Что бы Вы выбрали и почему? У какого какой есть опыт?

Однозначно ручное переключение. Но для женщин и пожилых людей при езде в крупных городах с большим количеством светофоров вполне может быть лучше автоматик.

значит я пожилой....или...ой!

Не переживай, может ты просто ленивый, и не любишь лишний раз пальцем шевельнуть
(Шутка, просьба не обижаться )

я не ленивый, я рациональный !
я и не обижался

Тоже так думал, пока сам не покатался на мощном диезеле с хорошим автоматом ...да и в городе, опять же, слишком часто в пробках стоять приходится, нога левая отнимается.

а чего это она (лев. нога) отнимается то?
ненавижу автоматчиков особенно вечером, стоят и все на тормоза давят... и слепят друг друга...

извиняюсь что влазию, но" для женщин и пожилых людей" не дало мне спокойно пройти мимо. Езжу 14 лет без автоматики, никто не жаловался до сих пор, поэтому, пожайлуста, давайте не будем обобщать. Одним нравится одно, другим другое. Но женщины и бабушки/дедушки тут ни причём

А ты когда стоишь на тормоз не давишь? Или думаешь твои стопари никого не слепят? На автомате есть кстати стояночная функция, тогда и на тормоз давить не нужно.
Вообще-то автомат - это вещь. Современные автоматы - ! А на дизеле я так вообще толъко с автоматом могу нормально ездить. Самый прикол - это безступенчатый автомат, комфорт просто потрясный... жаль толъко что они не совсем долговечны и над╦жны...

автомат.

Дизель с автоматом. Вс╦ остальное "ф топку"!!!

SAAb 95 aero не надо ф топку!
я после него понял, что даже не такой умный автомат-это гуд

А на дизеле я так вообще толъко с автоматом могу нормально ездить.
жаль толъко что они не совсем долговечны и надёжны.
Эти две фразы говорят сами за себя.

Автомат - для Людей не испытывающих удовольствие (или неумеющих управлять) от управления Авто. Нет на свете автомата, который позволяет жёстко чувствовать насколько Вы "привязаны" к дороге... Соответственно нет уверенности при прохождении поворота, так же как и нет уверенности в интенсивном ускорении, а так же торможении... Повышенный расход топлива... повышенный износ колодок и тормозных дисков...
Вы НИКОГДА жёстко не связаны с дорогой... О чём тут дальше говорить..?

давайте не будем путать обычную езду с ралли-рейдом.
На сколько хватает тормозных колодок и дисков? На 5 тысяч? На 10? Номальному человеку их хватит, чтобы машину купить, несколько лет на ней откататься и продать. Я диски в жизни ни на одной машине не менял.
Насолько повышен расход топлива у 6-ступенчатого автомата в сравнении с 6-тиступенчатой коробкой?
Тогда и кондишн вещь непонятная - топливо тоже расходует.
Вся Япония уже лет дцать, так же, как и Америка ездит на автоматах. Очевидно никто не умеет или не желает управлять машиной.

????????????????????????????????????????????????

Согласен. Для нормального режима езды лучше автомат. И ещ╦ раз повторюсь, на дизеле без автомата вообще не приятно ездить (ИМХО).

Однозначно как некоторые челы выбрать либо ручку либо автомат зависит от разных факторов и сравнивать их просто нельзя т к половина будет за автомат , а другая против .
Я бы выбирал предпочтение исходя из машины т е спортивно ориентированный тазик конэчно будет предпочтителен с ручкой , а длииииннный америкос тока с автоматом . Также низзя зависить от вида топлива ( иногда приятно выкрутить дизель на ручке ). Но в целом для спокойноий езды по городу автомат - то шо доктор пропиисал особенно на мощьном моторе .
Попробуйте ( это противникам автомата ) на типа S 500 на кик дауне ( педаль в пол ) разогнаться , а еще лучше на N - педаль в пол , а потом резко на D (1,2,3 или что там у вас) . Ощущения просто занимательные . С ручкой таких нет :)))

и кушают топлива больше
отсюда следует что простая коробка более надёжна и экономически выгоднее
ЗЫ. ещё вспомнил что на автомате нужно в коробке масло менять а это ещё затраты как времени так и денег хоть это не так часто нужно делать но всёже

а про сцепление не вспомнил?