Износ двигателя определяется специальным прибором, в который капется несколько капель масла из двигателя. Прибор показывает содержание металлических частиц, посторонних примесей, соответственно, определяется износ
Крутой однако прибор если с нескольких капель масло считывает ошибки с автомобильного компа Меня это удивляет что немецкий колхоз так отстал от нашей бывшей столицы,что здесь досих пор по старому обычаю проверяют,как тебе уже выше сказали(по компрессии,давлению масло но и ещ╦ по педалям) А если нужно совсем точно то по коленвалу и чего немцы такие дебилы башляют кучу бабок,когда есть такой л╦гкий и быстрый способ,капнул с щупа масло и готово(быстро,дешево,хорошо)
А может ты как профи ещ╦ скажеш какие это 10-20 ошибок за раз находит этот прибор,машины по ходу все к вам на эвакуаторах доставляют ?Вобще-то я с тобой согласен на щ╦т ошибок,я что-то позабыл что большинство машин у нас целыми эшелонами вывозят с разборных пунктов.

в Германии тоже можно провести тест по моторному маслу, стоит 50-80 Евро. но залив перед продажей новое масло, можно "обхитрить" этот аппарат.
насчет ошибок: покупали БМВ 523, просто считали компьютером ошибки, а там куча всего. расшифровали - всякие лампочки неисправные и другая мелочь.
перекраска: если дорогие машины возвращаются с лизинга в салон, они (салон) пытаются по-полной скасировать с нее (все равно страховка платит) и "поправить" все что можно. был сведетелем покупки 3-годовалой 320д (55 tkm). пол машины крашено, подняли документацию и фотографии - незначительные царапины, ребята сделали себе работы на 3,5 к┬. легко заработанные салоном деньги.

Да, совершенно верно, так можно обхитрить. Но слмысл полного осмотра- выявить общий износ машины. Если двигатель изношен на 70%, то не бывает, что КПП и подвески новые.Например, сегодня искали человеку Хонду Аккорд, за ень осмотрели 4 машины, все 03 года. Одна- только что из Германии (я документов не смотрел, вполне может быть, что из Литвы), пробег по спидометру- 30 тысяч, остальные -70-90 тысяч. Немецкая машина- подвеска изношена, впечатление, что прошла минимум 100. Остальные- пробег примерно соотвествует износу двигателя, подвески и КПП.
Я не пытаюсь что либо доказать здесь, просто достаточно много машин из Германии, у которых есть серьезные проблемы, когда начинаешь докапываться. Литва конечно работает, но я сильно сомневаюсь, что все машины, которые мы видели- из Литвы.
Ошибки по компу- от лампочки, до ошибок идентификации ключа, отсутствия SRS, проблем с Ванасом и тд. В общем, куча всего находится

А интересно, как можно быстро, ну улице, разобрать двигатель и определить износ?
Цель то несколько другая- определяя ПРИМЕРНО износ двигателя, подвески, КПП и общее состояние машины определить, несколько ВСЯ машина изношена

дело в том, что машины с "неясным или измененным" прошлым дешевле нормальных, вот их и покупают - стараются придать товарный вид - и на продажу. если хочешь купить нормальную машину, думаю знаешь ее цену и не должен гнаться за дешвыми (за полцены от нормальной) и потом удивляться, что машина вся убитая. довелось поучаствовать в поисках пару машин под заказ, скажу сразу недешевые: нашли отличные варианты, которые устроили покупателей. поэтому не стоит сразу так скептичеки говорить, что 7 из 10 пригнанных из Германии машин металлолом. Вам утиль кто-то неслабо сплавляет, даже не знаю прибалты, поляки или наш брат в Германии. сам видел, что прибалты и поляки из страны вывозили, и что потом из этого делали. Вам, похоже, стоит поменять постовщика машин или, если сами их в Германии ищите, не гнаться за дешевкой.

сам видел, что прибалты и поляки из страны вывозили
--------------------------------------------------------------------------------------
Почти каждыи день вижу автовозы с метталлоломом к ним на фирму прут, так что не зря они компутер приобрели, работы хватит

Причем у всех таких машин документы исключительно немецкие. Американские машины дешевле из-за курса евро-бакс. Больше причин нет.
Нормальные, качественые машины во всем мире недешево стоят, это понятно и идиотам. Но халявщиков, которые рассчитывают купить задешево-полно.
Мы не торгуем машинами, только диагностируем и осматриваем те машины, котрые покупатель выбрал сам.
Но все же, в Москве куча огромная машин, документально только что из Германии, убитых в хлам. Я это к тому говорю, что народ начинает думать, что покупать машину лучше всего трейдиновскую.

в Германии парк легковых машин около 42 млн, ну не могут все быть хорошими. тем более, что движение просто бешенное во многих городах, так же как и водители. убитых машин у нас конечно же хватает, но не в такой пропорции, как ты описал. из личного опыта скажу, что многие предпочитают сами приехать и купить здесь машину (ценовой диапазон от 20т┬).

МНОГИЕ чисто физически (работа, дела, отсутствие знаний, знакомых в Германии и тд.) просто физически не могут приехать в Германию. Да и не хотят. Пытаются здесь. на московсском рынке (как Люберцах, там Мытищи , в инете- авто.ру, ИРР) подобрать себе подходящий вариант. В итоге- практически около40-60%- это американки, 20-30%-немки (по документам, как на самом деле, можно конечно устанавливать, но это отдельная тема и песня, нам неинтересна).Это чисто условно, по каждой марке и году свои проценты, остаток- или купленные в салонах или трейдиновские.
Настоящих машин, качественных и дорогих (это факт, попробуйте сами, если интересно, сравнить цены) из Германии крайне мало и на общем ценовом фоне они выглядят как белые вороны и очень тяжело продаются, цена значительно дороже чем тоже самое но из Пиндосии или непонятного происхождения но якобы из Германии.

Я на правах вожака стада
---- А при чём здесь ослы ? -----
Читаем начало темы - поделитесь курьёзной ситуацией...
Подкинте "ословский"случай

это какие немецкие, копия брифа чтоль?
смотрите в ПТС место ввоза и всё!
и действительно, тема для другово топика!

На той неделе было. Приехал человек из Минеральных вод. Хочет купить РАВ 4. Заказал экипаж для осмотра на целый день. Смотрели около 12 машин.
Самые разные машины, как американки (их большинство), немки, трейдиновские по салонам. Выбрал ту машину которую по телефону ПОСОВЕТОВАЛА ЖЕНА. Обьясняли, что машина битая, сделана из 2-х, американка. Ему пофигу- жена сказала, значит- берем...

Еще случай. Человек ищет тойоту королу 2003 года. хочет купить где то за 16 тысяч. чтобы комплектация сол, коробка автомат и тд. кто разбирается в королах- поймет. Только почему то за эти деньги все время перевертыши попадаются или такие, с которых шпаклевка ногтем соскабливается... Странный. уже 4 машину ему мотрим. все одно и тоже.

Вот почитал про Россию и вспомнил "ослинный случай".Была у меня Волга 24.Поехал за 400 км в гости из Казахстана в Россию, последний раз заправился в Казахстане(подешевле бензин был) ну и 150 км еду все нормально,подъезжаю к дому гостей - лампа давления масла загорелась,давление около единицы.Потихоньку доехал,поставили в гараж.Завтра разберемся!Отпразновали встречу аккуратно,на следующий день завели машину-все в порядке,поехали на озеро километров через 10 лампочка давления масла загорелась давление около 1.Остановились почесали затылки-решили посмотреть масляный насос и привод его.Все нормально,уровень масла полный.Часа 2 возились-завели все в норме-поехали назад не до озера стало,оять все повторилось,на буксире в гараж к гостям загнали.Решили залить густого масла от тепловозов,слили масло,а от него соляркой воняет!Залили новое автомобильное масло,слили бензин с соляркой-все стало нормально,двигатель внутри был отмыт очень чисто.Вспомнили А.С.Пушкина-не гонялся,бы ты поп за дешивизной! На заправке хорошо разбавленный бензин в Казахстане залил!

Немного не по теме, но создается такое впечатление, что вы по московским шротам работаете.

и чё......

мы работаем исходя из запросов покупателей. Какую машину просят посмотреть, туда и едем. Нам все равно, где машина стоит и как покупатель ее нашел, на шроте или нет.

и чё...?

я это к тому, что масса народу, которая покупает машины, руководствуется чисто эмоциями. И своей жадностью. Халявы то нету, а так хочется в нее верить....