после 85.000км нужно менять масло,подскажите пожалуйста какое лучше и правда ли что для каждой марки авто сво╦?Сосед-немец показал,где сменить масло 25э+ сво╦ масло,а какое нам нужно(1995 Citroen Xantia.1.8) мы не знаем.Посоветуйте,пожалуйста.

LEICHTLAUF 10 W-40, неошибетесь.

Менять нужно не только масло и не обьзательно после 85 000.
Раз вы себя назвали "чайником", то я бы чайнику посоветовал посмотреть севисную книжку и согласно там установленных пробегов сдавать машину для техобслуживания(инспекцион), Там лучше знают когда что менять и как менять.

Можно и за 25┬ поменять плюс их масло и фильтр. Для такой машины в самый раз.

я поэтому и спрашиваю,а то муж"чайник" думает,что ТЮФ прош╦л и 2года ездий спокойно,а что ещ╦ нужно не знает. Спасибо за советы!

И небось ещ╦ свой фильтр... Заедте на ATU или на Mr.Wash и замените там. И дешевле выйдет... Там вполне нормальное льют. Если мотор масло не жр╦т, то лейте 10W-40. Более дорогое Вам точно не нужно. Если есть расход масла, то заливайте 15W-40, зиму т╦плую обещают, так что нормально будет.

А может сразу тебе машину подарить??? А кто этo вс╦ оплачивать должен? Машин, если ты не обратил внимания, 12-летний Ситроен.

Если хотите ездить на машине ещ╦ долго,то тогда купите масло в пределах 30 евро за канистру и купите фильтр,а поменять можете там где вам показал немец это не так уж и дорого плюс минус 5 евро я думаю погоды не сделают.Только желательно присутствовать при замене,это для того чтобы вам не подменили масло(у меня так было)

Ну и в ч╦м разница купить самому масло в канистре или залить в мастерской из бочки? Ну кроме цены конечно...

А ты думаеш, что чайник который собирается ездить от тех осмотра до тех осмпотра не заглядывая под капот сможет найти сливную пробку и отличить маслеммый фильтр от топливного.

А то что тебе зальют там дешовку и ещ╦ и посчитают как за хорошее но проблема не в общ╦те,а в фуфловом масле

Не забывайте, машине 11 лет и это ситроен. 25┬ за вс╦ - не больше.

А зачем ему это вообще делать?

Ну и чем тебе масло Shell не угодило? Как ты вообще качество залитого масла определяешь?

Чтоб ещ╦ тыс.100-120 наездить и не ломаться и не стоять на полдороге.
Для этого нужно своевременноменять масло, свечи, ремень да и другие расходные материалы.
Если чайни и хочеш без проблем ездить то надо ездить своевременно на техобслуживание, правда там за даром не делают, да и за то что ты чайник скиди нет, может быть только удоражание за науку.
Механики учились, а это тоже в сво╦ время денег стоило.

Я и не предлагаю масло самим менять. А вот что бы меняли вс╦ подряд на инспекции - это тоже нафиг не нужно. Да и кто тебе сказал, что на этой машине кто-то ещ╦ столько ездить собирается?

За чем мне говорить, кто что собирается, Если пробег соответствует тому, что написала хозяйка, то на Цитроене можно от нех..делать 250 000км отьездить, это не япошка не Волга.

В данном случяе тебе лучше сказать, что это была не удачная шутка.

Ну и чем тебе масло Shell не угодило? Ну а кто тебе сказал что они тебе Shell заливать будут.А определяю я масло хорошее или плохое ценой на него и не в мастерской,а в магазине

Ну вот например у тебя стрелНуло сзади колесо и в результате погнулся шток аморизатора, тебе в веркштате говорят что нужно заменить оба амортизатора, хотя не прошло ещ╦ 25тыс пробрга, после того как оба были заменены.
Твои действия?