вчера на автобане с ужасом обнаружила, что машина совершенно не разгоняется больше 130. При приближении к 4000 оборотам она просто начинает замедляться, пока скорость не спадет до 125. Что это может быть ??????

P.S. Раньше без особых проблем ездила под 200, темпомата нет , бензин обычный, никакие подозрительные лампочки не горят.

А машина какого цвета?

А по теме Вам нечего добавить ?

есть конечно , хоть написала .... машина " Трабант" тебе посоветовали-бы , мотор мошнее поставить . А то привыкли только на газульку давить.

Скорее всего надо будет заменить прокладку

так как здесь телепатов нет, по теме добавляют, если автор больше инфы дает.
пусть прочтут Fehlerspeicher, там наверняка ошибка. Из-за этого мотор работает как бы в "аварийном режиме", т.е. только на относительно невысоких оборотах. В чем конкретно дефект -- причин может быть много.

А Вам?
Модель
Мотор
Пробег
КПП

так как здесь телепатов нет, по теме добавляют, если автор больше инфы дает.
Цвет ? Синий. Надеюсь, теперь инфы достаточно.
пусть прочтут Fehlerspeicher,
думаю, в мастерской сами разберутся. Я хотела знать, к чему хотя бы приблизительно быть готовой. А "аварийный режим" должен был на более низких оборотах и скоростях включаться как мне кажется.

Вектра, 2000 год, пробег 60000, (КПП - что это ?)

похоже на <Luftmassenmesser>

поездите еще сегодня, или завтра
и понаблюдайте
может, вчерашний случай не повторится

можно немного поподробнее ? Что это, где это, сколько оно стоит ?

Попробую, хотя немного стремно ездить, когда машина пошаливает.

Если <Steuergerät> переключился на аварийный режим, то должна гореть <Check Engine>. Или?

Если <Steuergerät> переключился на аварийный режим, то должна гореть <Check Engine>. Или?
Не знаю, не обязательно. Везде по-разному.
Может правда Luftmassenmesser, может Lambdasonde.

если расход повысился, то может и вправду лямбдазонде

Датчик такой. СтОит от 80 Евриков

может и катализатор,у меня так было 180 не больше,хотя должна была 240.