..слышал я звон... да не знаю где......
Скажу что слышал. Работают в Ганновере ребята.. На разных машинах, в том числе и маленьких PKW.. развозят разные грузы... Слышал, что зад у них в мыле постоянно... Слышал, что вроде зарабатывают неплохо... Ауфтраги даёт им фирма (название слышал, но забыл).... Ещё должны эти ребята обязательно selbstständig быть...
Господа (кто понял, о чём я речь веду) подкиньте пожалуйста побольше информации на этот счёт... а то у меня лишь обрывки фраз....
Всем спасибо

Да, есть такие "ребята" и не только в Ганновере.Значит так, когда то давно у всех этих больших фирм(DPD,GLS,DHL usw) было все нормально, нанимали они людей на работу, платили им нормальные деньги, отпускные давали хорошие...Потом наступили другие времена, похуже...И не то чтобы дела у фирм стали плохо идти, просто посчитал кто то и решил, а нафига нам свои люди, которые защищены со всех сторон и которых не уволить толком если что, когда можно набрать Subunternehmer которых как скотов дрючить можно, цены снижать, больничные платить не надо им , отпускные и тд.тоже.-красота.А если рот открыл или просто не понравилось что то, то вон его как сабаку...Ход мысли улавливаешь? ) Да, извиняюсь если не складно пишу, отъездил седня 15 часов своих, еле сижу Вот и DHL почти всех своих повышвыривало...Туры раздаются по принципу кто дешевле готов пахать и ли кто шефу по душе тому и дали...Subunternemer эти друг с другом как собаки, стучат друг на друга, стараются подлянку состряпать...На фирме где я работаю есть тоже несколько таких Selbstständig, вчера смеялись только, одного отправили в Швейцарию, 1400 км всего, получил он 180 Евро И это на своей то машине и бензине...Отказаться он не мог, боится чтот свой основной тур потеряет, с которого он как то зарабатывает(немец 53 года )У меня зарплата почасовая слава богу и Festvertrag но работка...Скажу так, не для каждого .Так еще и штрафуют ведьих бедных, не успел во время доставить пакет, штрафчик 25 евро) Будут еще вопросы пиши

..
Даже не знаю, что дальше спрашивать...
Быть может ещё кто-нить что-нить расскажет..?

Тем не менее, благодарю Вас!

у меня друг на так работает.....12-18 часов почти постоянно,но бывает и по плодня дома сидит (ето крайне редко) звонка от шефа ждет....
я с ним пару раз поездил и думаю ,что 938 евро нетто зарплаты ето мало для такой работы..........
постоянно приходится нарушать, домой возрашаешся и незнаеж куда идти за стол ? в ванную???? и просто упасть и заснуть ?? или жену прилоскать??
такая работа людям подходит которые не любят на одном месте сидеть,постоянно передвигаться любят...

Одним словом небезизвестный широким слоям сыр, всё так же лежит на привычном ему месте..? Выходит так... А мне рассказывали, что это просто манна небесная...

Это соврменная форма рабства. Лучше не связываться. Единственный кто в выигрыше, это бугор, который своих же родственников и знакомых кабалит.

Хорошая манна.... Я тоже в этом амплуа отработал больше 3х лет. 2,5 года газеты-журналы бусиком ночью(2 - 4 Т ручками за ночь перекидать.. Да еще и 6 дней в неделю). Думал, что это предел и хуже уже не бывает, но потом, когда я попал на TNT...(там я даже года не проработал: 13 - 14 часов в день 35 - 55 кундестопов, ежедневный пробег 400 - 450 км. Я понял, что с меня хватит:):) Так на TNT еще ничего по сравнению с DPD, DHL, UPS.
Сейчас, слава Богу работаю электронщиком 7часов в день 5 дней в неделю и получаю в 1,5 раза больше.
Мое мнение, что с транспорте имеет смысл связываться только в 3х случаях: если больше ничего не умеешь и не хочешь уметь делать, если припекло и деваться больше некуда(как собственно у меня было) или ты состоишь в каких-то близких отношениях с руководством той фирмы, которая непосредственно имеет туры и есть возможность выбрать "хороший" тур

Вс╦ что тут ребята выше рассказали сопадает один в один с рассказами моих знакомых из этой сферы. Одному допустим предложили один тур (ночной) 1000 км (!!!) и обещали зарплату аж 1000ев. нетто в месяц (благодетили блин). И так постоянно.

работал и я на субунтернемера , получали ауфтраги от DFDS, слава богу попал под сокращение.
в 6 погрузка (грузишь сам) вс╦ бегом, 20 25 штопс, зарплата мизер, но кому то нравится.
больше такого нехочу, сейчас опять в лакирайке, полирую, спокой,зарплата

Быть может настало время и мне отвернуться от руля и оглядется по сторонам в поисках чего-то другого..?

В общем Viel Stress für wenig Geld))) Месяц назад 4 пункта схлопотал, позавчера 25 евро заплатил...Еще один штраф жду.Про поясницу говорить даже не хочется, там как то онемело все, похрустывает только когда из машины вылезаю Коробочки бывают по 40-50 кило и тащишь их на 3 этаж, да на часы при этом поглядываешь, а в кармане телефон звинит, диспонент адреса новые диктует) *Kotz* А на пешеходку можно тока к примеру до 9 ти утра , а магазин куда тебе надо открывается в 9.30) А магазин рядом хочет не раньше 10 пакеты принимать... Да что говорить там, кто работал тот знает.У нас на фирме есть такое что взял пасылку и едешь с ней в италию или голландию к примеру, это еще куда ни шло, часы идут, телефон молчит...Но такое мне на пример редко дают, только в воскресенье) когда желающих мало) Шефиня говорит типа это легко для меня, с такой работой каждый справится, посылает новых, кто нихера не умеет больше)

руль рулю разница,
Друг обслуживает аэропорт Гревен( Мüнстер--Оснабрüк)
на работу к 8, грузить ненужно, грузят.
и в 7 вечера дома ужинает, тур 300-350 км.LKW 7,5 и прицеп тандэм.

Я в этом аэропорте почти каждый день ошиваюсь Прикиньте посылка а на ней адрес : Flughafen Münster-Osnabrück, Fr.Krause Greven....Приезжаете в аэропорт и начинаете искать эту фрау, маму ее... ОООО wie SCHÖÖÖÖÖÖÖÖNNN

прими мои соболезнования

если есть выход на ауфтраги, то может все в ёлочку сложиться, хотя и риск не малый есть.
По мне - самое то, когда рейс на дальняк, так, на 3000-3500 км туда-сюда....
А то, что по городу - жопа полная.

у меня был свой пункт от Хермес Самое тяжелое - найти порядочных идиотов, которые согласятся за 50 центов про пакет работать на своем ЛИЧНОМ микроавтобусе Был один ГЕНИЙ, умудрялся зарабатывать в день до 150 (это с учетом того, что его машину заправляли и ремонтировали не мы).
Если бы я была в этом пункте не шефиней, то НИКОГДА бы не согласилась на такое фуфло.То же самое сейчас творится у субунтернемеров всех почтовых фирм - в частности, подруга работает в одной из них как персоналляйтерин - ребята на автопоездах с гордым именем вексельбрюке - тем,кому не знает, расскажу - по-русски говоря контейнеровоз - получают грязными по 2300 но пашут с половины шестого утра и до восьми вечера.Или с шести вечера и до восьми утра смена как минимум 12 часов.
Вот и считайте сами, будет ли задница в мыле

"А ты стой и гривой маши!!!" (c) к/ф "Бумер"

Таже самая ситуация сейчас с развозом пищи для стариков. Например фирма Apetito Zuhaus. Там таже система, но платят пока больше!

Fahrer- job в Германии полное фуфло, за редкими исключениями.Читал на немецких форумах про ЛКВшников, все плюются.Очень много безработных в стране и при этом права у каждого почти.Да еще поляки кругом с прибалтами, готовы пахать за 800 евро в месяц.Тут кстати на форуме "предлагаю работу"
кто -то из русских недели 3 назад искал шоферов для Paketdienst, видно выбили несколько туров на DHL.Было бы интересно от них узнать что они платят.