Привет Всем!
Хочу жене машину купить Pajero или Pajero Sport.
Как я понял, среди нас есть владельцы етой машины.
Поделитесь информацией, как и что ломается, каkие плюсы или минусы есть.
Я слышал там где-то цепь стоит вместо ремня и соотв. смена ее стоит дорого, когда ето делать надо?

Цепь как правило не меняется т.к. нет необходимости.

Ето интересно.
Т.к. я вчера смотрел, у турок Pajero 3,2 Elegance, был счет о замене цепи что-то 700Е.
При пробеге (якобы) 140000!!!

Замена цепи на 140.000км уже подозрительно.
На 410.000км ещ╦ можно понять, звенит или стучит немного, но это не страшно, а скорее нормально при почти полу миллионе.
Потому спроси, почему менял, на всякий случай взгляни в книгу по тех обслуживанию, там все интервалы инспекций и замены рашодных материалов описаны. Посмотри, что там о цепи написано, если ничего, то почему менял? Дрочил он небось коляску до износа?

если для германии то не стоит
а для снг в самый раз

Почему не стоит?

дорого, расход большой, парковатся места часто нет.. а бездорожья где машина эта хороша как такового нет. а для автобанов есть лучшие машины.

да и страховке они не слабые хтя если есть лишние деньги то почему и нет

если есть лишние деньги, то я бы взял туарег или каен:-) для дорог самое оно.

Pajero Sport - это на базе грузовичка L200. А на нормальном паджерике там GDI-моторы стоят, они очень не любят плохое топливо, так что если думаешь сгонять летом в Совок, то лучше бы дизеляку... А вообще может со Штатов пригнать? Цены там ну просто шоколадные, плюс курс доллара! Вот думаю себе ISUZU Axiom притарабанить... Правда смущает, что там кажись тоже GDI стоит... но цены классные...
http://www.mobile.de/modellverzeichnis/isuzu/axiom.html

Цены классные, спору нет.
Но постоянно ездить в думках, что не дай бог что-то поломается...
Ведь никто за ремонт не возьм╦тся.

Та прям... База Trooper, он же Opel Monterey. Эти модели продавались в Германии. Tехника скорей всего простая, даже примитивная... 4-ёхступенчатый автомат + устаревшая ходовая - это всё правда. Но с другой стороны, полный фарш, мощный мотор, интересный дизайн, и в США такие 2001-го года уже от 6.500 $ (с небольшими дефектами) стоят.

На российских сайтах владельцев Паджеро описывают обрыв цепи, но на машинах с ручной коробкой. На автомата это не реально.