Не имеет, поскольку передаточное число меняется именно ступенчато и количество передаточных чисел равно количеству ступеней; у бесступенчатой же это кол-во может быть бесконечным (в ограниченном диапазоне).

У меня две машины были с 4-хступенчатым автоматом, так на обеих букс был только на первых двух передачах, т.е. где-то до 50 км/ч, а потом Wandler блокируется (не в моменты переключений, естественно). Зато прикольно при трогании со светофора за машинами на соседней полосе наблюдать, как они рывками разгоняются
По поводу износа тормозных колодок: до 60 км/ч мотор тормозит благодаря Schubabschaltung (потребление топлива в это время - 0), а потом я включаю N - и никакого дополнительного износа.

..а я всё же никогда не куплю себе авто с автоматом... как и не куплю авто с водителем... скучно... нет ощущений и удовлетворения от управления...
Тут кто-то сказал типа: на мощном моторе тапку в пол... типа абалдеишь.... дак моя бабушка тожа могёт с места рвать (на автомате) и по бану 200 спокойненько.... и всё..? Безусловно, по этим двум критериям она непревзойдённый водитель...

каждому сво╦ у каждой коробки свои плюсы и минусы

А вот с мешалкой не смогла бы.
Я на своей Каппе с автоматом в повороты на мокрой дороге так вхожу, что обе оси в равной степени слегка заносит - после двух Дельт, знаешь, склонность к лихачской манере езды осталась. Ты со своей мешалкой так сможешь?

Вы меня конечно извените, но я считаю что мастерство вождения автомобиля не зависит от д╦ргания рычага коробки передач так как на автомате это заменяет пидаль газа , если хочеш быстро разагнатся , то дави по сильнее, а если
хочеш хочеш економить бензин и спокойно ездить , тогда дави на газ умеренно, тогда и автомат будет переключать на малых оборотах

Понял. Спасибо. Ваш ответ более чем исчерпывающий... теперь я буду знать, как надо ездить...

видимо есть люди, которые получают удовлетворение другим способом....

автомат, 4х ступенч.

Момент переклучения не чуствутся, потому что в дсг цтоят два диска сцепления, которие смягчают переклучение передач, вернее соединение двигателя с колесами

Автоматик хочу на каждый день, когда много по городу катаешься ( точнее только DSG)
А механика тоже классно, можно дунуть в свое удовольствие
А лучше иметь 2 машины.

неа... не смогу.. я вообще только на роллере ездить могу... и то, кое как....

Согласен! Кто-то активным, а кто-то пассивным...

я имел ввиду......кто-то руками, ну а кто-то другим способом.....

Я из тех кто был против автомата, пока не покатался Автомат
А на счет "нет кайфа от езды" тогда надо и ABS и ESP и от прочего отказываться, ставить лысую резину и ну её по гололёду гонять

Что бы Вы выбрали и почему? У какого какой есть опыт?
У меня были машины с 4-5-6 скоростями,теперь с типтроник и я теперь понял что я ни когда не возьму больше с палкой.Сейчас езжу и кайфую попробовал переключать мануально,да только не очень понравилось,лучше на автомате ехать и кайфовать

--------------------------------------------------------------------------------
"Автомат - для Людей не испытывающих удовольствие (или неумеющих управлять) от управления Авто. Нет на свете автомата, который позволяет ж╦стко чувствовать насколько Вы "привязаны" к дороге... Соответственно нет уверенности при прохождении поворота, так же как и нет уверенности в интенсивном ускорении, а так же торможении... Повышенный расход топлива... повышенный износ колодок и тормозных дисков...
Вы НИКОГДА ж╦стко не связаны с дорогой... О ч╦м тут дальше говорить..? "
Бред какой-то,как ето мог написать водитель со стажем???!!!,или я ошибаюсь?(стаж)
Если ето прочИтать,ОЩЮЩЕНИЕ,что,ты ездил- максимум МОФА!!!

Я полагаю зря Вы так выделили слово "ОЩЮЩЕНИЕ", предварительно не выяснив правильность его написания...
Да... и насчёт стажа... 19 лет за рулём, из них 10 лет в спорте.. титул: КМС по шоссейно-кольцевым... быть может в этой связи мы друг-друга не понимаем..?

кстати, почему это тормоза автомат быстрее стирает?

скучно... нет ощущений и удовлетворения от управления...
Скажите, а на поездах и самолетах, Вы всегда тоже исключительно в качестве машиниста и пилота?
Это я к тому, что (как уже говорили), каждый получает свои ощущения от того, к чему лежит душа. Мне вот вообще часто бывает скучно ездить, не то что передачи переключать - сидишь как дурак, баранку крутишь, ничем заняться больше нельзя, а ехать надо... Авто с водителем мне очень не помешало бы (ну или с автопилотом) - иногда скучаю по временам, когда меня возили...
Но если кому-то в кайф от скорости, то не вс╦ ли равно, как она достигается? Автоматом или ручной коробкой - результат-то один.
Так что - дело вкуса