерастраченую энергию девать......))
Советую также обратить внимание на Датсун-240Z.Firelady,очень стильная машина......