Ни в коем случае не сомневаюсь в Ваших способностях. Перечитайте мой пост еще раз!
То, что Вам приходится ежедневно наблюдать, не может быть закономерностью. Если Вы не согласитесь, то в следующем посте разъясню.
Повторюсь еще раз. Адекватный вывод по живучести той или иной марки двигателя можно сделать лишь после эксперимента. Например собрать сто пар из конкурирующих моделей автомобилей. Раздать их в руки водителей разного уровня. Подождать до смерти двигла первого авто в каждой паре. И когда последняя пара перестанет быть таковой, можно будет говорить о выносливости запада перед востоком! %)))

Раскройте секрет! Сколько было хозяинов у каждой из них?

В технических возможностях япошек я не сомневаюсь. Смогут некоторые из них позволить наслаждаться Управлением мечтой на скорости более двух сотен, но только не на извилистых тропах нашей необъятной родины!
Ты прав и я так же хотел сравнить мазду я понимаю это не лексус но одна моя мазда ездила 210 другая 220 и скажу что мало кайфу по сровнению 325 бухе когда вливаеш 240и это если сравнить то мазда жопарожец ,а бмв волгаи обои при скорости100 про нынешнею буху малчу она не таво класса едит только 230 из за автомата но на ней я отдыхаю и можно и покурить.Но когда я ездил в москву на тройке я всю дорогу держал руль как человек висящий над пропостью и не здесь а вс╦ в той же росии и беларусии почти всю трассу Брест Минск около 600 км я летел 200 и мне в натуре казалось что я иногда взлетал .Да и я очень совневаюсь что гдето на украине ктото едит 240 на япошки и при этом курит такие сказки уж не надо расказывать.Здесь то это делать будет только придурок,а там это просто не возможно.Даи оббасутся они даже если попробуют сдесь то приезжающих за машинами если их вез╦ш 160-180 они начинают пищать а если увидят стрелку спедометра на 200 то в машине начинает вонять

Товой ответ предназночался" Dragracer"

Раскройте секрет! Сколько было хозяинов у каждой из них?
Я это не спрашивал

То, что Вам приходится ежедневно наблюдать, не может быть закономерностью. Если Вы не согласитесь, то в следующем посте разъясню.
Повторюсь еще раз. Адекватный вывод по живучести той или иной марки двигателя можно сделать лишь после эксперимента. Например собрать сто пар из конкурирующих моделей автомобилей. Раздать их в руки водителей разного уровня. Подождать до смерти двигла первого авто в каждой паре. И когда последняя пара перестанет быть таковой, можно будет говорить о выносливости запада перед востоком! %)))
Тогда может раскажиш где японцы с пробегами почему я их не вижу ,а ведь их не намного меньше чем немцев

а причём тут пробеги? я например несобираюсь ездить на машине и тем более покупать её с 200 тыс пробега, и ещё курить в такой на автобане при 240 уж нет спасибо. А 200 000 пройдёт я так думаю каждый японец. И насчёт того что климы у немцев 97 году были я тоже знаю. у них очень много у первых в мире было, есть чем гордится, это да. Но нестоит говорить о том что японцы только ширпотреб собирают. Во всяком случае они нехуже и что самое страшное для немцев они ДНШЕВЛЕ! Так что я несобираюсь кататься на пассате до 700 000 и думать когда у него что там отвалится, надеясь на немецкую надёжность. Уж лучше поменять пару раз в десять лет японскую практичность. Извини, это моё мнение как потребителя ведь невсе люди слесари 3 разряда и невсе умеют жигули собирать, а я привык иметь на машине среднего класса все навороты и раз в год заежать на сервис что бы масло поменять. И это я говорю про то что собрали для европы, нетрогая праворуких где всё на уровень а то и два выше.

Брось ты! Японцы с л╦гкостью больше 200 и даже 300 Ткм ходят. У моей То╦ты сейчас 190 на спидометре, так она практически сухая снизу, не в пример БМВ, и ходят такие моторы по 300 Ткм без проблем при стоящем уходе. Просто немцев здесь как служебные авто используют, вот у них и пробеги такие набираются... А японцы в основном толъко приват используются, вот и не легко найти машину с пробегом больше 300 Ткм, тем более что из-за их хорошего состояния рука так и просится километраж скрутить. Ещ╦ раз Тъфу-тьфу!

на нашем старом опеле вектре А пробег уже 263 000 и тоже снизу сухая, мотор как заводной работает. Так что - опель круче БМВ?

Я так понял ето про меня , так вот Кузбасс ето не Украина, а Сибирь, и воняло бы еслиб я вас прокатил в России, я 170 по городу ходил. Кстати на трассе Алтай - Кузбасс сам лично выжимал 195 км\ч(средняя скорость была 160) причем по голол╦ду,на обычной зимней резине без шипов. Вы на автобане в голол╦д попробуйте хотяб 160, я думаю не сможете , т.к. все герои будут ехать 60 км\ч.

Вот тебе ссылочка, почитай "гонщик". Особенно мораль - выделенную жирным черным цветом:
http://sidorchev.narod.ru/crash/

Не переходите на личности Господа!
Тем более про тебя, в том посте, нет ни слова!

Но нестоит говорить о том что японцы только ширпотреб собирают. Во всяком случае они нехуже и что самое страшное для немцев они ДНШЕВЛЕ!
A я и не говорю что они гавно делают японцы делают довольно классные машины и япошки для меня на втором месте после немцев .
Так что я несобираюсь кататься на пассате до 700 000 и думать когда у него что там отвалится, надеясь на немецкую над╦жность. Уж лучше поменять пару раз в десять лет японскую практичность.
А я и не предлогал чтобы ктото катался до того момента пока машина не развалиться и я сам такова же мнения что машину надо менять до того как она начн╦т сыпатся.Да и что не все люди слесаря как и я третьего разряда это нормально да и мне этот разряд мало помогает я здесь не ремантируюс если только масло, фильтры, заменю и колодки да может так что по мелочи,а в остальном как и все еду в мастерскую.
а я привык иметь на машине среднего класса все навороты и раз в год заежать на сервис что бы масло поменять. И это я говорю про то что собрали для европы, нетрогая праворуких где вс╦ на уровень а то и два выше.
у каждого про навороты сво╦ мнение и кто и как и на ч╦м хочет ездить это тоже нормально.Я совсем не совневаюсь что машины собиравшие для европы на порядок хуже чем для японии да и машины они для себя другие делают здесь таких нет

"Я 170 по городу ходил".
Без комментов...
"Кстати на трассе Алтай - Кузбасс сам лично выжимал 195 км\ч(средняя скорость была 160) причем по гололTду,на обычной зимней резине без шипов."
Ты просто е....н, не думающий ни о своей никчёмной жизни, ни о жизни других...
" Вы на автобане в гололTд попробуйте хотяб 160, я думаю не сможете , т.к. все герои будут ехать 60 км\ч."
Для чего мне это пробовать?Что бы быть таким же идиотом и собрать пару машин в охапку?Какой бы ты супер гонщик не был, против законов физики не попрёшь...
З.Ы.Сцылку не смотри, всыпай дальше по городу 200....

--------------------------------------------------------------------------------
Брось ты! Японцы с л╦гкостью больше 200 и даже 300 Ткм ходят. У моей То╦ты сейчас 190 на спидометре, так она практически сухая снизу, не в пример БМВ,
На моей первой бухе было 190000 когда я е╦ продал и это после 5 хозяев и 10лет ей было у меня она была 1.5 года проехал я на ней 60 тысяч сколько она проехала в оригинале я не знаю,так вот она была с низу совсем сухая и последний раз когда я менял масло я проехал 21500 и не разу не долил и если там и было меньше уровня то всего на пару милиметров.И так же моя ауди (уже бывшая)в 330000 с низу сухая и масло тоже не разу не доливал только от замены до замены каждые 15000 а вот не я могу сказать про такое про мои японские машины у митцубиси было130000 мазды 98000 и у другой 150000 и этот километраж был на момент когда я продовал и чтобы хоть одна из них не расходовала масло я не видел да и с низу вс╦ в масле (я не говорю что бежало но вс╦же было вс╦ в масле)
машину с пробегом больше 300 Ткм, тем более что из-за их хорошего состояния рука так и просится километраж скрутить
Не знаю у моих машин всегда состояние было супер и я мог бы лехко скручивать по очень много километров да только мне это не надо

Нет не расскажу, так как не собираюсь принимать чью-либо стороно. Но тем не менее приведу, как и обещал, несколько контраргументов. Доказывающих, то, что ежедневный Ваш опыт не может быть показателем живучести немецкого автопрома.
1. Ваш опыт не является результатом эксперимента, подобного тому, план которого я описал.
2. Аргумент от Mischlan: "А японцы в основном толъко приват используются, вот и не легко найти машину с пробегом больше 300 Ткм, тем более что из-за их хорошего состояния рука так и просится километраж скрутить."
3. Говоря о живучести япошек, чаще подразумевается чистокровная Праворулька. Собранная для внутреннего рынка Японии. В Германии таких практически нет.
4. "Задушенное" Предложение япошен на рынке Германии.
ИМХО, дальнейший спор безоснователен и ни к чему кроме флуда не приведет!
Поэтому давайте останемся каждый при своем!

Я так понял ето про меня , так вот Кузбасс ето не Украина, а Сибирь, и воняло бы еслиб я вас прокатил в России, я 170 по городу ходил. Кстати на трассе Алтай - Кузбасс сам лично выжимал 195 км\ч(средняя скорость была 160) причем по голол╦ду,на обычной зимней резине без шипов. Вы на автобане в голол╦д попробуйте хотяб 160, я думаю не сможете , т.к. все герои будут ехать 60 км\ч.
Да нет я не имел в виду каво либо это я в общем говорю про людей которые басни расказывают как они там летают, но и что ты лично выжимал по голол╦ду 195 это конечно круто да только я не завидую тебе и считаю тебя хромым на полголовы.Можно выжать теже 240 и попытатся ещ╦ курить тогда будет совсем зашибись

Наверное под городом имелась в виду 50 км трасса между районами, а не узкие переулки наполненые пешеходами. Иначе где развить такую скорость?

Вс╦-же резина была зимней, а под сибирским голым льдом не надо понимать германский гололед - где он действительно сплошной голый л╦д.

Без комментов...
"Кстати на трассе Алтай - Кузбасс сам лично выжимал 195 км\ч(средняя скорость была 160) причем по гололTду,на обычной зимней резине без шипов."
Ты просто е....н, не думающий ни о своей никч╦мной жизни, ни о жизни других...
" Вы на автобане в гололTд попробуйте хотяб 160, я думаю не сможете , т.к. все герои будут ехать 60 км\ч."
Для чего мне это пробовать?Что бы быть таким же идиотом и собрать пару машин в охапку?Какой бы ты супер гонщик не был, против законов физики не попр╦шь...
З.Ы.Сцылку не смотри, всыпай дальше по городу 200....
здесь ты прав на все сто я здесь тоже при снеге на бане постоянно ездил 100-120 на ауди с предком но больше я не когда не думал дать,а в руссланде с ихним голол╦дом я уже улетал по молодости на 90 да и на уазике хоть он и был шипованый и я вобще промолчу лутше про 195км/ч

Ты хоть все ограничители убери, ну не сможет никакая тойота ехать так же как БМВ, не по динамике, ни по управлению...Ну нет в них той изюминки, НЕТ, скучные они... Качество отделки, плюс деш╦вая пластмасса...Не догнать им немцев, не догнать..
Так говорят люди НИКОГДА не сидевшие за рулем настоящих японцев. Если мне не изменяет память алькантара идет в базе на Лаурелях с 1989 года ( могу ошибаться ) не говоря уже о более взрослых моделях . Жалко что кромы пары Скайлайнов в Германии ничего больше нет . Да и ваще японцы поставляют очч смешные тазики в германию , а моторы ваще жалко даже плакать .
Сделай как-нибудь тур в Японию погляди реально на японцев
БМВэ и Мерзкие конечно тоже неплохо тока ежели ухоженное и недорогое,да вот ляйдер никак их с настоящей японией сравнивать низзя идоказать что либо я в виртуале тоже немогу . Это нАдОбно просто прочувствовать самому, за рублем с правой стороны ...