Не к "otto diesel"... У всех хочу поинтересоваться.. Господа, кто-нибудь, когда-нибудь, в какой-нибудь стране мира, видел (знает) богатых таксистов..?

В СССР например...видел и знал

Есть такие.Это те которые шесть правильных цифр отгадали .
А если серь╦зно , с одной машиной не реально. Богатство (или точнее сказать достаток) начинаеться гдето с двадцатимашинным парком. И то, нужно постоянно в оба смотреть.

Perwoe predlozhenie uzhe rasjasnjaet wse to ochem sdes idet rech.
Nu da ladno "trasliruyte" dalshe.

Тут вс╦ написано. Прюфунг в ИХК сдавать нужно, если шефом хочешь стать. Не знаю, как в такси, но в других беруфах - майстерпрюфунг стоит 10-15тыс.
http://www.taxi.de/informationen.php?id=2

А если на чьим-то шефом, а толъко своим собственным?

хез
Но может быть эту трахомудию уже отменили - в прошлом году была реформа "майстербрифа", там много повыкидовали. Может и "таксимайстерa"

На таксиберуф нету майстербрифа (это 100%). В твоей ссылке и так вс╦ подробно написано что нужно делать.
1. entwedermindestens 3 Jahre eine leitende Tätigkeit in einem Unternehmen nachweisen, welches Personenverkehr betreibt
2.oder er legt eine sogenannte Fachkundeprüfung für den Taxi- und Mietwagenunternehmer bei seiner zuständigen IHK ab
Если ты имеешь ввиду второй пункт то он не очень дорого стоит (100 или 200 евро не помню точно ).В каждом городе может быть разная сумма,но ни вкоим случае не 10 _ 20 тысяч.Этот прюфунг нужно вс╦равно делать, когда даже на простой таксишайн сда╦шь. Вообще таксишайн стоит около 400_500 евро (со всеми гебюрами ,справками и т.д.).

benötigt daher dazu eine entsprechende Genehmigung.
И ты думаешь это стоит больших денег? Или нужно быть профессором для этого? Что это разьясняет?

Damit ist ja grade die Konzession gemeint....... Und die ist nicht so leicht zu kriegen.

eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Finanzamts
eine Eigenkapitalbescheinigung z.B. eines Steuerberaters o.ä. Hierbei sei erwähnt, dass der Gesetzgeber vom Taxiunternehmer Reserven in Höhe von EUR 2.250,- für das erste Fahrzeug und weitere EUR 1.250,- für jedes weitere Fahrzeug verlangt. Dieses soll u.a. den Bestand des Unternehmens sichern, da das Taxiunternehmen auch einer Betriebspflicht unterliegt.
И чего же здесь трудного?
Нужно иметь 2250 ев. в резерве на первую машину и 1250 за каждую последующую. Где там написано что Концессион десятки тысяч стоит?

по К╦льну концессии упали с 60к до 50к, только бумаги + 2-3 машины ... вот и считайте

Обьясни для неособо одар╦нных что это.

60000

Не Влад ли зовут твоего приятеля? ....который, с приятелем на пару Шаран взяли и катаются.

wot widesh.... eto toko odno is uslowiy chtobi wstat na ochered.

Ты знаешь, его по-разному зовут. Я его долгое время как Марк знал.

Он самый.........

Узнал сегодня из первых рук. Спросил сегодня у коллеги , который был совладельцем таксифирмы. В каждом городе по разному. У нас в Гамбурге число консессионнов неограничено , поэтому стать зелбсштендих в такси легко. Но есть города в которых число консессион ограничено и поэтому нужно искать тех ,которые за "небольшие" отступные готовы его отдать. Он говорил что его знакомый лет 8 назад купил консессион (гдето в Schleswig-Holst.) за скромные 150 000 ДМ(!!!).И был при этом доволен как удав ,что она ему досталась.

╗пты... Сколько же у него им╦н? Я его как Марка и Вадика знаю. Но что он ещ╦ и Влад...