Бевербунг на предводителя тада ослов:
Предисловие: покупали первую машину в 2001 году - форд Мондео (д.р. 1993), купили у частника, права у мужа месяц были. Так она ездила и не ломалась! Хотя мы машины и смотреть толком не умели. Попали на ней в аварию и еще несколько месяцев ездили. А она несмотря на побитые части ездила. Потом продали, уж больно проржавевшие части менять дорого было:(
Купили 323 Мазду у Хэндлера 96 года выпуска. Почитали тесты АДАЦ, где было написано, что Мазды редко ломаются. Кроме этого нравилось, что машинка маленькая - парковаться легче, чем на Мондео, и я непременно хотела с кондиционером. Хэндлер оказался хитрым и запросил за гарантию на год (которую по идее так и так должен был дать) сотню или две дополнительно. А также за заправку кондиционера, который почему-то оказался без газа, еще сотню. Нормальный человек наверное бы на этом месте ушел, но мы все заплатили и купили эту машину. По дороге домой обнаружили, что пробег на 10000 км больше, чем в объявлении, в документах все корректно, лучше смотреть. Практически сразу и уже в течение 4 лет начал периодически мигать сигнал подушки безопасности на табло, похоже, когда отсыревает что-то. Это было единственное, что ломалось из входящего в гарантию, но как только собирались ехать в мастерскую, она переставала мигать. В последующие месяцы у нас: отвалился глушитель, поменяли, затем после тюфа пришлось другую часть менять. Первый ТЮФ обошелся в 300 евро, второй в 800. Но это может мы наверное сами виноваты. А вот с кондиционером обиднее вышло: Кондиционер за ближайший месяц выпустил весь газ. Мы поехали к хэндлеру разбираться. Он нам предложил проверить/починить/заправить кондиционер у своего знакомого мастера за 150 евро. В результате заплатили мы 75 и он типа 75 евро. Через еще несколько месяцев кондиционер сдох окончательно:( Тут еще вдобавок выыяснили, что фельги, на которых мы ездили все это время (меняли шины) - плохие, на них гевихта до фига было спрятано и нам сказали, что лучше на их новую резину не ставить. Пришлось покупать новые колеса. На этом фоне то, что он забыл нам дать номер ключа с вегфаршперре, просто мелочь.

Купил два года назад Ситроен...
Искал по интернету, нашел за 200 км от дома. Машине было 12 лет. В договоре стоит "Гарантия"...
Поехал забирать в субботу Протянули до после обеда...
По пути домой проблема , масло из двигателя рекой...
Звоню хендлеру - ответчик (суббота ведь) Кое как дотянул...
В понедельник позвонил и попёрся опять за 200 км
Там говорят - гарантии нет (стояло Garantie möglich...)
Тот продавец, который продал машину, уехал на неделю в Турцию. Все деньги и документы у него...
Скандал, слёзы и.д....
Домой 200 км Одного масла 15 литров залил
Далее - скандал, адвокат, нажим и угрозы... Добились Gewerleistung и Ersazwagen! (на свою голову )
Домой еле доехали - термостат и водяной насос КАПУТ.
Опять скандал (мы мол хорошую машину угробили)
Требовали вернуть деньги, так нам предложили купить ихнюю-же машину за пол цены
Коротче говоря, длилось всё 3 месяца, получили свою отремонтированую, сбагрили Ersazwagen и заплатили за новые детали...
Во время ремонта, чегото там намудрили - машина стала кушать 15-16 литров.
Ехать к ним уже небыло сил
Обратились к другим, но ни кто не может найти причину, а деньги за работу дерут...
Если прибавить все 2+2 и умножить на потраченные нервы, могли бы и дома подороже купить - дешевле бы обошлось
Так что позиции вожака стада пока сдавать не собираюсь

Со своими я особо не мучился. Первую тут купил у турков опель астру комби 1.6 1994 г. с новым ТЮФом. Несмотря на вытекание масла из мотора, 2 года машина проехала практически без нареканий. Вот только пришлось покупать моторчик дворника на заднее стекло, да регулярно везде лампочки и предохранители перегорали.
Поменял я ее на Mitsubishi Lancer Wagon 1.6 2000 года. Купил у хендлера за 50 км. Короче долгая история.... вывод - один покупать нужно рядом с домом, если гарантию дают. А в принципе, машиной доволен. Побольше бы была бы.... Но это был бы уже Галант, которые почему-то перестали выпускать. Следующую машину планирую Toyota Avensis Combi. 1.8 или 2.0 бензин.

снимаю шляпу и уступаю место добровольно:)
Мы вот следующую машину в след году покупать собираемся, думаю, что лучше дешевая новая с гарантией, типа форда фокуса, может даже еу, чем подержанная

Вот вот, теперь в России очень трудно продать неновые машины из европы вот этой ценовой категории(13-15 000Евро), почти все берут Фокусы,Лансеры и проч. Корею, тут тебе и кредит и гарантия...Даже очереди на машины по полгода, как в старые добрые времена...

Полностью согласна.. У нас сейчас машине 2,5 года, проблем не имели.. Гарантия закончилась и буквально через 1,5 месяца полетел стеклоподъёмник.. Думали, придётся выложить 300┬.. А сделали нам бесплатно..

У меня самого тьфу-тьфу-тьфу крупных проколов с покупкой ещё не было. Хотя только на третей своей машине езжу, помогал друзьям, знакомым и родственникам с покупками. Пока всё обходилось. Но горький опыт был, хоть и не совсем личный, а отцовский из уже далёкого 91-ого года. Были мы тогда в Германии четвёртый-пятый месяц, жили в Саарбрюкене. Тут на рождество приезжают друзья родителей из Дортмунда и усиленно начинают звать с собой, купив естественно до этого машину. Мы хотя с отцом тогда уже все близлежащие стоянки облазили, но в серьёз о покупке не думали. Ну а тут, когда уговорили маму, отец устоять не смог перед напором и после рождества поехали по стоянкам. Собрали все имеющиеся деньги, чуть подзаняли у соседей. Естественно, как это всегда случается, с "лёгкой" руки женщин купили почти что первую понравившуюся машину. Всё классно, всё отлично. Приехали в Дортмунд, отпраздновали новый год. Потом 1-ого января после отхода и похмелья вечерком решили выехать на машинах и прокатиться по окрестностям. Ну что, с дизелями у нас опыта не было, ну и мы без разогрева свечами начали заводить. На спидометре 160 тысяч при семи предыдущих владельцах с исключительно иностранными именами. Короче, сколько машина пробежала в действительности и когда ей последний раз меняли ремень знал, по ходу, только сам Господь Бог. И даже заверения продавца, что на машине можно свободно ещё по всей Европе прокатиться, не помогли. Ну устал ремень, и всё тут. Что-то, короче, хрустнуло. Как водится в русских лагерях, нашлись наши доблестные "мастера"-балаболы, которые свои тачки в Союзе разбирали и собирали по гаечкам. Порванный ремень заметили сразу. На следующий день поставили ремень (хоть кто-нибудь догадался бы, что при разрыве метки были сбиты, ан нет, влепили туда ремень, как стояло) и .... да, да, начали заводить. Долго заводили. Когда кончилась батарея, подогнали другую машину для прикуривания... Нда... Короче, я потом видел всю картину, когда движок вскрыли... мама родная...
Концовка более или менее успокоительная. Толи действительно машина настолько убитая и скрученая, толи хозяин автостоянки, где купили машину, сжалился из-за маминых слёз на заднем фоне разговора по телефону. Короче, притащили мы машину из Дортмунда обратно в Саарбрюкен за свой счёт, а хозяин отремонтировал её бесплатно, где-то на свалке взяв такой же мотор. А установить убитость машины мы так и не смогли, потому что она ездила, как бы там ни было, лучше нашего 17-летнего Москвича, который мы продали перед отъездом. Пробегала она у нас ещё полтора года, пока не купили другую...
Вот такая история...

Если дурак (осёл) знает, что он дурак - зачит он уже не дурак...

Сам я из Москвы. Занимаемся профессионально осмотрами машины при покупке. гляньте сайт, кому интересно(старый сайт- http://check-avto.narod.ru/)
Насмотрелись всякого, особенно по машинам из Германии, только что купленным и пригнанным, особенно БМВ. Вроде новая стоит, покупатель слюни роняет возле нее, делаешь комп. диагностику- вылазит по 10-20 ошибок, судя по компьютеру, движок пора перебирать.
Или, например, куча машин, крашенные все, много перевертышей, битые -переитые, но хорошо отлакированные.
В общем, грубо, из 10 машин, которые мы смотрим, 7-8- брать просто опасно
.

Изобрели компьютер, который определяет механический износ двигателя без разборки?
Ох.....ть, дайте ДВА!!!
А обратных случаев не было, комп в порядке а масло вёдрами?
А контора и точно серьёзная, раз сцайт на тормозном и бесплатном народе висит...

Ничего не путаешь, столица той "Германии" не Вильнюс случайно?
З.Ы.Аффтар жги дальше...Хотя написал в правильную ветку, вам с компом вместе как раз местечко найдётся.

Сказочник По ходу у вас в Москве из миллиона машин 700-800 тысяч опасные для здоровья и как ещ╦ Москва не вымирает? Теперь я знаю точно что в Москву на машине не поеду,а то какой нибудь перев╦ртыш ходовую выронит и с рельс сойд╦т(опасно это)ребята запомните и не гоняйте больше крашенные сем╦ры,за это точно бошку свернут,они загонят на эту конторку,суппер,пуппер компом просветят и скажут перев╦ртыш и тогда точно писец вам ипрокуратура не поможет

Износ двигателя определяется специальным прибором, в который капется несколько капель масла из двигателя. Прибор показывает содержание металлических частиц, посторонних примесей, соответственно, определяется износ

Ну да, все умные в Германии живут, все лохи в России остались.

а с чего ты решил, что трудно продать то? Продавал сам?
Просто немецкие машины дороже и существенно, чем американки . вот и вся причина

а если масло недавно меняли !? я бы определял износ по компрессии и давлению масла

УМЕР!

Ага, масло поменял и сразу в вашу контору износ измерять.... он что тогда покажет? Машина новая? Говори правду, что за аппарат.

Год назад взял один мой товарищ BMW 5-ку в лизинг. Было ей на тот момент 4месяца. Пробег- 6ткм. Лак был местами слегка поцарапан. Битая не была. Он её решил взять, т.к. цена подошла. Так вот, перед тем , как её передать клиенту, в BMW-автохаусе её взяли и покрасили снаружи. Целиком, и крышу тоже. Покрасили, кстати, не очень хорошо - кое-где на резиночки залезли и отполировать могли бы лучше, ну, и подшпаклевали наверняка где-то. И вот возник у меня вопрос-попадёт такая машина к вам на "экспртизу" - представляю себе, что вы там насочиняете. Здесь, кстати, довольно распространено, когда крупные автохаузы подкрашивают машины, кот.они выставляют на продажу. Например передок, когда он даже немного побит камушками.

Не думаю, что износ двигателя можно определить таким "простым" способом. Клиенту, конечно, можно лапши на уши навешать и произвести на него впечатление, но вы-то, "профессионалы", сами-то в это верите? Немцы, например, разбирают мотор и замеряют износ.

айс про столицу не в бровь а в глаз держи 5