Вчера, еду на моте 140 (ограничение 130) по левой полосе, справа грузовик с прицепом, только начал обгон.....вижу сзади по левой же летит на малой высоте БМВ, приближается ну очень быстро..... радара у меня нет, но явно за 200, нагоняет не сбавляя скорости и вклинивается между мной и барьером.....пришлось сдвинутся к грузовику .......единственное, что заметил, что номера были жёлтые....... камеру что ли закрепить и на будующее инфо полицаем передовать.

лучше гранатомет что бы сразу даких даунов уничтожать

Ненавижу таких мудаков... Против них только такое помогает: (см. фото) ;)
http://www.kawasaki.de/Objects/000003400D55BBBC.jpg

Жёлтые номера? Случаем не голландцы?! Если да, то они в своём большинстве ведут себя на здешних дорогах, как больные на голову...

Если ты начал обгон, то сперва посмотри не мешаешь ли ты, а если грузовик только начал обгон, то что ты делаешь в левой полосе? Как ты себя чувбствуешь, когда кто-то советует тебе как ездить, с какой скоростью?

Я думаю, что отстреливать нужно таких как ты.
Ты когда обгон начал, что ему пришлось вклиниваться между тобой и барьером?
При разнице в скорости с грузовиком в 50 км, ты его должен был обойти моментально. Напрашивается одно, ты подставил свою задницу бумеру и теперь еше чего-то возмущаешься

голандец или француз у тех тоже жёлтые

Грузовик с прицепом может ехать только 80 и обгонять идущего на 140 не может

Ты внимательно прочитал написанное? я не перестраивался из правого ряда в левый, а шёл по левому, причём даже с превышением скорости на 10 км. И вкливаться третьим на двух полосах етот деятель не имел никакого права.

Ключевая фраза здесь::
еду на моте 140 (ограничение 130)
Ну и за каким хреном потник на бумере по дороге летает, где нельзя?
А насчёт голландцев -- правда. Я сам, когда голландцем был, очень любил в Германию въехать и наконец-то разогнаться (там, где можно, потому как в Голландии нигде нельзя) .

Вчера, еду на моте 140 (ограничение 130) по левой полосе, справа грузовик с прицепом, только начал обгон.....вижу сзади...
-----------------------------
..........
Читай внимательно что пишешь- " .... только начал обгон"...

Обгон не всегда связан с перестроением в другой ряд, можно уже быть в другом ряду или на полосе разгона / торможения.

ну и что? если тот несется там где 130 под 200, то он делает 55 метров в секудну. когда он начинал обгон - тот мог быть метрах в 300 сзади и я бы тоже начал обгон - до заднего больше чем достаточное расстояние. Но если тот не соблюдает скорость, то кто ему доктор? При такой скорости он вроде и далеко, но догонит тебя за 10 секунд... И даже если бы там можно было лететь под 200, то кто дает ему право вклиниватся? Даже если заставили его затормозить. Он кто? Король Папуа-Новой гвинеи, что перед ним вылазить низзя и вообще заставить его тормознуть это кровная обида.. А что было бы, если бы мотоциклист перед ним упал бы, вильнув от испуга или рулем задел бы грузовик, так как места для маневрирования не осталось, так как чудик тот вклинился...
Я тоже терпеть таких не могу. Инода обгоняешь колонну справа и летишь сам под 210, а сзади догоняет Ауди или БМВ едя под 240 и тоже начинают бибикать и близко сзади подезжать - мол уступай дорогу. Как будто не видят - закончу обгон и будет свободное место справа, пропущу охотно. Почему я должен вклиниватся в 20 метров расстояния между грузовиками, оттормаживаясь с 200 до 100, дабы не создавать им неудобст, заставляя оттормаживатся их с 240 до 210??? Помогает обычно короткий удар по моим тормозам. больше близко сзади не подьезжают. На мотоцикле конечно такое не пройдет. А еще больше веселит, когда один из таких чудаков наконец-то тебя обогнав начинает махать ладонью перед лицом и показывать мне средний палец и я его догоняю на сьезде с автобана и он останавливается передо-мной на перекрестке. Я обычно достаю дреймоментшлюсель полуметровый с багажника и стучусь тому в окошко.. И куда девается крутизна, не пойму. закрывают двери изнутри и сидят, носа не кажут. Некоторые даже на тебя не смотрят, ладошкой закрываясь - мол ничего не вижу:-)

Ты в следующий раз еще и шило бери и заднее колесо тыць на светофоре падлу. Он от стресса даже твои номера забудет записать, зато будет знать, как "задницы другим топтать".

При тех же 300 метрах- ето не 10, а долгих 20 секунд и за это время грузовик можно не раз обойти
и уж просчитать ситуацию ситуацию на все 100%.
Мы почему то забываем что от нас требуется не только выполнение првил движения , но и возможное прогнозирование ошибок других участников движения в том числе возможное превышение ими установленного лимита скорости.
Слушай, у меня пара вопросов к тебе
ты часто колонну справа обходишь?
Про дреймоментшлюссель ты серъезно?

Обгон всегда связан с выездом в другую полосу и возвращением в свою. Есть еще понятие опережение.

Ты в следующий раз еще и шило бери и заднее колесо тыць на светофоре падлу........
..........
Ребят, я фигею с вас. Откуда столько агрессии? Бабки лишние? Права не нужны? Или идиотентест есть желание осилить

обидно, что это чмо себя убьёт, так ещё и невинных за собой заберёт

Ты б написал двух полосное движение. Не представляешь ситуацию на трех полосах? Хотел бы я посмотреть как ты в пробке стоишь и не крадешся между машинами! Со своими 140 ты ЛКВ за 3 секунды сделаешь и никому не помешаешь, а здесь похоже ты просто проспал.

>Вчера, еду на моте 140 (ограничение 130) по левой полосе, справа грузовик с прицепом, только начал обгон.....вижу сзади...
-----------------------------
а еше лучше так:
не заметил что сзади быстро едит машина, вылез на левую полосу, но оказалось что у другого больше....