Просто выскажу своё мнение по поводу обязаловки зимних колёс. И попутно попытаюсь может некоторым жизнь спасти!
По моему мнению это просто хорошо проплаченная акция по выдаиванию денег!
По статистике (ссылаюсь на TVфильм по Кабел1), при гололёде автос с зимней резиной бьются чаще, чем с летней! Почему? А потому, что на льду, что летняя, что зимняя резины ведут себя одинаково, т.е. скользят и только шипованная резина может помочь ( в Германии запрещена). Но многие водители, думая, что раз у них зимяя резина (последствия рекламы), то им всё дозволено, в отличие от водителей, имеющих летнюю резину на колёсах (и едут осторожно). И если авто пошло в занос, то для первых это будет неожиданностью (порой со смертельным исходом), то для вторых обыденностью (а мы это и ожидали)
В этом фильме чётко показали разницу, между зимней и летней резиной. Вся разница в том, что снег на зимней резине вылетает из канавок в пол- оборота колеса, а в летней остаётся, т.е колесо становится лысым. А там про мягкость резины и прилипаемость -сказки . Вся новая резина мягкая. Зимняя резина поможет в снегопад!!!
Так что не надейтесь только на резину , но и рулите !!

ПО АСФАЛЬТУ!

В журнале ADAC прочитал, что летняя резина при низкой температуре на сухой дороге тормозит лучше зимней...
Правда там-же и оправдались, что мол в Германии зимой сухой дороги не найдёшь.
Сам ездил зимой и на летней и на зимней - большой разницы не заметил.
Главное помнить, что зима пришла...

Хорошо что Вы упоминули что это ваше мнение ! Т.к. это полная чушь. Я работаю на фабрике где изготавливают резину и стараюсь интересоваться новинками резины. И стоит у меня как правило последняя новинка на Авто. Так вот при всей крутизне протектора или резины летняя теряет при похолоданиях свои свойства и становится деревянной,хотя летом при дожде и по сухому приклеивает Авто в догоге. При переходе за зимнюю с дров на перину и отсутствует ощущение " Как корова на льду". Единственная поправка ! Если довольствоваться дешовой резиной с Ебэя или наваренной (что ещ╦ хуже) ,то действительно разницы найти трудно. Что касается Фильмов,так там Машины тоже по горкам прыгают,да вот проблеммка ,прыгать прыгают,а вот на 3 горки 3 Машины,вот об этом История умалчивает,зато Фильм получается симпатичный,вот только от этих разбитых Машин и получается что пишут," На Фильм было затрачено 2 Миллиона " ,а машин набили на миллион.

Согласна с тобой на 100%. На летней резине зимой ездить не стоит вообще, просто многие этого не понимают. Я живу в слегка в горной местности и хотя у нас нет особой зимы со снегами, гололедами - все равно меняю резину. Экономить нельзя на резине. Конечно, зимняя резина не панацея в гололед, но она по любому лучше летней - главное не расслабляться за рулем. Тут я согласна с AnU.

Не знаю как ты не заметил разницы между резиной - может просто резина зимняя у тебя дешевой марки была. Хорошая зимняя резина - отличная вещь зимой как на льду, так и на снегу, да и на мокрой дороге она очень неплоха. Эта резина же рассчитана на низкие температуры и особые погодные условия. Против этого уже не поспорить.

Согласен, что была не дорогая резина.

При похолоданиях, это -20╟C? А интересно, до скольких градусов нагревается колесо после 5 км езды?
[/цитата]Что касается Фильмов,так там Машины тоже по горкам прыгают,да вот проблеммка ,прыгать прыгают,а вот на 3 горки 3 Машины,вот об этом История умалчивает,зато Фильм получается симпатичный,вот только от этих разбитых Машин и получается что пишут," На Фильм было затрачено 2 Миллиона " ,а машин набили на миллион [цитата]
Так и я про то же, не надо верить рекламе. А фильм о котором з упомянул- это серия передач называется "Abentuer Auto". Советую посмотреть

какого числа какого месяца была эта передача ?
Может быть эта :
http://www.kabeleins.de/auto/news/2006/10/16/a12460/

>При похолоданиях, это -20╟C?
до +7╟С
в прошлом году во время снегопада я видел разницу между летней и зимней резиной, прич╦м в городе.
изза снега была пробка и я видел как трогались машины на летней. мне было страшно находиться рядом
в идеальных условиях при сухой дороге и летней хватит, а при снеге и дожде и голол╦де оставаться дома?

"Auto stehen lassen und auf Bus und Bahn umsteigen".

Ну то что о через чур большой уверенности /Так что не надейтесь только на резину/ ,что зимняя резина спасёт от всего,правильно.Много таких ездят по дорогам. Но об остальном...
Тогда "грубая" дальше идущая постановка вопроса: а вот как думаете,есть ли разница тогда(это из Ваших выводов и рекомендаций) между "лысой" резиной(без протектора вообще) и "нелысой" при езде ? Отсюда и ответ будет.
И как лучше по гололёду(или снегу,или дождю,или...) идти пешком : на туфлях с кожаной подошвой или на специально разработанном каучуке, который не замерзает и имеет многочисленные "порезы"(хотя тоже не даёт гарантии от падения) ?

а как на зто строхавые кампании смотрят ?
в случии аварии зимой на летней

с трудом понял что вы описали. Но поймите наконец, я не против зимней резины. Мне не понятна эта обязаловка на зимнюю резину.
Если у нас снег 1 раз в 3 года, это что не выдаивание денег с водителей!?
За бортом +10╟c с ноября по март,а полицаи и страховка утверждают, что мол зима, должна быть надета зимняя резина!

Если ездишь только при + 10╟ C, то зимняя резина не нужна.

Так обязывают!

Повторяю: если при таких температурах, то никто тебя не может обязать.

http://www.stiftung-warentest.de/online/auto_verkehr/test/1429015/1429015/142893...

Не могу с Вами согласиться.. Разница резины: зима-лето, оччень даже существенна..
Но вот в этом: Вы абсолютно правы!
Но зима это не всегда лёд. Изобрести резину (не оснащённую шипами) которая обеспечивала бы необходимый коэффициент сцепления на льду, пока (насколько мне известно) не удалось. Но если говорить об утрамбованном снеге или просто обильно мокрой дороге, то разница в поведении той или иной резины весьма заметна...
...а если на дороге чистый лёд (стекло), то поверьте, никто, никуда уже не едет

..поясните пожалуйста.