вчера позволил себе на такси проехаться. вёз меня иранец, после разговора про шиитов и сунитов он о моей национальности спросил. я хоть и молдован, но сказал, что русский. на что он ответил, что за 17 лет таксистом не встречал ни одного русского коллегу. поляки есть, турки, итальянцы, арабы, африканцы, а вот русских нет. и я тоже вспомнил, что ни разу не слышал, о русских таксистах. а работка ведь блатная: не перетрудишься. в любом случае лучше чем пакеты развозить, где русских много.

есть таковые :)) В Штутгарте есть целая фирма-такси, которую русские держат :))

здрасти :О) а можно глянуть на нее? такси - ето моя мечта :О)

Ну так за чем ж дело встало? Получаете такси-шайн, покупаете авто - и вперед :))

русским стыдно из-за незнания языка
потому что пока он молчит, то при бледнолицей внешности можно принять за немца
а как только раскроет рот, то сразу превращается в ауслендера
Иранцам же и прочим цветным никто в упрек не поставит их ломаный немецкий, а у поляков этих комплрексов нет

работают работают......и языка тоже неочен хорошо зная работают..причем женшины ......я сам хотел как то устроитца.....невзяли

Была в СССР,лет 20-30 назад.

Приятно вспомнить... Я тоже, по молодости, за 4 года работы за рулём такси, опыта набрался на всю жизнь... 20 лет прошло, а не подводит...

Не знаю как где, а в Дюсселе полно. Особенно на вокзале. И крутое знания языка не обязательно. Лучший собеседник тот. кто умеет слушать.

а чё не взяли то? я вчера даже подумал, а не бросить ли всё и в таксисты: романтика, блин! а ты говоришь не берут, я думал туда всех берут.

не знаю как было в СССРе, но по мне так лучше за пятёрик такси водить, чем за чирик на конвеере в ночную смену мандячить. это конечно если только эти две алтернативы есть

Такси шайн стоит от 40до 60 тысяч да машинка тоже вот и человек задумывается выложить сотку если она у него конечно есть.Да и у такси сейчас не всё глатко так как такси как сабак ,а клиентов нет.

Что за чепуха... Я сам нескольких русских таксистов знаю, да и частенько когда такси заказывал - присылали русских.

чтобы взяли таксистом, надо сначала сдать тест по знанию улиц города
не помню как он правильно называется

P-Schein

Не знаю, где ты такие цены астрономические взял...
Вот пример одной из мюнхенских школ таксистов:
Dauer und Kosten:
Die Ausbildungskosten im einzelnen betragen:
Antragstellung beim KVR - 42,60 EUR
Polizeiliches Führungszeugnis - 13 EUR
MPU inkl. augenärztliche Untersuchung - 80 EUR
Kursgebühr Taxischule - 135 EUR
Prüfungsgebühr Ortskunde - 35 EUR
Insgesamt sollte man also mit circa 315 EUR rechnen.
Dauer: ca. 6-8 Wochen
И никаких 40-60 тысяч...

Он возможно имел в виду саму лицензию на ведение такой деятельности? а не плату за обучение и проч. Хотя, и правда, 60 тысяч как-то... слишком уж круто!

думаю лицензию после проходждения этой школы и дадут, а то зачем эта школа тогда нужна?

так ить можно фирму открыть (для того и нужна лицензия) и нанять таксистов (которые прошли такую вот школу), а другое дело самому работать таксистом.

У моего коллеги сын работал какое-то время.За свой сч╦т сделал Taxischein (во что он ему обош╦лся, не помню, но не более 800 евро), а потом работал в какой-то фирме на базис , как и все его коллеги.

Я не говорю про получения официалного разрешения работать таксистом я говорю чтобы получить лицензию которую не получиш,а нужно её перекупить у других сельбстштендигов.И знаю это от самих таксистов и не от одного а от человек так 10 .Я просто работаю в гостинице и стаксистами общаюсь ежедневно и когдато тоже хотел зделать зелбстштендиг.ДаЭто во Франкфурте и Я живу в Дармштаде и иногда ездию на такси и у нас такая же питрушка.Но а насчёт русских таксистов то во Франкфурте я знаю троих и все работают на кавота.И как они говорят зарплата у них от 40до 50% от выручки,и если на них посмотреть то они могут часами стоять чтобы кавота отвезти за пять евро ,а отказатся ехать они не имеют права.Лично меня такая работа не кумарит.Если и быть здесь таксистом то только работать на самого себя.

я даже 70 тыс слышал от одной иранки (когда до этого себе на такси позволил) на машину и лицензию они кредит с мужем взяли. через четыре года ещё не расчитались.

аа, ну всё может быть. Смотря, наверное, что за район, какая клиентура и т.д.

1.фирму открыть и таксистов нанять - вообще ничего не надо.
2.работать таксистом - Р шайин, недорого, как писал Мегатрон.
3.есть пару знакомых таксистов, по найму есть и как фирма тоже, из наших, я сильно уверен - не разбогатели, так как знаю их приватные авто.
4. работа как работа.

Т.е. Вы полагаете, что для ведения данной деятельности никакая лицензия не нужна?

Как я уже только написал лицензию ты в жизнь не получиш хоть 10 школ пройди,маленькая проблемка лимит уже давным давно исчерпан и теперь все лицензии только перекупаются.И дальше как повезёт будеш искать долго и нудно получиш за 40 если петух в зад клюнул то 60.Знаю 2х турков они купили одну на двоих за 4о после не знаю как и что один кинул другова как я понимаю лицензия была оформлена на кавота одного и тот просто напросто решил кинуть другова и один пару раз устраивал баклан последний раз дело дошло до понажовшины,вовремя були появились.Уже месяца 3 не вижу *может уже сожрали друг друга*

Если просто работать водителем такси то нужны права и знание города в котором будеш работать и знать его надо от и до здаёш тоже экзамен.Скажем для меня это огромная проблема ранше жил в Алма-Ате и знал его на изусть каждую улицу,а здесь уже 11 лет и не могу запомнитьдаже четверти улиц в таком городке как Дармштадт

такай проблема есть. можно хорошо знать город и знать куда как добраться, но названия немецкие надо заучивать. то же с именами: я коллег на работе по именам не мог запомнить пока не сделал списочек и не заучил.

Sawershenno werno
polichit Konzession (Lezensiju) netekto prosto. w perwuju ochered ochen mnogo zhelajuschih, nado wstat na ochered i dolgo zhdat. Prietom dolzhni bit wipolneni wse "Voraussetzungen" takie kak: imet dostatochno kapitala chtob preobresti i soderzhat Awtopark. Ilizhe pokupaesh sa ochen bolshie dengi u togo kto 1 na ocheredi stoit. Stadt otpuskaet tolko opredelennoe kolichestwo Lezensiy. Esli ktoto abankrotitsja to odna ili neskolko oswabozhdaetsja. Widaetsja na kazhduju mashinu 1.
Rabota eta wowse ne blatnaja. Sarabotok ne postajanniy da i minimalniy. Smotrja kak Arbeitsvertra budet sdelan. Obichno raschet idet 55/45 %.
Sdelaw Taxischein mozho rabotat po naimu.
Rabotal 3 goda w Hannovere.

Ниакак немогу понять о ч╦м речь ид╦т... Какая лицензия? Какой автопарк? Что за чепуха? Один только lew13 вс╦ верно сказал. У меня друг сейчас в Берлине стал самостоятелъным таксистом на пару с приятелем. Сделали П-шайны за несколько сотен, взяли подержанного Шарана и ездиют! Никаких 40-60 тыс. он не платил, у него таких денег никогда и не было. И не заработает никогда столько! В наше время таксисты в Германии могут семью прокормить только если работают вдво╦м-втро╦м так что бы машина не стояла, плю хорошо бы постоянными клиентами обзавестись, иначе будеш 6 дней в неделю по 12 часов за гроши работать.

Я в двух таксофирмах механиком работал, но такую ахинею слышу в первый раз. Стать зельбштендих в такси очень просто.
Вот тут написано.
http://www.taxi-4233.de/informationen/taxiunternehmer/unternehmerwerden/index.ph...

Вот, вот она разгадка почему русских мало таксистами работают!!! Они начинают интересоватся этим, а им вешают лапшу на уши в виде этой лицензии. Они пугаются 60 тысяч и отказываются от замыслов:-)

Есть ещ╦ одна проблема! Валят! по-крайней мере в Берлине. Таксистов стало слишком много, а денег у людей нет, что бы на такси ездить. В Берлине валят просто страшно на ехкзаменах, слышал что один человек уже 5 раз пытался сдать, и никак... Ну невозможно Берлин заучить на 100%! Так что было бы желание, а завалить всегда удастся.

нави в такси и проблемы нет:-) не пойму вообще зачем надо заучивать улицы, когда существуют навигационные приборы и они уже довольно дешевыми сделались:-) ну поначалу с нави поездить, а затем улицы и так заучатся.
Я в мюнхене вообще знаю две или три главные улицы и без понятия как они пересекаются и т.д. до сих пор без проблем добирался до каждого переулка самым коротким путем при помощи нави.

Медкомиссия: общий осмотр , плюс три теста не реакцию, говорят , вроде идиотен теста
Экзамен на знание улиц, плюс экз. на специфич. такси кентниссе Стоит все около 300 евро, если сразу пройдешь. Но везде может быть по разному.
Лицензия приобретается на владение собств. автомобилем такси. Раб-ть можешь сам или нанимать. Плюс экзамен на предпринимателя с занятиями, если хочешь купить лицензию. Причем, чтобы купить лицензию, говорят, надо 3 года отработать на такси.
А вообще: маленькая з/п, работа по 12 часов, и по ТВ показывали, как их убивают иногда; с интервью с выжившими и сразу уволившимися, но таких случаев вроде немного.

Twoy prijatel prosto wstal nawernoe pod kogota u kogo Konzession est i boshljaet emu potihonku. A tebe ne goworit potomu, chto emu nelsja.
Ili u was w Berline polniy Bespredel.

Ti samto eto prochital?

bes Taxi/P Scheina ti ne imeesh prawa saditsja sa rul. S Navi ili bes.

Слушай - ты стока много знаешь, а текст твой перекодировать не можешь. Тем более писать на транслите запрещено правилами форума. А для тех у кого нету русской Клавы - внизу галочку мона поставить, шоб автоматом перекодировало, типа как я это делаю.

Не только прочитал, но и правильно понял (в отличии от тебя).
В ч╦м по твоему заковыка? Ты спраси, а я и отвечу.

Не к "otto diesel"... У всех хочу поинтересоваться.. Господа, кто-нибудь, когда-нибудь, в какой-нибудь стране мира, видел (знает) богатых таксистов..?

В СССР например...видел и знал

Есть такие.Это те которые шесть правильных цифр отгадали .
А если серь╦зно , с одной машиной не реально. Богатство (или точнее сказать достаток) начинаеться гдето с двадцатимашинным парком. И то, нужно постоянно в оба смотреть.

Perwoe predlozhenie uzhe rasjasnjaet wse to ochem sdes idet rech.
Nu da ladno "trasliruyte" dalshe.

Тут вс╦ написано. Прюфунг в ИХК сдавать нужно, если шефом хочешь стать. Не знаю, как в такси, но в других беруфах - майстерпрюфунг стоит 10-15тыс.
http://www.taxi.de/informationen.php?id=2

А если на чьим-то шефом, а толъко своим собственным?

хез
Но может быть эту трахомудию уже отменили - в прошлом году была реформа "майстербрифа", там много повыкидовали. Может и "таксимайстерa"

На таксиберуф нету майстербрифа (это 100%). В твоей ссылке и так вс╦ подробно написано что нужно делать.
1. entwedermindestens 3 Jahre eine leitende Tätigkeit in einem Unternehmen nachweisen, welches Personenverkehr betreibt
2.oder er legt eine sogenannte Fachkundeprüfung für den Taxi- und Mietwagenunternehmer bei seiner zuständigen IHK ab
Если ты имеешь ввиду второй пункт то он не очень дорого стоит (100 или 200 евро не помню точно ).В каждом городе может быть разная сумма,но ни вкоим случае не 10 _ 20 тысяч.Этот прюфунг нужно вс╦равно делать, когда даже на простой таксишайн сда╦шь. Вообще таксишайн стоит около 400_500 евро (со всеми гебюрами ,справками и т.д.).

benötigt daher dazu eine entsprechende Genehmigung.
И ты думаешь это стоит больших денег? Или нужно быть профессором для этого? Что это разьясняет?

Damit ist ja grade die Konzession gemeint....... Und die ist nicht so leicht zu kriegen.

eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Finanzamts
eine Eigenkapitalbescheinigung z.B. eines Steuerberaters o.ä. Hierbei sei erwähnt, dass der Gesetzgeber vom Taxiunternehmer Reserven in Höhe von EUR 2.250,- für das erste Fahrzeug und weitere EUR 1.250,- für jedes weitere Fahrzeug verlangt. Dieses soll u.a. den Bestand des Unternehmens sichern, da das Taxiunternehmen auch einer Betriebspflicht unterliegt.
И чего же здесь трудного?
Нужно иметь 2250 ев. в резерве на первую машину и 1250 за каждую последующую. Где там написано что Концессион десятки тысяч стоит?

по К╦льну концессии упали с 60к до 50к, только бумаги + 2-3 машины ... вот и считайте

Обьясни для неособо одар╦нных что это.

60000

Не Влад ли зовут твоего приятеля? ....который, с приятелем на пару Шаран взяли и катаются.

wot widesh.... eto toko odno is uslowiy chtobi wstat na ochered.

Ты знаешь, его по-разному зовут. Я его долгое время как Марк знал.

Он самый.........

Узнал сегодня из первых рук. Спросил сегодня у коллеги , который был совладельцем таксифирмы. В каждом городе по разному. У нас в Гамбурге число консессионнов неограничено , поэтому стать зелбсштендих в такси легко. Но есть города в которых число консессион ограничено и поэтому нужно искать тех ,которые за "небольшие" отступные готовы его отдать. Он говорил что его знакомый лет 8 назад купил консессион (гдето в Schleswig-Holst.) за скромные 150 000 ДМ(!!!).И был при этом доволен как удав ,что она ему досталась.

╗пты... Сколько же у него им╦н? Я его как Марка и Вадика знаю. Но что он ещ╦ и Влад...

а не в курсе, продается концессион (лицензия) вместе с а/м такси или а/м надо дополнительно покупать?

Обычно продавец лицензии навязывает несколько старых машин дацу. По выгодным ему ценам.

Konsesion für Firmeninhaber,nicht für Fahrer auf Selbständige Basis надо 100%.
Для вождения такси,достатотчно получит таксишаин(Personenbeförderungsschein).
Консесион что не говори стоит денег.немалых.
Информацыя пробереная,так скасат из первых рук.
P.S. Bei Ortskentnisse Prüffung надо набрат 60 из 100 пунктов.

Так я об этом и писал. И если в Гамбурге сделают ограничения количества коцессионов (или уже сделали?), тогда и там цены поднимуться до небес.

Может подвед╦м итог? Понятно, сколько людей столько и мнений но вс╦таки нужно мне покупать лицензию если я хочу с другом купить машину и работать по очереди или нет?

Попрпобуй сначала на базисе поработать. А там пороху понюхаешь и сам решишь тво╦ ли это.

В каждом городе по разному.Обратись в Taxiverband в тво╦м городе. Они проводят консултации по эксистенцгрюндунг.

если рискн╦те то берите тачку на полном заряде под пл╦нкой , если не получиться с бизнесем то тачка вам бабки верн╦т.

Во многих городах уже не обязательно перекрашивать (или обклеивать) такси в ж╦лтый цвет.Скоро это будет по всей Германии .

В прошлую среду в Касселе с вокзала нас вез русский дядечка-таксист. Быстро и цена божеская. А мы ведь даже адреса не знали, только название автосалона. Так что работают и даже очень неплохо

Моему знакомому предложили поработать таксистом ( по ч╦рному) по городу.
ВОПРОС. Что плотят таксистам, и какие подводные камни ждут его???