В одной ветке прочитал самобичевание за прошлые ошибки...

И вот идея
Поделитесь своей курьёзной ситуацией.
Пускай другим наука будет...

Ну и как оно было, поделись. Кому-то же надо впереди стада идти.

За осла я себя не считаю,но ошибками боделюсь.
Купил я пару недель назад на на ебае навигацыонную СД 2006-1 и СД векслер оригинал.СД оказывается не ид╦т на мою модель и навигацыонку перепрогромировать тоже нельзя,векслер тоже не подошол штекерами и его тоже нельзя переделать хотя в обоих случаях было написано что ид╦т на Е 39.
Моя машина Е39 5.2003год,СД векслер стоял на Е39 2000года, а СД и так понятно 2006 года.
Была ещ╦ одна грубая ошибка по незнанию.Когда купил свою первую дизельную машину ,через месяца так 3 торопился на работу,а соляры в баке 0 ,но в багажнике канистра,думаю если кончиться то залью и поеду дальше(по идеи должно было хватить)но вышел на бан и на подъ╦ме машина глохнет.Останавливаюсь достаю канистру,заливаю,завожу,а не заводится,дальше все мои мучения все напрасны,приехали кенты оттаробанили на буксире домой,потом на Ауди и выесняется что дизель помпа приказала долго жить.Причина: работа без саляры,последцтвие:поподание на 3000 марок.

А мне так вообще стыдно расказывать. Два месяца искал себе авто, вымотался на нет, нервы на приделе плюс проблема с банком.
Кароче стоим на гешефте с жиной очем то биседуем, верней выясняем отношения что да как. В это время подходит к нам продавец, мол что ищите.
Мы ему и выкладываем коротко, авто тёмное салон светлый.
он нам и показал, мы возле неё стояли и не видели.
Кароче я проехался вроде нормально всё. Один вопрос задал ему, умфальная, он говорит нет. Тут же составили договор расписались и всё.
Я её погнал на проверку и оценку. Там мне тоже сказали всё окей и цена совпадает.
А через год выясняется что авто аварийная. Я поднимаю договор а там крестик стоит, мол мы предупреждины что авто аварийное.
Вот так с горяча авто покупать.

Почти точно такая ошибка и у меня на днях случилась.На мобиле.де нашел авто у хендлера,написано в объявлении сост. техн. и оптиш ТОП и цена недорогая.Позвонил,сделал термин,поехал посмотрел,все ок ,пробефарт сделал,тоже ок.Составили купчую,заплатил бабки,расписались оба,прочитал на скорую руку кауффертраг еще раз ,забрал машину .Домой приехал,сел на диване,бутылочку пива открыл,сижу не спеша кауффертраг просматриваю еще раз,а там на немецком языке каракулями индускими около росписи написано,МОТОР НИХТ ИН ОРДНУНГ,я вначале думал это роспись индуса такая длинная,а там текст на немецком языке такой оказывается сливается с росписью и закарючками .Надо было ехать на авто до Украины,на свой страх и риск поехал на таком моторе,масло давления загорелось на границе с польшей и украиной,но до места добрался,потом по приезду штуку евро оставил на ремонт двигателя в Украине.

А мне нельзя машину для себя покупать без незаинтересованного сопровождения. Первую Ауди80 когда покупал, как увидел е╦ во дворе издалека, полностью лакированную в ярко-красный с ч╦рными дисками, забыл обо вс╦м. Даже о циферках, обозначающих катализатор. Даже не заглядывал никуда, купил у турка, который скинул с 6700 до 5200! Даже это не показалось подозрительным! Вечером уже засыпаю, и тут всплыли в мозгу циферки в брифе: 00, без ката. Ну, ничего, заплатили налог 750 марок, год откатались без проблем, только масло лили. А на актуальной машине забыл проверить климу, не фурычила.

От вожака стада

Захотелось рисануться...
До покупки Минивена ездил на "мелких" машинах. Нактывал 70-80.000 в год (ну нравиться мне кататься)
Менял колёса после 40-50.000, колодки после 50-70.000, шайбы после 100-150.000....
Про налог и страховку вообще молчу.
Пересел на минивен Круто!
Поменял после 30.000 колёса, колодки и шайбы
На веркштате сказали, что для тяжёлой машины нормально, попробуйте тормозить по мягче...
Крутизна вышла боком - детали дороже, масло и топливо требуется больше, страховка, налог и кредит...
Снизил годовой пробег до минимума - скучаю страшно
Ну не осёл ли ???

очен интересная тема . напоминает мне тему:дураки и дороги , и дураки и дороги 2. .

Это на "сарае" круто ездить?

Модель минивэна в студию...Кетай?
Недавно тоже брали Минивэн,(на фото) взяли за 700, сьездили в Челябинск и продали за 800, проехали 15 000, за ремонт глушителя 400 рублей.Всё.
Поразил нереальный расход для американца, 8,5 литров бензина в среднем, при 150 лошадях, прошу заметить.

Тебе повезло
Я брал KIA Carnival новую...
Ремонт по гарантии , при условии бесперебойных инпекций
Вот там и вылазиет...
Сам бы может и подождал бы с заменой "износившихся" деталей

В челябинске продал нерастаможенный?
А как проблемы дальнейшие решать будешь с вывозом авто?

Я так понимаю он вернулся и здесь продал

ага! это он 15000 км до челябинска ехал

--------------------------->сьездили в Челябинск и продали за 800.

в германии и продали!
глушак то отремонтированный

Именно так.
А продавать такое ведро там смысла нет, оно там никому не нужно.А если и продашь, на билет на автобус может и хватит.

и чюток обварились

Да нее...Страховка за месяц, налог, как раз в 0...
З.Ы.АнглиЩанину опять в дурдом инет подключили.

Мы отошли от темы
Так разумно ослы не поступают

Бевербунг на предводителя тада ослов:
Предисловие: покупали первую машину в 2001 году - форд Мондео (д.р. 1993), купили у частника, права у мужа месяц были. Так она ездила и не ломалась! Хотя мы машины и смотреть толком не умели. Попали на ней в аварию и еще несколько месяцев ездили. А она несмотря на побитые части ездила. Потом продали, уж больно проржавевшие части менять дорого было:(
Купили 323 Мазду у Хэндлера 96 года выпуска. Почитали тесты АДАЦ, где было написано, что Мазды редко ломаются. Кроме этого нравилось, что машинка маленькая - парковаться легче, чем на Мондео, и я непременно хотела с кондиционером. Хэндлер оказался хитрым и запросил за гарантию на год (которую по идее так и так должен был дать) сотню или две дополнительно. А также за заправку кондиционера, который почему-то оказался без газа, еще сотню. Нормальный человек наверное бы на этом месте ушел, но мы все заплатили и купили эту машину. По дороге домой обнаружили, что пробег на 10000 км больше, чем в объявлении, в документах все корректно, лучше смотреть. Практически сразу и уже в течение 4 лет начал периодически мигать сигнал подушки безопасности на табло, похоже, когда отсыревает что-то. Это было единственное, что ломалось из входящего в гарантию, но как только собирались ехать в мастерскую, она переставала мигать. В последующие месяцы у нас: отвалился глушитель, поменяли, затем после тюфа пришлось другую часть менять. Первый ТЮФ обошелся в 300 евро, второй в 800. Но это может мы наверное сами виноваты. А вот с кондиционером обиднее вышло: Кондиционер за ближайший месяц выпустил весь газ. Мы поехали к хэндлеру разбираться. Он нам предложил проверить/починить/заправить кондиционер у своего знакомого мастера за 150 евро. В результате заплатили мы 75 и он типа 75 евро. Через еще несколько месяцев кондиционер сдох окончательно:( Тут еще вдобавок выыяснили, что фельги, на которых мы ездили все это время (меняли шины) - плохие, на них гевихта до фига было спрятано и нам сказали, что лучше на их новую резину не ставить. Пришлось покупать новые колеса. На этом фоне то, что он забыл нам дать номер ключа с вегфаршперре, просто мелочь.

Купил два года назад Ситроен...
Искал по интернету, нашел за 200 км от дома. Машине было 12 лет. В договоре стоит "Гарантия"...
Поехал забирать в субботу Протянули до после обеда...
По пути домой проблема , масло из двигателя рекой...
Звоню хендлеру - ответчик (суббота ведь) Кое как дотянул...
В понедельник позвонил и попёрся опять за 200 км
Там говорят - гарантии нет (стояло Garantie möglich...)
Тот продавец, который продал машину, уехал на неделю в Турцию. Все деньги и документы у него...
Скандал, слёзы и.д....
Домой 200 км Одного масла 15 литров залил
Далее - скандал, адвокат, нажим и угрозы... Добились Gewerleistung и Ersazwagen! (на свою голову )
Домой еле доехали - термостат и водяной насос КАПУТ.
Опять скандал (мы мол хорошую машину угробили)
Требовали вернуть деньги, так нам предложили купить ихнюю-же машину за пол цены
Коротче говоря, длилось всё 3 месяца, получили свою отремонтированую, сбагрили Ersazwagen и заплатили за новые детали...
Во время ремонта, чегото там намудрили - машина стала кушать 15-16 литров.
Ехать к ним уже небыло сил
Обратились к другим, но ни кто не может найти причину, а деньги за работу дерут...
Если прибавить все 2+2 и умножить на потраченные нервы, могли бы и дома подороже купить - дешевле бы обошлось
Так что позиции вожака стада пока сдавать не собираюсь

Со своими я особо не мучился. Первую тут купил у турков опель астру комби 1.6 1994 г. с новым ТЮФом. Несмотря на вытекание масла из мотора, 2 года машина проехала практически без нареканий. Вот только пришлось покупать моторчик дворника на заднее стекло, да регулярно везде лампочки и предохранители перегорали.
Поменял я ее на Mitsubishi Lancer Wagon 1.6 2000 года. Купил у хендлера за 50 км. Короче долгая история.... вывод - один покупать нужно рядом с домом, если гарантию дают. А в принципе, машиной доволен. Побольше бы была бы.... Но это был бы уже Галант, которые почему-то перестали выпускать. Следующую машину планирую Toyota Avensis Combi. 1.8 или 2.0 бензин.

снимаю шляпу и уступаю место добровольно:)
Мы вот следующую машину в след году покупать собираемся, думаю, что лучше дешевая новая с гарантией, типа форда фокуса, может даже еу, чем подержанная

Вот вот, теперь в России очень трудно продать неновые машины из европы вот этой ценовой категории(13-15 000Евро), почти все берут Фокусы,Лансеры и проч. Корею, тут тебе и кредит и гарантия...Даже очереди на машины по полгода, как в старые добрые времена...

Полностью согласна.. У нас сейчас машине 2,5 года, проблем не имели.. Гарантия закончилась и буквально через 1,5 месяца полетел стеклоподъёмник.. Думали, придётся выложить 300┬.. А сделали нам бесплатно..

У меня самого тьфу-тьфу-тьфу крупных проколов с покупкой ещё не было. Хотя только на третей своей машине езжу, помогал друзьям, знакомым и родственникам с покупками. Пока всё обходилось. Но горький опыт был, хоть и не совсем личный, а отцовский из уже далёкого 91-ого года. Были мы тогда в Германии четвёртый-пятый месяц, жили в Саарбрюкене. Тут на рождество приезжают друзья родителей из Дортмунда и усиленно начинают звать с собой, купив естественно до этого машину. Мы хотя с отцом тогда уже все близлежащие стоянки облазили, но в серьёз о покупке не думали. Ну а тут, когда уговорили маму, отец устоять не смог перед напором и после рождества поехали по стоянкам. Собрали все имеющиеся деньги, чуть подзаняли у соседей. Естественно, как это всегда случается, с "лёгкой" руки женщин купили почти что первую понравившуюся машину. Всё классно, всё отлично. Приехали в Дортмунд, отпраздновали новый год. Потом 1-ого января после отхода и похмелья вечерком решили выехать на машинах и прокатиться по окрестностям. Ну что, с дизелями у нас опыта не было, ну и мы без разогрева свечами начали заводить. На спидометре 160 тысяч при семи предыдущих владельцах с исключительно иностранными именами. Короче, сколько машина пробежала в действительности и когда ей последний раз меняли ремень знал, по ходу, только сам Господь Бог. И даже заверения продавца, что на машине можно свободно ещё по всей Европе прокатиться, не помогли. Ну устал ремень, и всё тут. Что-то, короче, хрустнуло. Как водится в русских лагерях, нашлись наши доблестные "мастера"-балаболы, которые свои тачки в Союзе разбирали и собирали по гаечкам. Порванный ремень заметили сразу. На следующий день поставили ремень (хоть кто-нибудь догадался бы, что при разрыве метки были сбиты, ан нет, влепили туда ремень, как стояло) и .... да, да, начали заводить. Долго заводили. Когда кончилась батарея, подогнали другую машину для прикуривания... Нда... Короче, я потом видел всю картину, когда движок вскрыли... мама родная...
Концовка более или менее успокоительная. Толи действительно машина настолько убитая и скрученая, толи хозяин автостоянки, где купили машину, сжалился из-за маминых слёз на заднем фоне разговора по телефону. Короче, притащили мы машину из Дортмунда обратно в Саарбрюкен за свой счёт, а хозяин отремонтировал её бесплатно, где-то на свалке взяв такой же мотор. А установить убитость машины мы так и не смогли, потому что она ездила, как бы там ни было, лучше нашего 17-летнего Москвича, который мы продали перед отъездом. Пробегала она у нас ещё полтора года, пока не купили другую...
Вот такая история...

Если дурак (осёл) знает, что он дурак - зачит он уже не дурак...

Сам я из Москвы. Занимаемся профессионально осмотрами машины при покупке. гляньте сайт, кому интересно(старый сайт- http://check-avto.narod.ru/)
Насмотрелись всякого, особенно по машинам из Германии, только что купленным и пригнанным, особенно БМВ. Вроде новая стоит, покупатель слюни роняет возле нее, делаешь комп. диагностику- вылазит по 10-20 ошибок, судя по компьютеру, движок пора перебирать.
Или, например, куча машин, крашенные все, много перевертышей, битые -переитые, но хорошо отлакированные.
В общем, грубо, из 10 машин, которые мы смотрим, 7-8- брать просто опасно
.

Изобрели компьютер, который определяет механический износ двигателя без разборки?
Ох.....ть, дайте ДВА!!!
А обратных случаев не было, комп в порядке а масло вёдрами?
А контора и точно серьёзная, раз сцайт на тормозном и бесплатном народе висит...

Ничего не путаешь, столица той "Германии" не Вильнюс случайно?
З.Ы.Аффтар жги дальше...Хотя написал в правильную ветку, вам с компом вместе как раз местечко найдётся.

Сказочник По ходу у вас в Москве из миллиона машин 700-800 тысяч опасные для здоровья и как ещ╦ Москва не вымирает? Теперь я знаю точно что в Москву на машине не поеду,а то какой нибудь перев╦ртыш ходовую выронит и с рельс сойд╦т(опасно это)ребята запомните и не гоняйте больше крашенные сем╦ры,за это точно бошку свернут,они загонят на эту конторку,суппер,пуппер компом просветят и скажут перев╦ртыш и тогда точно писец вам ипрокуратура не поможет

Износ двигателя определяется специальным прибором, в который капется несколько капель масла из двигателя. Прибор показывает содержание металлических частиц, посторонних примесей, соответственно, определяется износ

Ну да, все умные в Германии живут, все лохи в России остались.

а с чего ты решил, что трудно продать то? Продавал сам?
Просто немецкие машины дороже и существенно, чем американки . вот и вся причина

а если масло недавно меняли !? я бы определял износ по компрессии и давлению масла

УМЕР!

Ага, масло поменял и сразу в вашу контору износ измерять.... он что тогда покажет? Машина новая? Говори правду, что за аппарат.

Год назад взял один мой товарищ BMW 5-ку в лизинг. Было ей на тот момент 4месяца. Пробег- 6ткм. Лак был местами слегка поцарапан. Битая не была. Он её решил взять, т.к. цена подошла. Так вот, перед тем , как её передать клиенту, в BMW-автохаусе её взяли и покрасили снаружи. Целиком, и крышу тоже. Покрасили, кстати, не очень хорошо - кое-где на резиночки залезли и отполировать могли бы лучше, ну, и подшпаклевали наверняка где-то. И вот возник у меня вопрос-попадёт такая машина к вам на "экспртизу" - представляю себе, что вы там насочиняете. Здесь, кстати, довольно распространено, когда крупные автохаузы подкрашивают машины, кот.они выставляют на продажу. Например передок, когда он даже немного побит камушками.

Не думаю, что износ двигателя можно определить таким "простым" способом. Клиенту, конечно, можно лапши на уши навешать и произвести на него впечатление, но вы-то, "профессионалы", сами-то в это верите? Немцы, например, разбирают мотор и замеряют износ.

айс про столицу не в бровь а в глаз держи 5

Износ двигателя определяется специальным прибором, в который капется несколько капель масла из двигателя. Прибор показывает содержание металлических частиц, посторонних примесей, соответственно, определяется износ
Крутой однако прибор если с нескольких капель масло считывает ошибки с автомобильного компа Меня это удивляет что немецкий колхоз так отстал от нашей бывшей столицы,что здесь досих пор по старому обычаю проверяют,как тебе уже выше сказали(по компрессии,давлению масло но и ещ╦ по педалям) А если нужно совсем точно то по коленвалу и чего немцы такие дебилы башляют кучу бабок,когда есть такой л╦гкий и быстрый способ,капнул с щупа масло и готово(быстро,дешево,хорошо)
А может ты как профи ещ╦ скажеш какие это 10-20 ошибок за раз находит этот прибор,машины по ходу все к вам на эвакуаторах доставляют ?Вобще-то я с тобой согласен на щ╦т ошибок,я что-то позабыл что большинство машин у нас целыми эшелонами вывозят с разборных пунктов.

в Германии тоже можно провести тест по моторному маслу, стоит 50-80 Евро. но залив перед продажей новое масло, можно "обхитрить" этот аппарат.
насчет ошибок: покупали БМВ 523, просто считали компьютером ошибки, а там куча всего. расшифровали - всякие лампочки неисправные и другая мелочь.
перекраска: если дорогие машины возвращаются с лизинга в салон, они (салон) пытаются по-полной скасировать с нее (все равно страховка платит) и "поправить" все что можно. был сведетелем покупки 3-годовалой 320д (55 tkm). пол машины крашено, подняли документацию и фотографии - незначительные царапины, ребята сделали себе работы на 3,5 к┬. легко заработанные салоном деньги.

Да, совершенно верно, так можно обхитрить. Но слмысл полного осмотра- выявить общий износ машины. Если двигатель изношен на 70%, то не бывает, что КПП и подвески новые.Например, сегодня искали человеку Хонду Аккорд, за ень осмотрели 4 машины, все 03 года. Одна- только что из Германии (я документов не смотрел, вполне может быть, что из Литвы), пробег по спидометру- 30 тысяч, остальные -70-90 тысяч. Немецкая машина- подвеска изношена, впечатление, что прошла минимум 100. Остальные- пробег примерно соотвествует износу двигателя, подвески и КПП.
Я не пытаюсь что либо доказать здесь, просто достаточно много машин из Германии, у которых есть серьезные проблемы, когда начинаешь докапываться. Литва конечно работает, но я сильно сомневаюсь, что все машины, которые мы видели- из Литвы.
Ошибки по компу- от лампочки, до ошибок идентификации ключа, отсутствия SRS, проблем с Ванасом и тд. В общем, куча всего находится

А интересно, как можно быстро, ну улице, разобрать двигатель и определить износ?
Цель то несколько другая- определяя ПРИМЕРНО износ двигателя, подвески, КПП и общее состояние машины определить, несколько ВСЯ машина изношена

дело в том, что машины с "неясным или измененным" прошлым дешевле нормальных, вот их и покупают - стараются придать товарный вид - и на продажу. если хочешь купить нормальную машину, думаю знаешь ее цену и не должен гнаться за дешвыми (за полцены от нормальной) и потом удивляться, что машина вся убитая. довелось поучаствовать в поисках пару машин под заказ, скажу сразу недешевые: нашли отличные варианты, которые устроили покупателей. поэтому не стоит сразу так скептичеки говорить, что 7 из 10 пригнанных из Германии машин металлолом. Вам утиль кто-то неслабо сплавляет, даже не знаю прибалты, поляки или наш брат в Германии. сам видел, что прибалты и поляки из страны вывозили, и что потом из этого делали. Вам, похоже, стоит поменять постовщика машин или, если сами их в Германии ищите, не гнаться за дешевкой.

сам видел, что прибалты и поляки из страны вывозили
--------------------------------------------------------------------------------------
Почти каждыи день вижу автовозы с метталлоломом к ним на фирму прут, так что не зря они компутер приобрели, работы хватит

Причем у всех таких машин документы исключительно немецкие. Американские машины дешевле из-за курса евро-бакс. Больше причин нет.
Нормальные, качественые машины во всем мире недешево стоят, это понятно и идиотам. Но халявщиков, которые рассчитывают купить задешево-полно.
Мы не торгуем машинами, только диагностируем и осматриваем те машины, котрые покупатель выбрал сам.
Но все же, в Москве куча огромная машин, документально только что из Германии, убитых в хлам. Я это к тому говорю, что народ начинает думать, что покупать машину лучше всего трейдиновскую.

в Германии парк легковых машин около 42 млн, ну не могут все быть хорошими. тем более, что движение просто бешенное во многих городах, так же как и водители. убитых машин у нас конечно же хватает, но не в такой пропорции, как ты описал. из личного опыта скажу, что многие предпочитают сами приехать и купить здесь машину (ценовой диапазон от 20т┬).

МНОГИЕ чисто физически (работа, дела, отсутствие знаний, знакомых в Германии и тд.) просто физически не могут приехать в Германию. Да и не хотят. Пытаются здесь. на московсском рынке (как Люберцах, там Мытищи , в инете- авто.ру, ИРР) подобрать себе подходящий вариант. В итоге- практически около40-60%- это американки, 20-30%-немки (по документам, как на самом деле, можно конечно устанавливать, но это отдельная тема и песня, нам неинтересна).Это чисто условно, по каждой марке и году свои проценты, остаток- или купленные в салонах или трейдиновские.
Настоящих машин, качественных и дорогих (это факт, попробуйте сами, если интересно, сравнить цены) из Германии крайне мало и на общем ценовом фоне они выглядят как белые вороны и очень тяжело продаются, цена значительно дороже чем тоже самое но из Пиндосии или непонятного происхождения но якобы из Германии.

Я на правах вожака стада
---- А при чём здесь ослы ? -----
Читаем начало темы - поделитесь курьёзной ситуацией...
Подкинте "ословский"случай

это какие немецкие, копия брифа чтоль?
смотрите в ПТС место ввоза и всё!
и действительно, тема для другово топика!

На той неделе было. Приехал человек из Минеральных вод. Хочет купить РАВ 4. Заказал экипаж для осмотра на целый день. Смотрели около 12 машин.
Самые разные машины, как американки (их большинство), немки, трейдиновские по салонам. Выбрал ту машину которую по телефону ПОСОВЕТОВАЛА ЖЕНА. Обьясняли, что машина битая, сделана из 2-х, американка. Ему пофигу- жена сказала, значит- берем...

Еще случай. Человек ищет тойоту королу 2003 года. хочет купить где то за 16 тысяч. чтобы комплектация сол, коробка автомат и тд. кто разбирается в королах- поймет. Только почему то за эти деньги все время перевертыши попадаются или такие, с которых шпаклевка ногтем соскабливается... Странный. уже 4 машину ему мотрим. все одно и тоже.

Вот почитал про Россию и вспомнил "ослинный случай".Была у меня Волга 24.Поехал за 400 км в гости из Казахстана в Россию, последний раз заправился в Казахстане(подешевле бензин был) ну и 150 км еду все нормально,подъезжаю к дому гостей - лампа давления масла загорелась,давление около единицы.Потихоньку доехал,поставили в гараж.Завтра разберемся!Отпразновали встречу аккуратно,на следующий день завели машину-все в порядке,поехали на озеро километров через 10 лампочка давления масла загорелась давление около 1.Остановились почесали затылки-решили посмотреть масляный насос и привод его.Все нормально,уровень масла полный.Часа 2 возились-завели все в норме-поехали назад не до озера стало,оять все повторилось,на буксире в гараж к гостям загнали.Решили залить густого масла от тепловозов,слили масло,а от него соляркой воняет!Залили новое автомобильное масло,слили бензин с соляркой-все стало нормально,двигатель внутри был отмыт очень чисто.Вспомнили А.С.Пушкина-не гонялся,бы ты поп за дешивизной! На заправке хорошо разбавленный бензин в Казахстане залил!

Немного не по теме, но создается такое впечатление, что вы по московским шротам работаете.

и чё......

мы работаем исходя из запросов покупателей. Какую машину просят посмотреть, туда и едем. Нам все равно, где машина стоит и как покупатель ее нашел, на шроте или нет.

и чё...?

я это к тому, что масса народу, которая покупает машины, руководствуется чисто эмоциями. И своей жадностью. Халявы то нету, а так хочется в нее верить....

а кто тут этого не знает!
или вы пытаетесь объяснить нам как плохо не хорошие авто таскать!
так вот мне по барабану чего таскать, на клиента- понятно не корыто, а на рынок.....сами знаите что там комплектация и цена нужна, а так не бывает!
к примеру купил летом дёшего гольфа 4двери, 4 стекла, 1,4, кузов ровный а мотора почти уже не было, так я его по дороге продал, двумя звонками, хотя я говорил с мотором есть проблемы!