Да , сам смеюсь что написал, говорю по немецки эту науку изучал, терминов не хватает
Motorgeräusch
Motor klingelt (klingeln: helles hämmerndes Geräusch im Motor)---- Kraftstoff der vorgeschriebenen Klopffestigkeit (ROZ 88) verwenden; Vergaser- und Zündeinstellung kontrollieren lassen; Ölkohle von Kolbenboden und Zylinderdeckel entfernen
Только зачем этот весь разговор? Современные моторы не обходятся без Klopfsensor Он и спас╦т ваш мотор от звона

Вообще то надо всегда использовать бензин с тем октановым числом,который предусмотрен производителем.
А если их два? У меня можно Benzin и Super... По крайней мере, так написано. Любой, получается - двигателю пофиг?

..я сам не понимаю чё с ними со всеми.... как это у них детонация при позднем зажигании...?? ..мож моторы какие другие пошли..? Ультрасовременные...?

Заливать бензин в сторону увеличения октанового числа можно(допустим по тех.пасп.,93 а заль╦ш 98 ни кокого вреда небудет) в сторону уменьшения нельзя,а пальцы стучат при плохом качестве бензина (или его несоответствии)и при раннем зажигании.

Да это всё пасха влияет , ну и я попробую на примере объяснить про октан :
исходные : пузырь бормана 17 град , пузырь водки 40 град ; вопрос с чего быстрее догонишся ? - ответ ясен
А с чего дольше тащится будеш ? ...
------------------------------------------------------------------------------
В камере сгорания ( объём не меняется ) меняем топливо - чем больше октан тем больше энэргии - увеличение мощьности .
на пример : два спичечнъх копобка с разным количеством спичек эксплогирует по разному .
НО ! постоянное злоупотребление повышенным актаном грозит прогаранием клапанов и поршней .

Полностью согласен.

Молоток!!!
доступно и понятно