Дано. Опель вектра, 92 год выпуска, 210.000. На ходу, но уже потихоньку сыпется. Хочется на что нить толковое ее поменять, по определенным причинам, кредит брать не хотим. Есть до 4 тыс.(это если учесть, что старую машину, кто нить как взнос возьмет)
Что вы можете посоветовать?
1. Чтоб штоер класс был поменьше(на нашей даже катализатора нет, и платим очень много в год)
2. Чтоб сразу не посыпалась (я так понимаю, мы можем, где то на 97,99 год расчитывать а почти 10 ти летние машины могут ломаться)
3. На какую марку обращать внимание? (Про Тойоту много хорошего слышала, какой у нее расход по городу? Например у Короллы?)
4. И главный вопрос, стоит ли вобще все это затевать.(Муж говорит, зачем менять шило на мыло, в нашей, хоть и старенькой, мы точно знаем что мы уже починили, что может посыпаться, а тут кота в мешке покупаем)
Буду признательна всем за ответы!

Если надо мало платить (по штоеру), нужен небольшой и с маленьким объемом двигателя автомобиль.
По моему, на "родине" надо ездить на "отечественных" автомобилях ( запчасти, в случае чего, дешевле ). Если хотите, чтобы реб╦нок их машины куда попало и когда попало не выскакивал, то нужна трехдверная модель.
На мой взгляд подходит VW Polo(такие выпускаются как 3, так и 5-дверные, за руль свободно влазит мужик росом до 1,90) Bj ab 01.1996 с объемом двигателя 1,0 до 1,4 с кат-ом начиная с Euro 2 .
Начиная с 1,5 (чтобы не совсем шрот был) до 4 штук можно подобрать неплохую машину (можете глянуть на www.mobile.de или www.autoscout24.de). А если купить с рук у старичков, то ваааще перфектную.
Если у тебя супруг привык доводить все до победного конца(т.е. машину отдавать потом просто в шрот ), по-моему, лучше не придумаешь.
Хотя,как говорят, "на вкус, на цвет - товарища нет" .
P.S. Я пишу не голословно, у меня есть опыт эксплуатации и ремонта в Германии различных марок и типов автомобилей.
Успехов в поисках,
это дело приятное!

спасиба, буду рыть в этом направлении. А какой пробег будет нормален для такой машины? 150 тыш? Много?али еще пойдет.
http://www.mobile.de/SIDPalLZ785wXveYXKWl0Dslg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iin...
ну вот например

нет много она не пройдет.
-
посмотрите volvo v40. они точно ходят за 200 тысяч хотя и несколько дороже чем остальные

я бы посоветовал Короллу. запчасти недорогие (слава ебэю), да и требуются крайне редко, расход небольшой. дизайн, конечно, не примечателен, но и не урод. Kat D3.
http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7319717&id=1vlhqacyelr&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift
насчет "патриотизма" не согласен, зачем переплачивать за то же самое, при этом меньше комфорта иметь. знаю, сейчас полетят камни, "нужно родную промышленность" поддерживать, но как-то неохота чужие посещения пуфов оплачивать.

вот старее модель, но качество ничем не хуже. 1.4 - 75 лс были уже минимум евро2, некоторые D3.
[url] http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7319717&id=1bemmnfn4dr&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift [url]
P.S. ссылки что-то не встают...

эта наверное не подойдет, она 2 дверная. А с ребенком все таки лучше 4 дверная.
А первая очень ничего!!!Вот только далековато от нас

вот 4-дверная
[url]http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7738667&id=1lecgfnhzj3&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift[url]
но ты можешь себе по скауту посмотреть

Ладная и практичная машина. Место в салоне продумано, но тр╦м взрослым европейцам сзади не уместиться. Кроме этого высокие сзади будут упираться коленями впереди сидящим. Вс╦ внутри продумано, но против физики не попр╦шь. После Вектры будет тесно.
Насч╦т патриотизма? При ч╦м тут патриотизм, если эту модель производили в Испании? А вот то, что вы на эту модель найд╦те вс╦, везде и не дорого - это факт.
Запчасти на японцев как правило дороже. Кроме того, oни любят изменять детали по мелочам. Так что сюрпризы обеспечены.
Про конкретно Тойоту из обьявления, могу сказать, что тянуть она будет более-менее только с водителем. Поло тянет лучше. Но короткий капот и тонкая пластмассовая перегородка заставят спросить не одного вашего пассажира, а не на дизеле ли мы едем?
Кроме того, люк у поло в этом возрасте - любит выходить из строя. Если еще не меняли, то максимум через полгода он полетит. Деньги не малые.
Спросите и про эл. стеклоподь╦мники. Минимум кнопку должны были поменять. Если нет, то в течении года накроется.
Недостатки ещ╦ обь╦м 1400, у этих моторов ради уменьшения веса, тупизм, использовали алюминий. Результат, если при минусовых температурах, не разогрев мотор проехать менее 100 м и заглушить его, то образуюшийся л╦д убивает моторы. Переделка около 150┬.
Лучше поискать Поло 1600. Тяга великолепная.
Или возьмите Опель Астра Г, кузов оцинкован и проблем как с Ф не будет. Плохая слава из-за ржавых крыльев Ф отражается незаслуженно и на Г. А значит дешевле.

Э - поло и астра после вектры будет что-то не то.
Я бы посоветовал оставить вектру еще годик-два и поднакопить еще пару тысяч, чем брать что-то за 4000. Вектру в расчет не берем - хендлер за ето авто и 100 евро не даст. 210 000 это еще не много. На Вектра на которой я ездил в данныи момен 260 000 и жена на ней дальше гоняет. Мотор отличный - ни разу не подводил и каждый год машинка в Украину мотается до Харькова и обратно - для тех дорог идеальная. Преимущества Вектры, что запчасти туда ну очень уж дешевые. Выхлопушка которая года 3 продержится стоит 20 евро на ебае с пересылкой. Диски, колодки и другие части от Лукаса тоже не дорогие. Мотор простой как подушка - ремонтировать легко, но правда пока не с мотором проблем небыло совсем и вообще в этой машине еще не так много электроники, чтобы та с таким пробегом все время летела... Вектра жены 1990 года и как я указал уже 260 000 на тахо - мелочи конечно сыпятся - но правда мелочи. То там проводок перетерся, то тросик заменить, то датчик темпрературы крякнулся, то термостат. ТАкое в любой машине со временем подходит. года 2 назад такие мелочи поменял все и с того никаких проблем. Люк механически, зеркала електрически до сих пор работают.. Брать за 4000 что-то это, думаю, через пару лет растраты прийдут намного большие чем с этой вектрой. Пока авто под себя подгонишь. На этой вектре уже известно что и как и муж думаю к ней привык и быстро определит что не в порядке, а на той новой, да еще с пробегом около 100 000 - фиг знаешь что там. Ремень может зубчатый менять, диски тормозные, то да сё..
Кстати - в Вектре даже если проржавевшие крылья переварить и нормально закрасить - это инвестиция евро в 500 - но зато держится спокойно 6 лет и ТЮВ проходится - проверенно:-) Если бы брал за 4000 авто, то наверное склонился бы к Вектре Б с 1,8 литровым мотором. Салон почти такой-же, техника близкая очень - привычно будет ездить. У Тещи такой 1997 года и я на нем ездил - ниче вроде. Ржавчины пока не заметно.

За 4 тысячи можно взять глазастую Короллу. Если грамотно подойти к выбору при покупке: съездить на диагностику на фирменную станцию, привлечь знакомых, понимающих в авто, то потом можно ещ╦ долго ездить и ни о ч╦м не думать.

Девушка, не вздумайте поддерживать "отечественного производителя" в лице 10-и летнего Опеля. Такой патриотизм приводит к процессу замены "деш╦вых" запчастей практически раз в две недели минимум.
Никогда не думайте о поддержке производителя- это архинеразумно. Он о себе позаботился, заботится и ещ╦ долго будет заботиться за сч╦т потребителей.

Чаво? А про Kindersicherung что-то слышал?

согласна, даже в нашей старенькой машине, такое чудо есть. А вытаскивать ребенка и втаскивать через переднюю дверь,это неудобное извращение

вы читаете мысли моего мужа, у него именно этот подход. Машина в очень хорошем состоянии, на автобане выжимает, дай Бог каждой новой так. И в Украину уже не раз ездила.
Опять таки, шило на мыло, купить новей машину но сколько с ней еще возиться.
Но проблемка такая, возможно мы скоро поедем в Киев на определеный отрезок времени, работать. И хотелось бы это сделать уже на "новой" машине. Поэтому и не хотим сейчас к банку с кредитом привязываться.

я тоже склоняюсь к Тойоте, много хорошего про них читала и слышала.
А какой пробег будет еще нормальный для такой машины?(97-99год выпуска)

а какую малявку(но не смарт) можно было бы за эти же деньги купить? Для меня. Т.е. 1) не обязательно чтоб 4 дверная, 2) не обязательно чтоб на заднем сидении помещалось 3 среднестатических европейца(я бы посмотрела на моего мужа если бы я 3 мужиков сзади возила). 3)Обязательно, небольшая и маневренная, 4)не обязательно очень мощная, (мне все равно, если кто то вперед меня на светофоре рванет).5)Можно автомат, но не обязательно 6) ну и главное(ох уж эти женщины) чтоб симпатичная была!!!

уже писал о даихатсу куоре
ездил на такой, для города считаю класс.

ну уж если Даихацу брать.... тогда лучше или Микру взять или Старлет

http://www.mobile.de/SIDDUoeVd6XMEsASYACVmJ9Cw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iin...
113, большой пробег?