а как ведёт себя масло в соединении с водой и этиленгликолем ? ничо так ? а то тоже залью, крыльчатку смазывать

А сколько нужно заливать масла ? по кубатуре или массе прокладки цвишен

Взависимости от массы авто угла опережения ну самое главное это цвет.

А я всегда думал. что в зависимости от числа Маха.

Цвет не сильно влияет - на смазывающие свойства уж точно никаких. Но синтетика точно больше подходит(вс╦ дорогое лучше ).Один раз пытался отработанное залить: но в результате того, что оно уже потеряло свои свойства при высоких температурах работы(не могу только понять почему : температура охлаждения же меньше),температура охлаждения быстро поднимается и вентилятор практически работает постоянно .
А так заливаю: один к пяти,предварительно удалив этиленгликоль(как : долго рассказывать), после каждой смены двигателя

а чё бы до конца дело не довести..?

Ну ладно уж... ,доводим до конца бесмыслицу(да и что-то не получается с водой,как Koreshok сказал : сразу чистое масло что ли в систему полностью ? ),которая после удаления этиленгликоля(допустим народным методом : самогонным аппаратом) приводит к вопросу : а зачем тогда тосол заливать ?