А насчёт где живём это неважно. Хомяк где бы не жил кратом нестанит. Живя ещё в казахстане я менял по парно на ауди 100 амартезаторы, не китайского производцтва а арегинал каторый мне привозили по заказу. Это конечно стоило, так и авто было маё а не дядино.

запчасти со шрота могут оказаться лучше тех, которые сейчас стоят на его машине
А если парень задумался над б/у, значит есть причины
Например, если он хочет эту машину вскоре продать
или денег нет на все новое (что кстати, есть правда)
или ...

Мужики, все проще...
Была авария, ремонт влетел в 2000 евриков, плюс все что с этим связано еще в 3 штуки, поэтому нет даже 100 евро лишних на амортизаторы. Работаю водителем, и дочь миллионера не того самого....
Понятное дело, что при первой возможности поставлю новую пару и парится не буду, но сильно уж качается даже на простых горках, поэтому и решил,
что заменить на б/у , более менее исправный, лучше, чем качели, на которых езжу сейчас.......
Самому претит, когда на машине стоит какой-то компромис...
к машине привык относится так, что женщины ревнуют....

Ну дык меняй амортизатор , тока пружину не меняй, надеюсь стяжки есть чтоб пружину снять, иначе проблематично будет менять. Пружина со шрота может быть жоще или слабее твоей, чего конечно не желательно, а амортизатор если он конечно рабочий сво╦ дело сделает. В России ездил(таксовал) на японце и всегда так менял , но там инструмент был, а без него не знаю как менять мож спецы подскажут. По поводу прокачки амортизатора это конечно д╦шево но в России хватало на 5000 км, а потом таж ерунда, прич╦м дороги были коегде гораздо лучше немских.

инструмент есть. Поробую покорячится на выходных.
Спасибо всем !
Суть я уяснил.