У брата борткомьютер, у меня нет.

У моего другана раньше был Бумер 520, по пасспорту он должен был идти 211, по спидометру ш╦л 220, а он до сих пор рассказывает всем что ездил на н╦м 240!!!

Ну и? Спидометры тоже уже давно электрические и показывают тоже что и борткомп.

Верить или нет, личное дело каждого.

240 ? похоже на лапшу
попроси его на месте газануть посмотри при сколких оборотах будет отсечка.

оооййййй ни магу!
кто читал душешипательные истории от тов. Поддубного!?

ну ч╦ пусть по газует....

да я не против!
мне напомнило рассказ весёлый!

Большое спасибо всем . Вообщем я ещё раз убедился в том что и думал. А4 2001 года 96 кв. 240 кмч не пойдет даже по тахо.

Не почему поедит если ей целяк сорвать или за боинг прицепить,да вот только проедит ли она долго это другой вопрос,а с другом можеш поспорить пусть докажет если А6 2.5 с 6ти передачами не едит то что сказать о 1.9 пукалки

так как раз на пукалках скорость больше и кажется. На спидометре стоит 190, чел смотрит, крутит головой:"Нее, врет спидометр, навреняка 240 еду - вон как авто подлетает":-) Я раньше на трабанте пару раз ездил - прикольно. Выходишь на автобан, топишь газ - машина начинает кряхтеть и разгонятся- всё гремит, свистит, кидает - думаешь во блин скорость - наверняка под 180 - смотришь на спидометр, а там стрелка к 80 подползает только:-)

Погрешность спидометра составляет обычно от 3% до 10%. Минимальное завышение 3%, что полностью гарантирует, что при каких-либо плюс-минус-погрешностях спидометр не будет показывать меньше реальносй скорости. На новых машинах минимальная погрешность, естественно, снижется к двум, а то и одному проценту, но большинство машин до конца 90-тых, а то и начала 2000-ных завышают значительно. И, что самое главное, с годами машина, естественно, показывает ещё больше, а так как законных границ для завышенных показаний спидометра нет, то и не исключено, что показания превышают реальную скорость более, чем на 10%, так что и на Сиерре можно проехаться со скоростью 240 км/ч по спидометру...

плюс износ резины!

На этот вопрос был ответ.

Да, кстати, резина тоже немаловажную роль в этом играет... Погрешность спидометра выставляется в основном по максимально разрешённому диаметру колеса, все остальные колёса, включая стандартную серийную резину, меньше в диаметре, а это значит тоже оставляют свой отпечаток на завышенном показании спидометра... Плюс износ, как было сказано...

Сейчас смотрел, если еду на темпомате при 2000 оборотов на пятой передаче спидометр показывает где-то 82км/ч.
Тахометр до 8000, красная зона начинается при 6500.
Следовательно если раскрутить двигатель до 6500 на пятой передаче, то скорость будет около 260км/ч.

А сопротивление воздуха? А откуда уверенность, что мотор в пятой передаче вообще до 6500 об./мин докрутит? Мой Пежо 405 например в 5-той передаче больше 4500 об./мин не крутил, так передача была выложена, и ехал при этом максималку в 180 км/ч. И в конце-то концов опять таже проблема... Как ты эти 82 км/ч замерял? И уверен ли что обороты на 100 % правилъно показываются?

Уверенности нет



Не уверен. Так же как и не уверен что тахометр обманывает больше чем ему положено.
А насколько высоко крутит двигатель на пятой передаче, зависит я думаю, от мощности двигателя.

а вот то что А6 2,5 тди 240 по тахо пойдет я уверен. если машина не убитая

Мощность мотора здесь совсем не при ч╦м. Это зависит от того как эта передача выложена. То есть больше как передача для разгона, или скорее как передача для экономии топлива.