Я думаю, что ангебот хороший, за полторы штуки вместе с TÜV-Abnahme und Eintragung - дело стоящее...
Только насколько они хорошие мастера и где именно делают - вопрос...

А если покупаешь авто уже с установкой, то какие бумаги должны иметься ,чтоб не попасть?Или просто в брифе должна отметка?
Ничто не стоит нам так дешево, и не ценится так дорого,как вежливость.

Просто установка должна быть отмечена в Fahrzeugbrief'е...

где? я тут в бонне на митсубиси узнавал так они мне сказали что на мою
Mitsubishi carisma GDI вобще поставить нельзя хотя в Голандии я такии видил на газе.А так у них 2 500 eur стоит.

Напиши адрес в Личку!

Езжу на БМВ с газом 3 года.....уже не первая машина. Бери мотор побольше 4.0 или 3.0 минимум. Самое важное большой бак!!!! Если взять Е39, то мах 76 литров. А лучше всево 100 литров бак....не каждые 300км на заправки заезжать. Сейчас самая актуальная апаратура от фирмы Принц!!!
Если есть вопросы.....задавайте.......

В Германии найд╦шь за 2 штуки....посчитай дорогу в польшу итд итп....на то и выйдет. Цена зависит от количества целиндров и от размера бака!
Если хочешь хорошую апаратуру и нормальный бак то ниже 2 штук и в польше не найд╦шь......а за полторы будет 4 цилиндра и 50 литров бак....примерно на гольф.

Один хороший знакомый недавно мотался в Польшу, в Познань, всё про всё ему обошлось в 1100 евро на четырёхцилидровый Пассат (teilsequenzielle Anlage mit 75l-Tank) вместе с дорогой и оформлением документов в Германии...
Если брать шестицилиндровый М54 и ставить (естественно) vollsequenzielle Anlage, то выйдет примерно в полторы штуки...

Не забывай про гарантию!!!!!!В германии 2 года! Если анлаге надо подстроить или что заменить......поедеш снова в польшу????????????
БМВ штоергереты очень чуствительны.......мало смеси...много смеси.....будет тебе выкидывать на табло что цюндфелер!!!!!Будешь навещать польских друзей каждую неделю?????Это так....к размышлению......просно уже не первую машину переделывал на газ. Если будешь брать БМВ, то чтоб штоергерет ДМЕ был Бошовский а не Сименс!!!!Они разные были в один год выпуска!!! Газ сгорает с болшей температурой чем бензин.....105октан...так что не забуть и ауспуфанлаге модефицировать....иначе катализатор сгорит....а это уже за 1000евро!!!

В смысле?! Разве есть другой вариант катализатора?!
Остальное всё ясно, спасибо за совет!

Есть разница!!!!К примеру возм╦шь 3ку 46 до 2001 9 месяца.....6 цилиндров....разницы нет какой обь╦м мотора...........Катализатор стоит сразу после головки,
созда╦тся абфлюс штау!!!моторы все гедросельт!!! М52 2,3....2,5.....2,8. После 2001...9 месяц...те же моторы и больше РС другая ауспуфсистема.....меньше штау!!!!. Я ставил анзаугкрюмер от М50...это уже 25 РС больше......ставил другой ауспуфкрюмер.....и катализатор врезал всередину....от М3......наигрывалась другая програма на ДМЕ и ты получал автоматом Д4 норму!!!!
Е39 до 2000...9 месяца....такая же история.....У 8 цилиндровых....к примеру была 540.......проблем с этим нету.
Ты наверное в курсе что такое ЧИПТЮНИНГ!!!! С газовым штоергеретом можеж это делать сам.....Пока я настроил вс╦ под себя...прошло не меньше 2 месяцев, но зато потом летает лучше чем на бензине и расход терпимый!!!А поляки мне наиграли стандартную програму......а это как на жигулях
Если у каво есть интерес....у меня есть адресс профисионала......занимается этим уже больше 4 лет.......и машину делает не за 8 часов как в польше...после чево вс╦ гримит и через год все крепления и хомуты ржавые. Цена договорная....зделает так как положенно и по желанию, со всеми документами и без головной боли....да╦т машину на время умбау....безплатно!!!!

а кто нибудь на джипы газ ставил.есть опыт напишите.у меня гранд 5.2.хочу поставить да не знаю какую

Принц установка....смотри на скидку......
http://www.prins-lpg.com/en/prins/partners/partners.html

Наткнулся на это объявление в интернете:
Sie bieten auf ein Angebot für eine Nachrüstung an Ihrem Fahrzeug in Polen═einer Autogas LPG══Propan-Butan═ Anlage.
Der Benzinbetrieb bleibt weiter hin erhalten.
Es sind Anlagen wie sie auch in Deutschland eingebaut werden.
Also TÜV/Dekra bzw. Eintragung im Dt. Brief problemlos.
BRC VOLLSEQUENT 24(Bis 3-4 Zylinder, bis Euro4 Abgasnorm, EOBD; OBD I ,OBD II) 1250,-Eur
BRC VOLLSEQUENT 56(Bis═5-6Zylinder,bis Euro4 Abgasnorm, EOBD; OBD I ,OBD II) 1650,-Eur
BRC VOLLSEQUENT 56 (8 Zyliner,bis Euro4 Abgasnorm, EOBD; OBD I ,OBD II) 1900,-Eur
BRC VENTURI (Vergasser)══650,-Eur
BRC VENTURI (4-12 Zylinder, G-Kat bis Abgasnorm Euro2,Aluansaugkrümmer,kein OBD) ab 700,-Eur
24 Monate Garantie
Einbaubescheinigung in deutsch.
Einbauzeit: 4-6 Stunden
Keine Übernachtung
Wo? - 90km von der deutschen Grenze entfernt.
Welche kosten kommen noch auf mich zu?
Aufpreis bei grösseren Tanks, Turbomotoren,etc.
TÜV/DEKRA═ab 135,-Eur
Es lohnt sich:-)) und das Auto fahren═ macht wieder Spass!!!!...Volltanken für 25-35,-Eur══
Sofort Info:
Hr.Hensel
Festnetz: 06041/ 969800 Mobil: 01786068888 Polen: 0048663137067
═E-mail:═ ═autogas@chefmail.de Yahoo-Messenger: frankfurt60320

Летом этого года продлили уменьшенный налог на автогаз (LPG) до 2018 года... Тема становится куда более интересной, чем раньше...

Дима, дай ссылку! Я за этой темой тоже слежу, в августе проскочила инфа, что только об этом задумались.

Дима, подвесь ветку повыше Спасибо

Вот одна из многих...
http://www.autogas-boerse.de/news_info/energiesteuergesetz_autogas_erdgas_2018.s...
Кстати, я уже созрел, с начала следующего года ищу подходящую машину (BMW 5er M52 или М54) и ставлю её на газ...

Ссылка на эту ветку есть в сборнике ссылок "FAQ - Прочитайте...", который прицеплен в начало форума...

Уже интересно