Машин не новый - 1992 года, Ниссан Микра, 1,3 бензин, 170 т. км
Внутри нет никаких наклеек, какое масло залито в моторе. Очень хочу поменять (чтоб знать, какое доливать)
Чего народ присоветует ?
Родственник советует Mobil 0W40
А мне, почему-то кажется, что жидковато будет... Или нет ?

10W40
Замена - каждые 10000 км
Можно и 15 залить

Что ты можешь знать житковато или густовато лучьше не спрашивай.Купи сомое дешевое за 5 евро 15/40 и фильтр примерно столько стоит и поменяй да и ездий и доливай сколько на твой уровень положено.Да меняй по чаще .

В ATU сейчас ангебот на Castrol 10W-40 5 литров за 25 евро
Есть ли принципиальная разница Castrol или Mobil ?
И почему не 0W ?
Есть вероятность, что гнать будет или как ?

Ты уже гонишь.Делай как сказал.Или езжай на свой ангебот и не задавай вопросов.

По цене - нормально.Я себе заливаю Шелловское, по старой привычке. Какое масло рекомендует производитель?
Будет ли "гпать" - не знаю.Масло гонит обычно через уплотнение "крышка - головка" , "поддон - блок", масляный насос и "задубеневшие" маслосьемные колпачки. 0 рекомендуют для высокооборотистых моторов такие производители, как Ауди, Мерседес и БМВ, при пробеге мотора до 150000 км

ja-in - спасибо !
Еще харчами поперебираю и пойду фильтр искать для девушки пенсионного возраста...

Принеси песочку, дорогой... (Кин-дза-дза)

Фильтр можно купить в том же АТУ

Привет! Заливать синтетику в мотор с пробегом больше чем 100000 км- дурная трата денег и риск того , что
старые прокладки и сальники начнут" плакать". Так что лей 15-ку!
Успехов!

А если там синтетика была залита? Умники,блин...Посоветовал,написал ИМХО и дергай за затвор дальше.

Воспользуйтесь первым советом.

То что? Раз уж такое умное, то продолжай мысль!

" а вокруг тишина ... из окна видна даль "

В такой старый движок нет смысла лить ничего дорогого.
И жидкого.
Масло лей туда погуще и без синтетики однозначно.
0В не подойдёт хотя бы потому, что там основа очень жидкая, а для большой вязкости при 100 градусах туда забухали загустителей. Которые полимеры и которые при высоких температурах срабатываются. Так что будет оно очень жидкое через какое-то время. Про то, что оно тебе и не надо в этой полосе (Германия) я не говорю.
Так что нужно масло с хорошой минеральной основой. 10W/40 или 15W/40. Самое дешёвое.
Масла бывают дорогие из-за присадок. А присадки работают только когда поршни и цилиндры подогнаны тютелька в тютельку.
А когда там кошка пролезет между ними (после 100.000 км), то важны гидродинамические качества масла.То бишь вязкость.
Присадки имеются ввиду конечно же антифрикционные.
И про смешиваемость - в твоём случае - лей что хочешь туда, смешается всё.

Слушай, в твоей чудо-программе конструкция заднего моста Рено 11 / 9 / 19 есть?

Чем первый от второго отличается"совет"?
И что там все таки с синтетикой?

Про песок не доганю поясни?Я же тебе четкий совет дал если не воспользовался.то .....!

:О) неа, нету ... сам бы радовался такому "раскладу" весчей