Сегодня был в автохаусе МАЗДА,замеряли компрессию,вообщем во втором цилиндре она порядком ниже чем в остальных!(1 цил.-12,5 ; 2 цил.-8,5 ; 3 цил.-13,5 ; 4 цил.-13,5).Они говорят что клапана вроде как не до конца закрываются (во втором цилиндре),устранить неисправность стоит будет примерно 1000 евро.Мазда 323 С ; 1996 год ; объем 1,5; пробег 119 000.
В ней уже поменяно многое, 1000 на ремонт у меня нет и стоит ли он того? Очень большая просьба к специалистам,подскажите как поступить лучше в данной ситуации?

В зависимости от желаемости оставить Авто. Если нравится можно найти дешевле,в противном случае продать так,дописав что много поменяно.

Бер╦шь притирку, снимаешь голову, клапана и притираешь. Мож кольцо лопнуло , у меня так было разок. Спецы подскажите как проверить кольцо или клапан, там вроде выкручиваешь свечку и заливаешь масла немного в цилиндр,и смотришь опять компрессию, и вот забыл что виновато если компрессия увеличиться.

Супер ! Особенно когда в машинах не БУМ-БУМ ! Не,но разобрать-то можно. А дальше? Я думаю что если человек мотор перебрать сможет ,писать вопросы такие не будет.Любому немного разбирающемуся извесно что в Автохаусах цены космические,да и всё что они говорят делить надо на 16, а позже на 18 ! Можно залить антидоктора ,тоько километров так на 40000,а потом только на продажу !

Очень интересно на счет "Доктора",ну,а если там микротрещина в клапане?Тогда этот доктор ничего не даст.И вообще я не могу понять как он определил что это именно клапан?!Разве электроника может показать это?И что вы думаете на счет замены клапанов или головки в сборе?

замены клапанов или головки в сборе?
на мой взгляд тогда выгодней саменит машину

В любом случае лучше продать? Много за нее не дадут, а добавлять... А машина нужна. Каждый день на учебу 80 км туда и 80 обратно.
И на шроте их практически нет, чтоб б-у запчасти глянуть

если нет возможности сделат& дешево тогда зачем ден&ги викидыват&,да и машина такая не нужна которая сыпица,как я понял Вы и так уже устали ее ремантироват&,не лутше эти ден&ги вносит& за небал&шой кредит,хот&мучится не будите

Тогда надо спрашивать типа ребята где можно д╦шево притереть клапана или поменять их.

Если микротрещина притирка не поможет.

Если не клапан, то кольца, а это ещ╦ серь╦зней.

А я вот не понял, она у тебя, что не едет, или масло литрами жр╦т?
Почему ты обратилась в Автохаус?

возможна ещ╦ одна причина к тем выши перечисленым-это поршинь прогорел,у меня на ниссане была, похожая беда.

Да в том то и дело что масла грамма не берет,да и тяга нормальная.И с этой вибрацией от двигателя,иногда она просто пропадает.Например сегодня на светофоре остановился,машина работала когбу-то бы так и надо,потом проехал 200 метров,ещ╦ раз остановился и снова эта тряска как в ТАНКЕ.Решил вс╦ таки сначала определить что именно.Клапан или вс╦ таки кольца.

Что то не слышал чтобы из за разницы в компрессии сильная тряска мотора была.

А может у тебя оторвалась подушка на ч╦м мотор крепится?или просто движок троит.

А автохаус просто решил деньгу рубануть на дурака?

А на то он и аутохаус,чтобы обувать

О, мысль верная!
Они там такие сказочники.

Кольца.

У этой Мазды стоят шайбы ,а не гидрокомпенсаторы. Возможно причина в шайбе? И какая? Сталкивался кто нибудь?