Прочитал.
Осилил.
Прочитав захотелось парадоксального: увеличения количества мобильных блицов на дороге.
Опишу поведение аналогичное твоему как посторонний наблюдатель: шел мужик, увидел дырку в заборе - а там, блин, кирпичи лежат. Взял кирпич и понес домой.
Сравниваем с твоим поведением на дороге:
нельзя? да
хочется? да
делаешь как хочется? да
И решил мужик - раз ему тогда ничего не было - еще потом "по кирпичи" ходить. И вот его как-то один раз поймал "злой сторож" и заставил заплатить штраф.
С тех пор мужик стал осторожнее - всегда перед тем как тырить кирпичи - стал смотреть - а нет ли поблизости сторожа (пока аналогия полная?).
Мужику "хорошо" до тех пор пока:
1) Хозяин кирпичей не поймает и не настучит по голове - и тут мужик начинает орать про законность - произвол, мол - наших бьют. Почему-то не жалко и помогать не хочется (считай это ответ на тот вопрос - "помогите, слишком много пунктов")
2) не надорвется - этого от него шишь дождешься. Такой кушает сытно, тащит не от необходимости (сложно представить такую необходимость).
А теперь как решить проблему сторожу:
1) Заделать дырку в заборе - но тогда в следующий раз мужик принесет с собой лестницу. А значит в конце концов будет единственное возможное решение - поотрубать нахрен у мужика руки/ноги - чтобы ни через забор перелезать не мог, ни кирпичи таскать. Потому что если этого не сделать - любой другой забор он обойдет.
2) Понаставить больше сторожей (самое гуманное решение, правда денег стоит - и оплачивать его будут те, кто этот забор всегда стороной обходил, потому что это их кирпичи).
Скажи - когда ты выбираешь скоростной режим в городе - чем ты руководствуешься? Своим опытом? Я ему не верю. Статистика говорит не в его пользу. Потому что кроме тебя - на дороге хватает таких "гонщиков" - и аварий с ними тоже хватает.
Про твоего отца - твой отец как раз ехал спокойно, а встретился с "гонщиком" с бесом в голове. Тот тоже считал что ничего не будет. Он ошибался. За его ошибку платил твой отец. Скажи почему мы должны будем платить за твою ошибку? та плата, которую заплатил твой отец была бессмысленна - ты из нее вынес не то, что лежит на поверхности.
тебя останавливает только собственный эгоистический интерес: ты не хочешь получать пункты/штрафы. Так как это самый основной сдерживающий фактор для тебя - я за увеличение количества блицев.
Я хочу жить в спокойном, безопасном, стабильном государстве.
За это я готов платить ограничением своей свободы.
Удачи!
Андрей

К цумбайшпилю, еду я как-то по Ландштрассе за одним старичком. Дорога вся такая извилистая - Куй обгонишь. Знак 70! Гражданин впереди едет ровно 50! Я ТЕРПЛЮ, с зади не НАЕЗЖАЮ!!! Вдруг прямая. Видемость во . Я на обгон: 50..., 60..., 70..., 80..., 90..., 100..., 120 - по противоположной полосе! И этот гаВндон, чтоб он был здоров: 50..., 60..., 70..., 80..., 90..., 100..., 120 И тут мне навстречю камаз!!! А по тормозам и за него. Ион сбросил скорость и так я ехал за ним еще 3 км со скоростью 50, где можно 70.
Я неправильный водитель.Спокойно я езжу только тогда, когда хочу отдохнуть. А если еду по делам, то такие водилы меня нервируют. Поэтому я бы его обогнал, встал спереди и дал бы по тормозам. Затем ехал бы даже не 50, а 30 км/ч, не давая тому чуваку меня обогнать. А потом на светофоре еще бы к нему в окошко постучал бы...

и насчет аварий. За 13 лет у меня была одна авария - через месяц после получения прав, зимой, на гололеде.
И я иногда очень жалею что у меня хорошая реакция и я уворачиваюсь тогда, когда можно было бы поцарапать свою машину и получить деньги с виновника.

...пока не наедешь на кого-то, или не въедешь в кого-то. Неужели непонятно, что нарушая скоростной режим, ты обманываешь ожидания других? Они просто _не расчитывают_ на то, что некто будет гнать 90, там где знак 50.
Саня типун тебе на язык!Я ещё раз повтарю я оцениваю обстановку на все сто для этого у меня глаза и могу пока ещё думать и оценивать обстановку ведь дураку понятно где куча машин и людей нечего рыпаться но если дорога пустая почему и не притопить и плюс если я и вливаю то я уже на готове в любой момент увернуться и затормазить и я это сделаю намного быстрей чем ты и знаеш почему? Да потому что я еду и готов на всё,а ты едиш свои 50 и раслабился как в кресле в гостях.
То, что это не приводило пока к проблемам - ни о чём не говорит, и не является подтверждением твоей крутости, как водителя.
Конечно не очём не говорит :вспомни народную мудрость или пословицу (назави как хочеш)И я не в коем случае не хочу потверждать что я крутой перец я себя таковым не считаю и дело совсем не в крутости (крутые водилы это зелёные пацаны с тёлкой в машине)Я ,ты или кто другой, не имеет ни какова значения ты как водитель и не зависимо как ты ездиеш по правилам не превышая и не нарушая ты должен всегда оценить что и как и предварительно уже быть готовым к тому что может произайти.
Я вобще вел все эти беседы не для того чтобы чтото тебе доказать ведь каждый какой он есть таким и останица и не кто не сможет это изменить.Это я всё к тому что человек может быть настоящим профи и как бы он не делал и не ездил и нахватал кучу пунктов это не говорит что он относится к категории 3.Мудила.Я тебе ещё раз повтарю да и не только тебе ещё многим если человек который сидит за рулём по 12-15 часов в день и ездиет по всей германии по работе развозя грузы то для него нахвотать пункты так же легко как тебе отлить за углом,ведь пункты они не згорают после того как ты уплатил штраф.Да и у меня на данный момент нет пунктов лиш потому что я уже 6 лет не работаю водителем и в место 500-600км в день ездию только 100 да и то только по изученным маршрутам.А все выше приводимые примеры про водителей которые с утра до ночи ездиют и не набирают пункты это всё батва,работать не набирая пункты могут только пенсионеры и не потому что они такие правильные ,а потому что на фирмах тоже считаются что это пожелой человек и он не может так батрачить как молодой и по этому ему не загружают машину под потолок и не дают туры по нескольку сот км и могут ездить не получая за превышение те кто работает по часовой потому что ему не надо торопиться,но таких фирм где водитель получает по часавой еденицы по всей германии.И я отработал водителем в германии 6 лет и сомною постоянно общались мои калеги большенство земляков но всёже и я не встретил ни одного ,повторяю не одного который бы был правельный как ты и не потому что они все мудилы,а потому что эта работа такая и не приводи больше примеров с ворами ведь водила если он и задавил или сделал аварию со смертельным исходом не убийца который из за денег тоесть своей зарплаты заработанной с большим трудом это просто несчастный случай.А для большей убедительности приведу пару примеров что водители намного больше рискуют собой чем ты и не потому что они гонщики,а потому что они от такой волчей работы засыпают и разбиваются.
Лично я с божей помощью именно с божей раз 10 чудом уцилел и не потому что я по бану летел на LKW а потому что я просто засыпал и мне постоянно снился какой нибудь мираж (типа впереди штау или дорогу кто перебигает)после такого сна автоматом врубаеш экстренное торможение и сон проподает в доли секунды.А как ты думаеш если всё так просто я бы не остановился и не поспал когда я захотел ,с удавольствием кимарнул пару часов .а так максимум закроеш глаза на 15минут и дальше и не потому что ты такой комунист,а потому что тебе ещё хирачить порой не одну сотню.Ктото говорил почему не выехать раньше,да потому что вопервых ты и так не отдохнул толком после предыдущей смены а второе это не усебя дома когда захотел тогда загрузил и поехал.Да хватит наверное можно до утра писать и перечислять все ньюансы.
А теперь спросим водителей LKW чтото я преувиличил или нет.

хорошо, не хочешь морали, не буду...(шёпотом, всё равно: там где разрешено 30 нужно ехать не выше 30!)
со мной бы такого не случилось, но допустим...я ехала бы дальше, бабуля может записывать номера сколько ей влезет, вам бы ничего не пришло (т.к. она не радар, не может определить, с какой скоростью вы ехали, единичные показания от бюргеров накапливаются, но всё это ещё доказать нужно). если бы она таким способом зарегистрировала много машин, на этом участке бы "спрятали" парочку полицистов с радаром, вот тогда бы вы попались!!! так что радуйтесь, что только бабулей обошлось

А что без таких оскарблений не как нельзя?Хотел бы я посмотреть какой ты мужчина если бы ты с ним лицом к лицу сталкнулся и свой словесный понос ему в глаза сказал.

А чувачок не будь дураком, телегу накатал, да пару подписей от водил сзади ехавших машин собрал! Verkehrsverhinderung- до 40┬ штрафа!

Так по нику (прохожий) видно, что кто-то, отсюда, в виртуального героя играет, быстро имя состряпал и ... !

Понимаеш Андрей когда я здесь пишу как я ездию это выглядит совсем по другому чем на самом деле ведь если я начну объяснять подробно где и как то мне понадобится несколько часов.Ведь я уже сказал несколько раз я оцениваю обстановку на все сто и я не дебил чтобы в центре лететь 100 но если например как у меня рядом с домом есть дорога примерно километра 2 длинной с право железная дорога с лево от дороги метров 20типа газона потом велосипедная дорожка и тротуар,а знак на этой дороге 50 и вот я такой сикой если тороплюсь то наступаю на газ на машине 90-100 на мото 100-120 и таких дорог милион и если я вижу в переди себя правильного то не трудно представить что я о нём думаю. А так по городу я ездию в среднем 60-70 в зависимости от движения и заполненности улицы.И я не меньше психую когда вижу лётчиков которые гоняют да вот только как полные идиоты тоесть мудилы создовая кругом аварийные ситуации,ведь не так и трудно ехать быстро и конролировать на 360градусов вокруг.Ведь если ты сел за руль(я не говорю про молодых водителей)ты просто обязан сделать так чтобы у тебя и на затылки появились глаза и темболее если ты гониш ты должен держать в поле зрения все машины,а не только что едут перед носом и не лесть в каждую дырку походу забивать на тех которым ты тем самым можеш мешать или что хуже вгонять их в аварийную ситуацию лиш потому что ты торопишся.

- еду .... прости пожалста