Помогите разобраться, плииииз! У меня вопрос: мы собираемся взять в кредит машину (тьфу-тьфу-тьфу), и тут возникает вопрос: дизель или бензин? Простые расчеты цен и потребления бензина и дизеля ессно показывают огромное преимущество дизеля, но не все же так просто?! Краем уха слышала (мы в Германии не так давно, машины тут пока не было, а в России цена на топливо существенной роли не играет, а налог вообще смешной, вот бы в Германиии так...), так вот, слышала, что вроде как на машину с дизелем налог чуть не на порядок выше, и страховка тоже. И что все равно с дизелем выиграть не удастся, только мотор греметь сильнее будет и изначально цена дороже. Правда, ни одной конкретной суммы не слышала. Да, автомобиль хотим брать новый, небольшой (типа Ситроен С3 или Ниссан Альмера), права у мужа с 94 года, но российские, тут пока не подтверждали. Во сколько приблизительно выливается налог и страховка на новый и соответствнно уже неновый автомобиль с дизелем и бензином? Какие еще косвенные траты связаны с покупкой автомобиля (кроме парковок, штрафов, ГСМ, ремонта и техобслуживания)? И кстати, может, подскажете, какой автомобиль такого класса лучше взять из не очень дорогих. А то уже голова кругом идет - что выбрать - непонятно. Хочется, чтобы долго служила и редко, лучше, никогда, не ломалась, а если вдруг сломалась - то чтобы запчасти были всегда и недорого. Ну и чтобы стоила не как самолет - сама понимаю, что Мерседес и БМВ всегда будут лучше. Спасибо!
... Время вечно - проходим мы...

На глазок говорят, что если в год больше 20000 км, то дизель. Вс╦ остальное - очень специфично. Раз вы недавно приехали и муж, скорее всего, в Германии почти не ездил, не лучше ли взять для начала чего-нибудь деш╦венького, японского, лет 6-7 за 3500-4000? Тогда и Vollkasko делать не прид╦тся, опять же экономия. Заодно и увидите, насколько много ездите. Кстати, Ситроен C3 - просто красивая игрушка без особого содержания. Сорри, если советы слишком навязчивы

А японские машины вообще дерьмо . И меня Ниссан был. Фу. Кошмар .
А если будет новая, смотри что бы она удовлетворяла Е4 нормам. Тогда налог платить два года не предетса. Страховка и изначально дороже, но если , как сказал товарищ свыше, ездить много, то разница в пользу дизеля. А мотор, кстати, не гремит. Да и тянет дизель намного лутше чем бензиновый и работает спокойнее. Я после 4 бензиновых купил дизель и пожалел, что ранше дизель не брал.
Ne molchite kak ryba ob led!

на Рому ХХ внимания не обращайте, он при слове Пассат оргазм получает

http://www.kfz-steuer.de , налог можете здесь посмотреть. Возьмите калькулятор и сами посчитайте, сколько вы будете ездить и во сколько вам обойд╦тся допустим 10 000 км пробега. Имейте в виду, что замена масла на дизеле производится чаще.

не надо, мягко говоря, вводить людей в заблуждение.
О какой тяге Вы говорите? О крутящем моменте? О разгоне? И что значит работает спокойнее? На тахометре оборотов меньше?

И кто это вам такую инфу подкинул,что масло у дизеля меняется чаще???Загляните в сервисные книжки дизельных авто и вы увидете ,что циклы замены идут через каждые 15 000 км
и это уже не первый год......
Руль служит для поворотов направо,налево и в другие стороны))))

#7