Сайт китайской автомобильной компании Жонгхуа продолжает веселить людей во всём мире... Особенно заботясь о русскоязычном его населении. Я уже как-то выкладывал ссылку на этот сайт, точней его русскоязычную версию. Понять этот "русский" язык можно было толъко обладая гигантской долей юмора и смекалки. Но тепрь ребята веб-дизайнеры-китайцы исправились! Просто попытайтесь зайти на "русскую" версию сайта.
http://www.zhonghuacar.com/

Весело , только это не русский а арбский язык

Скоро, очень скоро будет в Германии не до смеха. Корейцев наверняка вытеснят, а остальные подвинутся.
http://auto-presse.de/news.php?action=view&newsid=14590
Китай уже производит больше автомобилей чем Германия.

Ты прав. Очень скоро китайцы возьмут рынок в свои руки. И все мы будем не только одеваться в китае ,а еще и ездить на китае. Но без работы остануться ооочень многие. Вот в чем проблемс.

Хорошо хоть в Германии большой парк служебных авто. Туда даже японцы ещ╦ не залезли. Фольксваген на старой славе будет еле на плаву держаться, а вот опелю с фордом будет очень плохо.

а еще и ездить на китае
А почему нет может будет такая-же возможность менять китайские драндулеты на новые,как сейчас к примеру фирменные красовки,покатался,подошло время иншпекциона,машину на шрот,а себе новую потому что и цена будет халявной

ДА все здорово -)) Вот только работы не будет в Германии совсем, вот что не радует. И многим не на что будет менять "кросовки".

Привет! Не переживай - хорошие немецкие авто имеют свой надежный сегмент рынка во всем мире - работы хватит.

А почему именно корейцев вытеснят? Рынок корейских авто пока показывает потрясающий рост. Кроме того, корейцы уже отнюдь не так д╦шевы... К тому моменту когда китайцы начнуть поставлять массово качественые авто в Европу, корейцы уже будут стоять на одной ступене с европейцами, хотя до японцев, которые усилинно вырываются впер╦д, наверное не дотянут...
А вообще не будет больше немецких, японских или китайских авто. Вс╦ смешается! Уже сейчас Chevrolet и Opel производят для европейского рынка в Kорее. Toyota в Европе и Турции. Fiat - Suzuki в Венгрии. Cadillac в Швеции. Mercedes, BMW, Subaru, Mazda и Toyota в США... Итд...Частично определ╦нные модели уже и разрабатываются в странах где находится производство. Так что вс╦ глобализируется...

Забавно...
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?artikel_id=12750&pos=0

это новые мерсы то, с китайской начинкой!
проще уже китайского лимузина взять!

машина не кроссовки, от не╦ жизнь иногда зависит
под нонеймом производится далеко не то что под брендом, даже если делается на одном заводе

Привет! Ну не знаю, что и сказать даже - я бы на китайце не стала ездить принципиально - еще неизвестно какого он качества и как поведет себя в сложной ситуации на дороге.

тоже самое могу и про мерсов новых сказать!
как они поведут себя в дороге

еще неизвестно какого он качества и как поведет себя в сложной ситуации на дороге.
где-то читал что при аварии на какойто китайской брычке(марку не помню) уже при скорости 50 может закончит&ся литал&ным исходом.

ключевая фраза

Привет! Мне слегка в жизни повезло - на Мерсах старше 2001 года не каталась А сейчас просто сменили одну немецкую марку на другую, где пока китайских запчастей нет

Привет! Мне один дядечка в очереди в МРЭО (ГАИ) доказывал с пеной у рта, что его Рекстон просто супер-пупер, ну что я могла сказать - ему же нравится . А еще я услышала там же такую фразу - нафига брать англичанина (Ягуара), если самые классные тачки это Субару и Сузуки - здесь даже спорить бесполезно. Мнений может быть множество - каждый может быть прав по своему, смотря что берется за главный креитерий в "классной" машине - цена, качество, бренд, понты и т.п.
Есть такая крылатая фраза "новое поколение выбирает пепси", оно же выбирает и китайские авто, потом может придут снова к старой и проверенной классике - но это будет потом.

Не каждый человек в германии может позволит`себе купит`новый мерс,вот поетому ипокупают корейца-он дешевле.Придут китайцы на рынок- будут покупат`китайцев.Китай может по качеству до мерса не дотянет,а вот хуже чем италия франция и т. д. не будут.Дайте им пару лет.

Да не обращай ты внимание на этого виртуала. Она сейчас тебе много чего интересного расскажет. Тут же интернет. Делаешъ анкету, вставляешь пару бестолковых фоток, и гн╦шь пальцы! при этом не забываешь в каждом 2-ом посту рассказывать про свой автопарк, сосотоящий из десятка новых иномарок стоимостью от 50.000 ┬. У самой, или у саямого наверное даже прав нет...

ну, сейчас она начнёт тебя прессовать....

- А потому что они последние в очереди. Китайцы будут стараться вначале их опередить. И это у них получится, так как делают они копии один в один, не стесняясь. А партия попросит, будут работать за еду.
А вот корейцы так и не достигли европейского уровня качества, хотя уже во второй раз пытаются завоевать Европу. Первое наступление провалилось в начале девяностых. Как ни странно это звучит, но тогда КИА была в Германии протеже Лады. Жигули шли на ура, в год более 30.000 проданных экземпляров. Но не удалось, качество было хуже Вазовского. Смешно, но так оно и было. Второго шанса у них не будет. Они это знают и потому даже не пытались медленно и старательно завоевать рынок, как например АУДИ. Грандиозная реламная компания и теперь собирают плоды с купившихся.
У них другого выхода нет. Годы их сочтены и они напоследок хотят загрести как можно больше.

Поедь в отпуск в несколько стран восточной Европы и посмотри на автопарк. А потом ответь мне пожалуйста почему там практически нет японцев.
Сам я езжу как и ты на японце.

Явление продажи чужих авто под другой фирмой не ново. Просто сейчас модно пугать рабочий люд глобализацией. Термин немецкая, японская машина не исчезнет. Иначе все будут равны. А для капитализма это яд.
Шевроле Джи-Эм уже давно использует как хочет. Просто раньше под ним разработки Опеля в Южной Америке продавли, теперь на прощание Дэйю прикрывают. А у Опеля и в девяностых своих внедорожников не было. Тут кто-то, наверное винд, о чистокровном немце фронтере, в Союзе вспоминал. Так вот этот истинный ариец, как и Монтерей был истинным самураем Изуцу.
К слову сказать и Фольксваген этим не брезговал. Был тогда VW TARO, он же Тойота Hilux.
А разработку для еврорынка в ближайшее время на сторону не отдадут. А на других рынках европейцы не доминируют.

А где это написано, что вытесняют "последних в очереди"! Пока что вытесняют тех кто был "первым в очереди", а именно немцев. И так оно всегда и бывает, у кого самый лакомый кусочек рынка, того и вытесняют. И вообще, нет никаких очередей... Так что за корейцев не волнуйся, вс╦ у них ОК будет.
Пожалуста пиши ИМХО! Так как корейцы уже давно обогнали некоторых европейцев, в частности итальянцев. Да и вообще на качество Hyundai и Kia никто особо не жалуется.
Пожалуста пиши ИМХО. Так как тво╦ мнение не является автаритетным, и оченъ многие с тобой "мягко говоря" несогласятся.
Дружище, съездий лучше сам туда. Я там систематически бываю, и могу сказать одно, если ты не видел какое там засилье японцев, то ты просто слеп... или не знаешь о ч╦м пишешь...
А ты наверное большой политолог и экономист в одном лице? Честно, я просто фигею с того что ты пишешь...
Ты открыл Америку. Так вот, это было начало той самой глоболизации... А теперь вот уже скоро половина Мэрсовской модельной программы будет исключительно в Штатах производиться.

---------согласен......а вот каждый ли хочет его купить, кто может себе это позволить?

Я нет меня и БМВ устраивает.Западло на МЕРЕНЕ катат&ся

Понятия не позволяют?

Отвечать не хотел, так как манера вести Lбеседу? у тебя хамская. Даже на женщин полкана спускаешь, обвиняя, не зная человека, во всех смертных грехах. Ты бы хоть слабый пол не трогал.
Но допустил промашку, написав Восточная Европа, так как тут СНГ за Европу не считают. Моя ошибка. Тему я эту уже поднимал и не думаю, что ты об этом забыл. Ну, как это было задумано...
Бывая в отпусках в странах бывшей Югославии и Болгарии, обратил внимание на то, что там японцев днём с огнём не ссыщешь. Может у тебя есть предположение, как у специалиста? И ты поделишься слабостями идеальных японцев? Или ты скажешь почему один из моих знакомых с Украины, который гоняет машины по заказам ещё никогда не получал заказа на японца? Можешь написать какие тебе заказывают?


А зачем писать, и так понятно что это моё мнение. Ну, я не знаю кто из них хуже. Но этим обычно не хвастаются. Ты сам подтверждаешь, что они на уровне фиата. Вот тебе и подтверждение про последних в очереди, которое ты теперь сам выдвигаешь.
А на счёт недовольных корейцами, я думаю здесь на форуме долго искать не надо. Но это уже твое ИМО. Х у тебя в этом слове нет.
Именно потому что равняются на последнего, Рено и начал реагировать запустив Логана. И Фолькс уже пообещал выпустить Пологольф через два года за 6500 евро. Готовятся к демпинговым ценам китайцев.
Про ЛАДА и КИА.
И слава богу, что я не АВТАРИТЕТ. Никогда таким быть не хотел. И что там по твоему не верно?
А как ты мог в начале 90х оценить качество корейцев, если у тебя тогда даже вод. удостоверения не было. Своё я получил в 92, а езжу регулярно с 1993. А у тебя думаю само раньше в 1998 году. Тогда их уже отгоняли на лом.
Конечно, ты можешь и дальше фигеть с меня. Но у меня экономическое законченное высшее образование. И я работаю по профессии. И именно поэтому я тебе умную вещь напишу:
Нет идеальных машин, даже у модели в одном кузове есть удачные моторы , есть не очень. Или в середине продукционного цикла что-то поменяли в процессе производства и никто не знает будет ли улучшение или ухудшение. И за пределами предприятия об этом не знают. Как правильно пишут v это всё лотерея. А ты рубишь как Жириновский v японцы лучше. Кому какая нравится, тот на такой и передвигается.
Из независимых японцев остались только Тойота и Хонда, и наверное умирающая на немецком рынке Мицубиши, после слива от Даймлера. Так ты думаешь европейские хозяева позволят своим дочерним предприятиям быть лучше себя на европейском рынке?

Во блин...
Тогда не отвечай!!! Я считаю, что зря ты сeбя за самого умного считаешь!
Ндааа... наивность Шурег не самый страшный порок... Заведи себе тоже женскую анкету, может с тобой мягче разговаривать будут.
Да ну? Наверное потому что умный Шурег так сказал? Больше я никого с таким мнением не встречал...
Да Шурег, есть. Xотя я там никогда небыл, и спорить не стану есть ли там японские машины. Но там нет большой разтаможки, по этой причине новые машины там почти никто не покупает, а таскают в основном из Германии, а из Германии само выгодно именно немцев таскать. А вообще так ли велики и важны эти два рынка, и стоит ли по ним судить обо вс╦м мире, или хотя бы обо всей восточной Европе? И ещ╦ ра скажу, что поскольку в этих странах никогда не был, то просто приму на веру твои высказывания...
Ну ка по-подробней, какие машины и под какую разтаможку знакомый гоняет на Украину? Ты видел сколько разтаможка подержанного авто на Украине стоит? Так вот на Украине японцев тьма-тьмущая, но куплены они почти все новыми, корейцы и немцы почти только местной сборки (это их делает хоть чутъ-чуть конкурентноспособными), а вот япсы все из загранки идут.
Да нет дружище, это ты желаемое за действителъное выда╦шь...
А ты не думай! Про Daewoo я лично могу много плохого рассказать. А вот о Киях и Хюндаях высказываются в основном позитивно. Это как и у немцев, есть БМВ, а есть Опель...
Да Шурег... Качество нужно не на новых машинах тестировать, а на подержаных. Вот у меня были и немцы и корейцы и японцы и даже французы. Про ЛАДУ тоже достаточно знаю, хотя лично и не владел... Так что не выставляй свой преклонный возраст как большой плюс.
Машинами торгуешь или вс╦ же помидорами? Не строй паралели между двумя разными товарами.
Хде я такое писал??? Ты чего Шурег? Я вообще БМВ форева!
Ну и? Мало что ли? Вон Лада независимая, а толку?
Немецкий рынок конечно большой, но далеко не самый важный в мире. Собственно о ситуации на немецком рынке я ничего не знаю. Но на других мировых рынках у Митсу вс╦ зашибись, и после "слива" стало только лучше, прич╦м значительно... Продажи ростут, акции дорожают...
Это у какой jap компании европейские хозяева? У Ниссана если только... Ну так Рено-гавно, Ниссан-теперь гавно... При ч╦м тут лучше или хуже?
Так что Шурег... китайцев конечно бояться нужно, но ты жд╦шь подкрадывающийся п...ц не с той стороны...