Вопрос в студию:
1. Какая фирма сделала этот мотор?
2. Дизель - бензин ?
3. Система питания ?
4. Ориентировочная мощность ?
5. Стоимость ?

а хде вид с боку? Алекс "стик" полный был?

Могу дать кусок головки

колись! что за зверь?!

знаю только , что у Паджеро был мотор без ремня и цепи.
Но это был правильный Паджеро

пажеру не половинил ... эта хрень тож без цепи ...

Еще без цепи у Вояджера 2.5 ТД , Опеля 1.2 до 1980 года выпуска, Фиат Чиквенто 90-х годов
Даю наводку, свежий европейский тазик

BMW

чё то херовый тазик, если уже в мотор полезли.
Фиат наверное

под 320 подходит по картинке на "Ventilhaubedichtung" в текдоке

Конструктивно мотор, самому страшному врагу не пожелаю
Кстати, это я думаю все поняли, вид со стороны коробки. Самая правая шестерня, это помпа, меняется снятием шестерни, и потом откручивается сама помпа, замена - снятие мотора, крышки и т.д. а самая левая маленькая - это генератор Круто?

Дизель!

Ну тогда это точто итальянец.

Альфа-Ромеовский дизель?

У 2,4 JTD 5 цилиндров. А тут вроде как 4.
Может ровер?

Меган поди...

а по фото кусочка двигателя это всё можно определить ?!

2. Бензин
3.Впрыск

может американец дизельный , но не родной а ворованый в европе???

С другой стороны - дохрена железа. Может Nutzfahrzeug? Unimog?

Крайслер Вояджер 95 года, мотор 2.5 ТД...........но у меня была подсказка

он же написал, что европейский таз, да и вояджер он в списке похожих перечислял.

Подсказка не правильная, я знаю откуда ты ее взял. Я предусмотрел это

А по моему, глядя на головку можно определить тип системы питания, ну а зная тип системы, определить производителя.

По-моему, пора уже раскалываться

Пусть приз назначит, дело веселее пойд╦т

Алекс ... хлеба и развлечений ! ...
1. приз : бесплатный сервис в ООО"Шлак" на 12 мес. :О)
2. приз : "полная чистка" с полировкой авто (разовая)
3. приз : распитие 20l пива с шашлыком на территории ООО "Шлак & Co."
;)

третий приз подороже будет чем второй:-)

ну если весь форум к Алексу стянецца ... с каждого по нитке, пьяное веселье... :О)

Предлогаю летом встретится и по пивку выступить или кто, что, любит больше
Ответ будет позже, когда не будет уже мыслей или никто не угадает раньше.
Есть верные наметки по двигателю, но слабовато народ развивайте техническую мысль

1. ?
2. турбо-дизель
3. Pumpe-Düse
4. 100-150 PS (что-то я сразу размер турбины не приметил)
5. тазика? мотора? или ремонта? если мотора - 6000,-(Tauschmotor)

5. Конечно стоимость мотора
Вот на днях, еще мотор разберу там цепь крутит кучу валов и насосов а потом от них вращаются цанремнем еще распредвалы а клапанную крышку можно снять, после снятия мотора но это сразу скажу, дизель от свежего француза. Фирменная СТО оказалась бессильна в поиске неисправности, ранее была произведена уже замена клапанов, ремня и т.д.

ну давай колись что ли! ну исчерпал народ варианты, может ты его из того матиза достал? но конечно он ну совсем не европеец

Извеняюсь... подумал одно, а написал другое
3. Pumpe-Düse я имел ввиду!

2,2 dci Renault

Если DCI Renault то стоит он в замене 6000.-
Но я думаю, что это не он, так как dci common-rail и у него форсунки между клапанами. И сквозь крышку клапанов проходят. А тут однозначно видно карамысла для форсунок. Я думаю фиат какой-то.

Или Iveco

Дизель, Pumpa-Düsel, разработка дженерал-моторс, скорее всего подходит к Опель, но я склоняюсь больше к Мерину

Сказано же было, что француз дизельный, прич╦м насколько я вижу 4╦хцилиндровый.

Показывал сегодня фото на рено веркштате.Они не "узнали своего".

Мужики, не путайте!!!!
Фото мотора европейца свежего!!! Разобранного ранее!!!
А француза дизельного я сегодня разобрал, фото не успел сделать, но через жопу тоже немного сделан. Там цепь, куча шестеренок и еще цанремень стоит. Эспейс 2.2 dCI 2003 года, прикол, отпустилась одна штанга рокеров, лопнула еще на пополам почти в конце и клапана не открывались, кольца все провернулись разрезами всесте и воздух просто шипел сразу в поддон. Шатуны без замков
vitek3 впервые слышу, о применение помпа-дюзе на Опеле или мерине

Ну вот видите Господин Шлаг, как легко вас обмануть. 2е марки уже снимаем. Будем гадать далее если не скажите.

может ивеко... серии HPT?

Меня обмануть сложно, уже здесь есть почти все ответы на вопросы, только в кучу собрать.
Уже и так наводящих ответов кучу надавал. Если никто не угадает, в воскресенье сообщу правильные ответы

ну пощади что ли, до воскресенье мы все марки мира подпишим на владение сеим мотором, ну хоть ещ╦ фотку так сказать для подогрева интереса

Согласен с тобой. А разве много фирм в Европе выпускают Pumpe-Düse?

Так в н╦м таки 5 цилиндров! Если мы выяснили, что это Pumpe Düsе (А выяснили ли мы это уже?), то тогда только 2,5 TDI из Туарега или Мультивана подходит.

Ты прав! Вот полюбуйтесь!
http://www.avtoin.com/gfx/slike/Touareg_R5_TDI_2.jpg

Итак при помощи Мишлана:
1. VW
2. 2,5l TDI
3. Pumpe-Düse
4. 174PS
5. 10000?

все правильные ответы

мотор умер при 50 000 км

А от чего умер конкретно? Если не секрет.

Вскрытие показало, что больной умер от вскрытия.

Полный шрот.
Потеря мощности
Шумность
Уходил тосол
Произведена замена турбины, помпы, прокладки головы.
Ожидаемых результатов не принесло.
Шестерня на коленвале имеет зазор-износ 3 мм по радиусу ( такое, что вроде шестерня сырая )
Приезжала коммисия с Вольсбурга, посмотрели - естественно замена мотора.
Короче, мотор конструктивно одноразовый. При замене прокладки головки, меняется зазор в шестернях

это не половинка ли от 10 цилиндрового дизеля что на туареге стоит? который ещ╦ в штатах вроде как продавать запрещали птому что через 15000 пробега он уже по экологичности проваливался.

Она смая.

А вот с этого момента пожалуста поподрбнее.

с какого?

И мне интересно