Вопрос к тем кто гоняет в Украину бусики:
Идут ли бусы кастенвагены с допелькабиной и с дополн. сидением в кузове под растаможку как и обычные грузовые?
Или вопрос решается как больше на лапу дашь?
И второй вопрос:
Идут ли под растаможку грузовых ,легковые автомобили комби без заднего сидения ,с лкв цулласунгом?

Нет и ещ╦ раз нет. На лапу в таких случаях нужно знатъ кому давать. Короче без серъ╦зных завязок с таким товаром не суйся.

если в брифе стоит LKV то идуть, а остальное...и на лапу , и на прочие места тела, короче -НЕТ!

я бриф не видел в живую,а в объялениях пишут лкв цулассунг на авто без заднего сидения,но стекла вкруговую есть и 4 двери,пример:
http://www.truckscout24.de/search/ger/detail.asp?vehicletype_id=2&vehicle_id=765...
Если не как пкв а как лкв идет на украину,то сколько на него будет растаможка.

Что стоит в брифе особого значения не имеет. Если есть задняя скамья, то это уже не грузовик на укр. таможне, и если полное остекленение, то тоже.

сложный вариант, признаться не знаю!
а таможня там от рстаточной стоимости идёт, у опеля она не большая, я думаю в пределах 1000евро! мож ошибаюсь

Ничего сложного. прийд╦тся задние ст╦кла заварить, иначе легковушка.

дело в том,что я видел на границе прям на пункте растаможки стояла астра такая же,без задней скамьи,но со стеклами и 4 двери.Но в машине никого небыло,не успел переговорить.Может под блат растамаживалась.

Может под блат. А может и не удалось е╦ в итоге разтаможить... Может он поехал потом назад в Польшу ст╦кла заваривать...

Может здесь найдешь ответ http://autoconsulting.com.ua/custom.php

нашел статейку на сайте,который ты дал,но перевести бы еще,а то по украински я не силен.Может там есть ответ на мой вопрос
http://leonorm.com.ua/p/NL_DOC/UA/200501/LYST11.htm

Пункт 2 б :
Отсутствие окон или не более одного окна за сиденьем водителя в боковых панелях, за исключением ст╦кл в дверях...
Так что как минимум одно боковое стекло прийд╦тся заварить. Но зная укр. таможенников предположу, что этим дело не ограничится...

Кстати, там теперь другой Опель на картинке.

да,заметил ,ссылку на аутоскауте обновили наверное хендлеры.

Народ-подскажите плиз ...
Имеется в наличии Ситроен-Берлинго...зерез год заканчивается лизинг..
и возникло такое желание отправить его на Украину..
Стоит ли?
Вроде говорят есть спрос на них..
Обыкновенный 1.9 дизель ,грузовой-сзади 2 двери,боковой двери нет..
Или оставить эту затею?

азм езьм сумняшеся

Вс╦ вопрос цены. Но отсутствие боковой двери - это уже большой минус. Наверное смысла не будет...

Я и не спорю-минус так минус...но
Я точно еще не узнавал-но таки авто покинет территорию ЕС..
а это значит возврат НДС и там очень не кисло получается..
если все действительно так..
растаможка то не дорого выходит...

напиши нетто брутто прайс на твой авто.

Ты думаешь там кому-нибудь нужны столь дорогие транспортеры? Вот с боковой дверью можно было бы под грузо-пассажирский переделать. И как ты понимаешъ там пробег значения большого не имеет, главное что бы д╦шево, ремонт-то копеек стоит... Так что хорошо если машина хотя бы 200 Ткм набегает.

Если честно -не совсем понял вопрос...
Если имеется ввидуконечная стоимость авто в лизинге-то где то около 15000 евро..
Если просто остаточная-то надо считать..

А чего хорошего в авто с 200 000 км?
Типа что разве остаточной стоимости?
Ну так а разве кто то просто пирожки отменял?
Я ведь просто спрашиваю...
как мне кажется на каждый товар есть свой покупатель..

Безусловно. И на твой товар скорее в Германии покупатель найд╦тся. Хорошее в машине с пробегом за 200 Ткм - это цена. Она в таком случае падает где-то на 50 % по сравнению с машиной с 50 Ткм. В тво╦м случае это много тысяч евро. А в Украине перебрать мотор и заменить все расходники максимум 1000 баксов будет стоить, а после этого машина опять как новая будет ездить.

15.000 евро????
А год какой?

Имелас в виду вся стоимост-с 2002 года.....

цена ему - 6.000 $
в еврах поменъше будет
А покупателя еще поискать придется...

Архара,ты же старый волк по этим вопросам,о чем я вначале топика спросил.
Расскажи,на что мне расчитывать на укр. таможне,с такими авто,которые сверху у меня описанны.

Цена ему 6000 баков-это уже на Украине?
Чтож ,довольно таки не плохо...
Если получится с возвратом НДС ..
И учитывая его стоимость + - 3000 евро(остаточной),то...
Спасибо за инфу..
А вот тогда вопрос ...
Что пользуется спросом...
Может Мерсы типа Вито или Спринтеров..

Слушай напиши просто что за машина. Какой год и сколько хочешь за не╦ нетто.

Что тебе непонятно? Tебе же сказали, максимум одно стекло за спиной водителя, не считая заднего. Вон, у голандцев уже машины подготовленны:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=lkw&sr_qual=GN&id=11111111200276237&
Обрати внимание - это не тонировка. Это заваренные ст╦кла.

Как ты определил,что это заваренные стекла?

Это ты или не комне...или читаешь невнимательно...
Я сказал ,что лизинг через год!!! заканчивается..

Ты слепой, или думаешь что они 3 стекла в "ноль" затонировали, а одно забыли (в правой задней двери)?

я то не слепой,похоже на тонировку,да и нахер голландцам стекла варить,им больше делать нечего думаешь?

Бля, ты со мной спорить хочешь? Оно мне надо? Вс╦ думаешь, что как-то по-блату полностью остеклен╦нную машину можно сквозь таможню протащить? Может и можно, но тебе от этого легче станет? А по-поводу тонировки , позвони туда и тебе вс╦ расскажут, что и зачем...

Сделай вид,что ты не замечаешь мои сообщения на этом форуме

Это запроста... Только в ч╦м смысл?