..слышал я звон... да не знаю где......
Скажу что слышал. Работают в Ганновере ребята.. На разных машинах, в том числе и маленьких PKW.. развозят разные грузы... Слышал, что зад у них в мыле постоянно... Слышал, что вроде зарабатывают неплохо... Ауфтраги даёт им фирма (название слышал, но забыл).... Ещё должны эти ребята обязательно selbstständig быть...
Господа (кто понял, о чём я речь веду) подкиньте пожалуйста побольше информации на этот счёт... а то у меня лишь обрывки фраз....
Всем спасибо

Да, есть такие "ребята" и не только в Ганновере.Значит так, когда то давно у всех этих больших фирм(DPD,GLS,DHL usw) было все нормально, нанимали они людей на работу, платили им нормальные деньги, отпускные давали хорошие...Потом наступили другие времена, похуже...И не то чтобы дела у фирм стали плохо идти, просто посчитал кто то и решил, а нафига нам свои люди, которые защищены со всех сторон и которых не уволить толком если что, когда можно набрать Subunternehmer которых как скотов дрючить можно, цены снижать, больничные платить не надо им , отпускные и тд.тоже.-красота.А если рот открыл или просто не понравилось что то, то вон его как сабаку...Ход мысли улавливаешь? ) Да, извиняюсь если не складно пишу, отъездил седня 15 часов своих, еле сижу Вот и DHL почти всех своих повышвыривало...Туры раздаются по принципу кто дешевле готов пахать и ли кто шефу по душе тому и дали...Subunternemer эти друг с другом как собаки, стучат друг на друга, стараются подлянку состряпать...На фирме где я работаю есть тоже несколько таких Selbstständig, вчера смеялись только, одного отправили в Швейцарию, 1400 км всего, получил он 180 Евро И это на своей то машине и бензине...Отказаться он не мог, боится чтот свой основной тур потеряет, с которого он как то зарабатывает(немец 53 года )У меня зарплата почасовая слава богу и Festvertrag но работка...Скажу так, не для каждого .Так еще и штрафуют ведьих бедных, не успел во время доставить пакет, штрафчик 25 евро) Будут еще вопросы пиши

..
Даже не знаю, что дальше спрашивать...
Быть может ещё кто-нить что-нить расскажет..?

Тем не менее, благодарю Вас!

у меня друг на так работает.....12-18 часов почти постоянно,но бывает и по плодня дома сидит (ето крайне редко) звонка от шефа ждет....
я с ним пару раз поездил и думаю ,что 938 евро нетто зарплаты ето мало для такой работы..........
постоянно приходится нарушать, домой возрашаешся и незнаеж куда идти за стол ? в ванную???? и просто упасть и заснуть ?? или жену прилоскать??
такая работа людям подходит которые не любят на одном месте сидеть,постоянно передвигаться любят...

Одним словом небезизвестный широким слоям сыр, всё так же лежит на привычном ему месте..? Выходит так... А мне рассказывали, что это просто манна небесная...

Это соврменная форма рабства. Лучше не связываться. Единственный кто в выигрыше, это бугор, который своих же родственников и знакомых кабалит.

Хорошая манна.... Я тоже в этом амплуа отработал больше 3х лет. 2,5 года газеты-журналы бусиком ночью(2 - 4 Т ручками за ночь перекидать.. Да еще и 6 дней в неделю). Думал, что это предел и хуже уже не бывает, но потом, когда я попал на TNT...(там я даже года не проработал: 13 - 14 часов в день 35 - 55 кундестопов, ежедневный пробег 400 - 450 км. Я понял, что с меня хватит:):) Так на TNT еще ничего по сравнению с DPD, DHL, UPS.
Сейчас, слава Богу работаю электронщиком 7часов в день 5 дней в неделю и получаю в 1,5 раза больше.
Мое мнение, что с транспорте имеет смысл связываться только в 3х случаях: если больше ничего не умеешь и не хочешь уметь делать, если припекло и деваться больше некуда(как собственно у меня было) или ты состоишь в каких-то близких отношениях с руководством той фирмы, которая непосредственно имеет туры и есть возможность выбрать "хороший" тур

Вс╦ что тут ребята выше рассказали сопадает один в один с рассказами моих знакомых из этой сферы. Одному допустим предложили один тур (ночной) 1000 км (!!!) и обещали зарплату аж 1000ев. нетто в месяц (благодетили блин). И так постоянно.

работал и я на субунтернемера , получали ауфтраги от DFDS, слава богу попал под сокращение.
в 6 погрузка (грузишь сам) вс╦ бегом, 20 25 штопс, зарплата мизер, но кому то нравится.
больше такого нехочу, сейчас опять в лакирайке, полирую, спокой,зарплата

Быть может настало время и мне отвернуться от руля и оглядется по сторонам в поисках чего-то другого..?

В общем Viel Stress für wenig Geld))) Месяц назад 4 пункта схлопотал, позавчера 25 евро заплатил...Еще один штраф жду.Про поясницу говорить даже не хочется, там как то онемело все, похрустывает только когда из машины вылезаю Коробочки бывают по 40-50 кило и тащишь их на 3 этаж, да на часы при этом поглядываешь, а в кармане телефон звинит, диспонент адреса новые диктует) *Kotz* А на пешеходку можно тока к примеру до 9 ти утра , а магазин куда тебе надо открывается в 9.30) А магазин рядом хочет не раньше 10 пакеты принимать... Да что говорить там, кто работал тот знает.У нас на фирме есть такое что взял пасылку и едешь с ней в италию или голландию к примеру, это еще куда ни шло, часы идут, телефон молчит...Но такое мне на пример редко дают, только в воскресенье) когда желающих мало) Шефиня говорит типа это легко для меня, с такой работой каждый справится, посылает новых, кто нихера не умеет больше)

руль рулю разница,
Друг обслуживает аэропорт Гревен( Мüнстер--Оснабрüк)
на работу к 8, грузить ненужно, грузят.
и в 7 вечера дома ужинает, тур 300-350 км.LKW 7,5 и прицеп тандэм.

Я в этом аэропорте почти каждый день ошиваюсь Прикиньте посылка а на ней адрес : Flughafen Münster-Osnabrück, Fr.Krause Greven....Приезжаете в аэропорт и начинаете искать эту фрау, маму ее... ОООО wie SCHÖÖÖÖÖÖÖÖNNN

прими мои соболезнования

если есть выход на ауфтраги, то может все в ёлочку сложиться, хотя и риск не малый есть.
По мне - самое то, когда рейс на дальняк, так, на 3000-3500 км туда-сюда....
А то, что по городу - жопа полная.

у меня был свой пункт от Хермес Самое тяжелое - найти порядочных идиотов, которые согласятся за 50 центов про пакет работать на своем ЛИЧНОМ микроавтобусе Был один ГЕНИЙ, умудрялся зарабатывать в день до 150 (это с учетом того, что его машину заправляли и ремонтировали не мы).
Если бы я была в этом пункте не шефиней, то НИКОГДА бы не согласилась на такое фуфло.То же самое сейчас творится у субунтернемеров всех почтовых фирм - в частности, подруга работает в одной из них как персоналляйтерин - ребята на автопоездах с гордым именем вексельбрюке - тем,кому не знает, расскажу - по-русски говоря контейнеровоз - получают грязными по 2300 но пашут с половины шестого утра и до восьми вечера.Или с шести вечера и до восьми утра смена как минимум 12 часов.
Вот и считайте сами, будет ли задница в мыле

"А ты стой и гривой маши!!!" (c) к/ф "Бумер"

Таже самая ситуация сейчас с развозом пищи для стариков. Например фирма Apetito Zuhaus. Там таже система, но платят пока больше!

Fahrer- job в Германии полное фуфло, за редкими исключениями.Читал на немецких форумах про ЛКВшников, все плюются.Очень много безработных в стране и при этом права у каждого почти.Да еще поляки кругом с прибалтами, готовы пахать за 800 евро в месяц.Тут кстати на форуме "предлагаю работу"
кто -то из русских недели 3 назад искал шоферов для Paketdienst, видно выбили несколько туров на DHL.Было бы интересно от них узнать что они платят.

Есть кто в сопровождении Швертранспорта работал или работает или кто что знает как там?

месяц работаешь,три за деньгами бегаешь,получаешь деньги за две недели,если повеэ╦т.

тоже иногда бываю,наши каждый день там.

Ну тада смотри на нике Sobik фотки Узнаешь в аэропорте-дай знать,тока не бей

У нас на партнер-фирме так работа идет, но сейчас немного меняется. Сейчас на своих машинах почти никто не ездит. Фирма обеспечивает своими машинами. Загружаешься посылками и развозить погнал по району. Примерно 15 - 25 кундов за день.

Можешь сказть что-нить хорошее..? Например, сколько получают..? Сам видишь, от форумчан лишь негатив... Грустно мне...

Раз на раз не приходится. Вот такие у меня примерчики. 8 лет назад заманили меня в German Parcel, нынешняя GLS. Молодой парень субунтернемер красиво вс╦ расписал, мол, катаешься от клиента к клиенту, разносишь пакетики, после обеда уже свободен, машина в личное пользование. У меня правам 8 месяцев и большое желание рулить, нужно было 3 месяца до начала уч╦бы перекантоваться. А получилось, что мой рабочий день длился обычно 13 часов, бывало и 14. Домой приходил таким, как уже выше описывали, не зная, куда себя сунуть, в день по 70-80 клиентов, коробки разрешены до 40 кг, в лифт не всегда влезешь. А зарплата на 4-ом классе даже до двух тысяч марок не дотягивала. В общем, отмучился, были и плюсы: была машина, милое дело для закупок в хозмагазине, как раз переезд был. Наладил контакты, так что на протяжении всей уч╦бы можно было и подкалымить, и грузовик попросить. Опять же город узнал. Меня мой шеф звал пополам в субунтернемеры, да я отказался. Он взял себе 3 (!) тура сам (кто знает, оценит), горбатился по 20 часов в сути 3 года и наконец поднялся, теперь имеет больше 10 грузовиков и хорошие контракты. Но у него энергии и энтузиазма на троих. Я как-то надумал собрать небольшую компанию из родственников и знакомых и заделаться субунтернемером, но, поpазмыслив, отказался. Более приятный пример: Один из знакомых по ГЛС имел контракт с фирмой, занимающейся чистящими средствами. Там было милое дело, я как-то месяц водилу подменял. К семи на работу, фирма сама грузит, 20 клиентов в и около Гамбурга, маршрут сделан так, чтобы последний клиент был ближе к дому, в 3-4 часа дня дома. Но такое бывает редко. Это, конечно, больше примеры для на╦мных водителей, но за последние пять лет ни от одного субунтернемера ни одной пакетной службы не слышал ничего хорошего. А, да, ещ╦: если будешь нанимать водил, учти, что люди воруют и врут.

воруют ещё как ,в DFDS складе увели полету с 50 плоскими телевизорами, это было в апреле.
как в воду ........... .

А потом в России понять не могут, почему телевизоры такие деш╦вые .

..да куда мне нанимать... я сам наняться хотел....

А что в принципе, попробовать можно, я не знаю правда возраст какой у тебя,эта работа ведь так, лет на 5 максимум, потом либо нервы не выдержат либо здоровье.А после 40-45 так и так Schlüss.А зачем начинать тогда работать если знаешь, что придется уходить?Потерянные годы...Если б бабла можно было за эти лет 5 сделать, дом там купить и тд....А так...Если безнадега только полная.

Слушай, я бывает в Greven вожу телефоны мобильные, дорогие, 300-400 штук за раз, для Gefco...Так что может обмозгуем это дело

У меня вот какой вопрос есть...Рядом с работой у меня пустырь был ,не большой.Так на нем недавно турки установили бытовку деревянную, 6 или 7 машин не дорогих, по 1500-3000 евро и работают потихоньку, машины переодически уходят, на их месте появляются новые.Ну зарабатывают наверно свои полторы тысячи на брата...Понимаю что не все так просто, но ведь лучше чем на г.....нов каких нибудь спину гнуть? Я бы тоже дорогие машины не брал, только маленькие корсы там, форды фиеста, лишь бы с серво и тюфом и отдавал бы на 200 евро дороже.Сам себе хозяин,риска вроде большого тоже нет, я ж не бэхами торгую по 30000, где на бабки попасть можно...Как вы думаете про это?

Пробовал я это дело.... не моё это... никогда не умел торговать... да и покупать авто могу лишь в магазине....

А как обстоит с оформлением документов для работы как Зелбстстендик на машине от фирмы ?
Взносы в Кранкенферзихерунг и др. делаются по другому, чем при наемной работе на фирме ?

хи,я дн╦м там сплю,вечером загрузка на Франкфурт.

Братааааан

Я иногда работаю на DPD, в час они платят 25,00 ┬ Netto, наезжаю за 8 часов 170-200 км, пока доволен

Первый позитивный отзыв... интересно... Не могли бы Вы поподробней..?

А что именно подробней? Года полтора назад позвонили мне с DPD и спросили не мог ли я для них развести Пакеты, я спросил насчёт оплаты, сказали 25,00 ┬ Нетто в час, я согласился, с тех пор я работаю с ними, правда не каждый день, в неделю бывает 1 или 2 иногда 3 дня, под новогодние праздники работал каждый день, из моего опыта я бы не сказал что там нужно наматывать по 300-400 km, хотя я разговаривал с Турками те пашут действительно

а вот подробно он неможет. Сил нет, спать хочет.

А что еще подробней?Написал как есть

Первый раз слышу что кто то на DPD доволен Да что бы по часам платили и нетто Обычно платят по стопам и брутто.Или по килограммам.К нам щас немчик устроился, на ДПД 2 года отпахал, 1500 брутто имел и по 140 стопов в день Может у вас тариф особенный какой то...Springer, (те кто не постоянно работают, а приходят по звонку,так сказать когда крыша горит, всегда больше получают.Вы объясните по подробней, а то сейчас подумают все что на ДПД можно чистыми 4000 в месяц иметь не напрягаясь)

Да это верно, когда у них крыша горит вот тогда и звонят Некакого Фертрага у меня с ними нет, я им пишу в конце месяца Рехнуг и получаю денюшку 25,00 ┬ Netto pro Stunde! zzg.16% MwStr

Благодарю Вас!

Да не зачто!

То есть вы им пишете что отработали 20 часов к примеру, они вам переводят 500 Евро или как?)

Совершенно верно, например я презжаю утром как обычно в 9 часов загружаюсь беру Аусрольлисте и поехал кататся, обычно бывает 50-70 стопов, катаюсь не спеша, торопится некуда, в 5 часов я приезжаю снова в Депо сдаю Аусрольлисте и Пакеты если есть, и все. Скажем за месяц 30 или 40 часов, вот и считай по 25 евро нетто.

Нормально, тоже так хочу Но бензин твой с этих денег вычитаешь или нет? И на своей машине естественно? А постоянный тур не предлагали взять, интересно как они платят )

Естественно, солярка и все прочие расходы свои

Постоянный Тур не предлагают

Стоп. Ты нетто и брутто точно не путаешь? С какой это стати тебе как субунтернемеру будут нетто платить? Тебе платят 25 евро за час работы, а далъше ты как сельбстшендиге обязан подоходный налог платить с прибыли.

Вот-вот:) Это "нетто" на поверку брутто оказывается. И солярка и налоги и кредит за бус и ремонты и тд.
Хотя это большинство начинающих унтернемеров считают, что раз на конту упало, значит все мое:) И не платят(или тянут с оплатой) обязательных платежей. Или же запускают же всю бухгалтерию до такого состояния, что потом приходится платить по нескольку тысяч хорошему штоербератору, чтобы свести штрафы к минимуму. Все унтернемеры, с которыми я сталкивался, имели в анамнезе курпные штрафы, соизмеримые со стоимостью новенького бусика.
Кроме того, раз его зовут пару раз в неделю и он может откатать, то у него нет постоянного тура... А раз нет постоянного тура, значит, говорить о каком-нить постоянном ощутимом заработке не приходится...

Да что вы говорите! Читайте внимательно мои сообщения, тем кто сомневается цепляю фаил.

К счастью Кредитов не имеем

Тем более:) Раз кредита нет, значит расходная часть меньше, значит, нужно больше налогов платить....

Конечно тем больше заработаем тем больше и налогов платим

Да ради Бога.:) Но, это всего лишь 800 евро... Из которых дай Бог, чтобы половина осталась.

осталось не переживайте, это ведь всего за 28 часов, 3000 нетто самое мало я каждый месяц имею, каждый день работать не приходится

Да я не переживаю:) Это твои деньги и тебе их считать. Хотя, конечно, ели 3т нетто в месяц, то это больше 6т брутто, 3 дня в неделю уходит на то, чтобы заработать 800брутто:) Значит остальные 3 дня в неделю, тебе платят несоизмеримо больше;)

Я ведь не работаю только на DPD например каждую субботу езжу Umzüge, 3 раз в неделю езжу для типографии, и еще есть пару фирм для которых езжу, например перевозка Мебели с Дюсельдорфа в Карлсруе 1000 евро, конечно с этиъх денег топливо, стоер и прочии расходы учитываются, вот так в месяц и набегает сумма.

Вы где находитесь географически? Есть ли желание подработать?

Нее, спасибо огромное. Я в этом качестве уже свое отработал. Теперь меня никакими коврижками в подобные предприятия не заманишь. Тем более, я зарабатываю достаточно и у меня достаточно способов подработать в области электроники(и не только).
Я ничего не имею против развозки, умцугов, посылок и пр. Но каждому - свое. Для меня лучше зимой в тепле, летом в прохладе, с хорошей зарплатой и НИКАКОЙ нервотрепки.
Еще раз спасибо:):)

Вы меня не поняли, мне иногда в разных городах Германии требуются помошники работы бывает на 5-6 часов.

если что надо в Гамбурге , то обращайся , только грузовика у меня нет , раньше работал в ГЛС

Это всего лишь 700 евро... 112 - это НДС, уходит сразу. Из остатка нужно оплачивать топливо, обслуживание и содержание авто, уже скажем 600 оста╦тся, а может и меньше... Из прибыли теперь почти половину нужно отдать на налоги и социалъное страхование. Налоги конечно можно не платить, но это только первое время... расплата в этой стране приходит всегда, даже если года 3 спустя... Выходит где-то 300 евро чистой прибыли за 28 часов работы (4 рабочих дня), или 75 евро в день... Получается, если вс╦ делать честно, то на такой работе можно поиметь не более 2000 евро чистыми в месяц, если очень мног работать.

Aok 6,37 ┬ pro Tag, Rentenversicherung 2,60 ┬ pro Tag, а Топливо не обязательно покупать на заправке есть возможность брать подешевле

Надеюсь ты понимаешъ, что ты тем самым нарушаешь закон? То есть просто напросто воруешь... Я не пытаюсь тебя пристыдить, мне пофиг. Просто это общеизвестно, что преступный бизнес приносит большие дивиденды, но нес╦т и риск с собою... Ты ведь понимаешъ о ч╦м я? Есть люди которые сидя на социале получают где-то 700 евро, и ещ╦ 1.500 тысячи зарабатывают по-ч╦рному даже не работая каждый день (это я не о себе), и тоже смеются с других... но вс╦ это черевато...
+ KfZ-Steuer + KfZ Versicherung + ремонты, замена масла, замена Verschleissteile...

Глупо! зачем что то воровать? когда можно купить дёшиво KfZ-Steuer + KfZ Versicherung + ремонты, замена масла, замена Verschleissteile... u.s.w. всё это учитывается и оправдывается иначе какой смысл работать Ещё вопросы?
P.S. Масло каждый день менять не надо!

Да я же и не спорю, что оправдывается... просто уменъшает чистую прибыль...
А купить топливо без обхода законодательства в этой стране не удастся. Можно сливать у дальнобойщиков, можно заливать Heizöl, но вс╦ это противоречит законодателъству и наказуемо.

У Дальнебойщиков так просто не сольеш, они тоже денюшку хотят А если есть возможность то почему не купить подешевле? ведь государство тоже людей своими Налогами и всякми Стоерами облагает, вот платим сейчас 16 % а снового года уже 19 % соответственно подымется и топливо, ты что думаеш что все фирмы честно работают,? я например знаю у нас несколько фирм которые платят людям по чёрному, так что выкручиватся как то надо, а если чисто по честному работать то это работать только исключительно на Налоги на страховки и т.п.

Я с тобой не спорю, и чувство вины у тебя вызвать не пытаюсь. Просто государство не от нефиг делать налоги повышает, и это в их интересах что бы эти налоги были уплачены, а руки у государства здесь длинные. Они могут пару лет просто не трогать, дать развернуться, а потом так прижать, что мало не покажется. А на суде, ты сам понимаешь, такие отмазки уже не прокатят...

Komu iswestno o rabote w Fastway-kurier?

Мне до лампочки кого оно прижмёт, главное я плачу налоги вовремя, чернухи ни какой нет и пусть боятся те кто чернуюет и налоги не платит

Спроси на форуме www.aktuell3000.de

Ну тогда поделись где ты заправляешся. Если вс╦ легалъно, то чего молчишь тогда? А до лампочки оно тебе потому, что ты думаешь быть умнее. Вот толъко у правительства сила, а сам знаешь, сила есть...

У меня знакомый водилой работает. Так у них на фирме стоит большая цистерна с дизелем. У каждого водилы чипкарта, по которой он может заправляться. Шеф покупает у гроссхендлера (по какой цене не колется).Это один из легальных способов сэкономить на горючке.

10 сентов примерно меньше,,шеф в Еммерих(на границе с Холланд)заправку свою закрыл,терь 5 км в Холланд на заправку.

зачем мне кому то отчитыватся где я заправляюсь? Главное что не воровано, и сплю спокойно!

Ладно, что мне с тобой спорить... Ты уже взрослый, и должен знать, что то что мы простые люди считаем справедливым, ещ╦ вовсе не обязательно является законным. В германии по-настоящему д╦шево можно заправлятся толъко уклоняясь от уплаты налогов, и это наказуемо... даже если это не воровство...