У меня Renault-Scenic 98-го года с автоматической коробкой.Езжу на н╦м примерно полтора года, и вс╦ это время коробка парит мне мозги.
По автобанам без проблем,но стоит попасть в городе в час-пик, даже не пробки ,а просто частые остановки на светофорах...
Сначала запаздывает с переключением (наверно на третью), потом вообще переста╦т переключаться.Обороты под4000-5000 ,скорость70.
При этом даже при плавном разгоне со светофора (при20-30км/ч)заедает переключение,машину д╦ргает.
Кое-как добираюсь до дома.На следующее утро сажусь ,еду(автобанами)на работу --без проблем,все переключения плавные и правильные.
На Renault трижды обращался. Делают компьютерное сканирование ,находят "ошибку",стирают.Говорят : теперь вс╦ ОК. И потом вс╦ повторяется.
У машины все инспекционы. Замена масла в коробке не предусмотрена.Что делать? Заранее спасибо за совет.

1. электронный дефект коробки ( нету контроля или припадает контроль за маментом переключения )
2 . центробежный переключатель разрегулирован ( стоит в нутри и должен поддаватся ремонту )
3 . плохое охлаждение масла ( не происходит блакировка трансформатора )
----------------------------------------------
Ели на таких же моделях машин такие же проблемы - заводская недаработка , ну а если только у тебя то первый и второй пункт .

спасибо, уже кое-что, только что мне теперь с этим реально делать?
если что-то менять, то как называются эти части по-немецки?
в мастерской предлагают поменять коробку, по-моему как-то тупо.
Ещ╦ вопроc: электронная часть коробки- это отдельная часть или находится в общем компьютерном блоке авто?

масло надо менят каждые 30000км,независимо что они написали в инструкции.в вашем случае остатки износа дисков сцепления забили блок упр. коробки. готовте 2000евро на ремонт.

не маментом, а моментом.чурка.

Вот урод Опять нарисовался.

Да, до сэра тебе как до китайской пасхи.

Да ,Вы знаете, по моим ощущениям более подходит третий пункт(плохое охлаждение...)
Вероятно в остальных случаях коробка "висла" бы при любых режимах езды. А в мо╦м случае обычно после часа ╦рзания по городу,чаще в жару.
Но вопрос актуален: что делать?

-

Что тут сделаешь, ремонт однако нужен Съездийте на сервис и узнайте сколько это будет стоить. Может есть у вас знакомый который с вами на шрот-платц съездить сможет и коробку найти, а поставить уже будет не дорого. Хотя гарантии что на рено найдете и что она рабочая будет мало. Посмотрите в ebay вдруг повезет.

Если охлаждение коробки за щёт рёбер ( воздушное ) и она грязная естейственно -помыть .
если стаит радиатор охлаждения масла то нужно проверить клапан включения Возможно он заклинил , и посмотреть сам радиатор на предмет чистоты ( с наружи ) если он забитый почистить . На первых ГКП был кран зима - лето для охлаждения масла ну а сейчас наверно стоит электроника .
Масло менять смысла нет !
Да ещё : при езде не давить сразу до полика (дополнительный нагрев масла в коробке )