На авто обута всесезоннка но она уже на ладан дышит,в мастерской сказали что по новому закону всесезоннка не считается за зимнею и будет наказана штрафом в 20-40 евро,а что делать я хотела опять всесезонн. резину поставить,нудно это туда сюда резину дергать,шиномонтаж,балансировка и т.д.
Что делать Ваше мнение?

по новому закону всесезоннка не считается за зимнею и будет наказана штрафом в 20-40 евро
Квач

Если нудно это туда сюда резину дергать,шиномонтаж,балансировка и т.д., тогда купите опять всесезонную,
а если ездить по-человечески, то... это будет нудно.

А разве трудно иметь два комплекта резины на ДИСКАХ? И не нужны тогда шиномонтаж, балансировка...

Спасибо за отзывы, сегодня наконец получила ответ на Декре, она будет считаться , главное чтобы протектор был хороший а так же качество, и еще он сказал что при этом обращается внимание на состояние щеток на лобовом и что залито в бачок. А иметь 2 комплекта я бедная сирота не могу, у меня другие проритеты.

И правильно. Иметь автомобиль, максимально приспособленный к соответствующим погодным условиям ( читай - максимально безопасный) - это не самое важное в жизни. Пока она случайно не прервалась на дороге.

А какая разница, то ли менять один комплект раз в год-два, то ли имея два комплекта менять раз в 3-4 года? не вижу никакой экономии.причем я предполагаю что всесезонка летом снашивается быстрее чем летняя.. А комфорт езды на летней хорошей резине летом и зимней зимой, тем более зимяя всё таки заметно лучше ведет себя на заснеженной дороге чем всесезонка, то это огромный плюс который затмевает маленький минус, что надо где-то хранить второй комплект резины. мнение, что человек економит деньги имея один комплект резины - оно ложное..

на всесезонной резине стоит M+S тот же стоит на зимней резине. предположим что на всесезонной резине нельзя бы было ездить по новому закону (что не соответствуюет истине). как отличить?:)

На всесезонной стоят значки: солнце, дождь, снег...

M+S (грязь + снег) - ЗИМНЯЯ. Вопрос уже обсуждался и не раз.