Вообще-то я писал толъко о безступенчатых автоматах, а они как раз топлива больше не кушают, скорее даже меньше...

по мне так автомат лучьше,удобнее езда, моторы выдержывают больше, да и если машына об╦мом двигателя больше 2,5 л. так там полюбому лучше автомат, а то сцепление замучиешься менять.
ну есть и минусы но они не такие уж и большие по сравнению к плюсам, к примеру расход выше, но комфорта больше, да и насчот разгона современые автоматы не уступают ручным.
так что делай выводы.

у меня уже пятая машина в Германии......все с автоматическими коробками.......первую купил случайно...долго выбирал, в конце концов наш╦л машину, которая понравилась, а она автомат......пришлось брать... ....после этого меня уже эту картофелемешалку никто крутить не заставит.
Да.....масло в автоматической коробке ни в одной машине не менял. Ни на одной машине проблем с коробкой не было.
Знаю лично несколько человек, которые были ярыми противниками автоматических коробок до тех пор, пока сами не покатались на авто с автоматом......после этого их следующие машины были автоматики.

Это <Tiptronic> называется?

Вс╦ завосит от машины. Какая мощность, какая категория машины - внедорожник, спортивная, малолитражка или лимузин/фургон для повседневного пользобания.
Зависит от манеры езды и от того, где ездиешь. Если в основном по магистрали и редко в городе, то дорогостоящий автомат можно и не заказывать при покупке, если в основном по городу, то безусловно лучше автомат, так как удобнее на светофорах.
Если человек жив╦т в горной местности, где извилистые дороги и ещ╦ имеет часто прицеп за собой, то естественно, без автоната не обойтись.
Если же это спортивная машина, то иногда лучше "ручку" - больше удовольствия при ман╦врах и спортивном стиле езды.

Нет, это CVT. Типтроник - это возможности переключать скорости самому как альтернатива.

Я е╦ переключаюсь А ты сцепление чем давишь?

Ну, если быть совсем точным.... ...это DSG - Direktschaltgetriebe
Здесь можно почитать:
http://www.kfztech.de/gast/schubert/dsg.htm

Но-но-но, не путаем кое-что кое с чем и учим матчасть: ДСГ - автоматическая коробка, которая следующую скорость подготавливает заранее. Типтроник - автоматическая коробка, дающая возможность выбирать скорости самому. Бесступенчатая коробка - автоматическая коробка, не имеющая шестер╦нок, ремень (или цепь) передвигается по конусу, есть возможность самому выбирать скорости, которые являются в некотором смысле виртуальными.

без ступен. называеться вариатор . первые пошли вроде на ниссанах , сам я был сторонник мешалки , но как заметили люди что пока сам не попробуешь ..... купил по случаю карину 2л. в автомате поездил год подвернулся клиент продал другую уже искал только в автомате, купил пассат 2л. 16 кл . в автомате долго он думает по сравнению в то╦той , на последнюю передачу при 60 км/ч , а карина при 50 км/ч по городу ездить на третей или четв╦ртой есть разница ,ездили в италию 1300км . я на карине и друг на пассате 98г 1.8 5клапнник тоже в автомате , я пассат вс╦ время подталкивал , а жрали одинаково В горах пассат тупил. Не давно перегонял а 6 1.8 турбо 150л.с мультитроник 6 ст . 523 на степе Лично я за автомат но нужно на н╦м попробовать как он себя вед╦т.

Здесь более понятно описано:
http://www.vw-personal.de/www/de/wissen/entwicklungsnews/dsg_doppelkupplung.html

По-моему ты что то в названии напутал...
http://www.zf.com/sso/defaultz.asp?id=62&lang=2

И? Это должен был быть аргумент в твою пользу? Мо╦ описание ДСГ, ИМХО, по смыслу не отличается, но ДСГ и бесступенчатая коробка - разные вещи. Вот почитать обо вс╦м.
http://de.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission
http://de.wikipedia.org/wiki/Direktschaltgetriebe
http://de.wikipedia.org/wiki/Tiptronic
Пример бесступенчатой - Мультитроник у Ауди.
Как уже Киевский написал, они ещ╦ называются вариатор.

наш╦л я твою.....но, по-моему она отличается от других?
http://www.forscher.net/

Да я, в общем то, ничего доказать то не пытаюсь.....просто, на мой взгляд, DSG в настоящий момент является более современным явлением, и так же имеет право называться безступенчатой автоматической коробкой, так как момент переключения не чувствуется.....
Профессионалы, скорее всего, думают иначе...

Блиииннн...CVT - это общее название таких типов коробок. То, что ZF их называет по своему, это их дело, так же, как и Ауди со своим Мултитроником.

Да, но в ДСГ ступени есть, а в ЦВТ их нет, поэтому и БЕССТУПЕНЧАТАЯ.

Я катался на DSG, классные ощущуния, ты можешь рвать машину, как на простой механике и никакого автоматного букса или неопредленной связи мотора и коробки.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n17/034_35_audi/1.htm

Я тоже за автоматик, как то купил себе машину с маленьким пробегом с хорошим для 90 ых годов мотором и со всеми прибамбасами, только как я раньше думал с одним минусом это автоматик, но я глубоко ошибался это был ещ╦ один большой плюс , с тех пор только автоматик
А тот кто его хаит, тот значит сам на автомате не ездил или ездил со слабым мотором

Нет. Эти называется по-разному в зависимости от марки авто. Multitronik, CVT, итд...