Всем доброго времени суток. Вот еще такое дело. БМВ Е39 2000-го года 523-я, полетел датчик оборотов заднего левого колеса. вышли из строя ABS и ASR. установлено при помощи компьютера. Заменили датчик. Все стало опять работать, но при малой скорости и при слабом торможении (сразу сообщу, что на асфальте не гололед) срабатывает ABS. Появляется типичный звук и дрожание педали, хотя колеса не блокируют. Что это может быть? Заранее благодарен.

Вс╦ тоже самое. Датчик сигнализирует, что колесо блокируется. Может его установили не правильно?

дрожание в педали может быть если тормоза не отрегулированы...

А по подробнее можно? Пожалуста.

ну если к примеру тормозной диск "неровный" то возникают биения при соприкосновении s tormoznoj kolodkoj.
у знакомого был такой эффект на е39 после 3,5 тысяч на тормозах pri 80-110 km/h.

И как это можно отрегулировать?

Если бы датчик, то наверное опять лампочка ABS ASR загорелась.
У меня подозрение, что ветер вообще с другой стороны. Дело в том, что оказывается при замене датчика были еще и передние диски с колодками заменены. Может отсюда проблема?

Неправильное у тебя подозрение.
Датчик исправен, но стоит далеко от "гребенки" - не всегда сигнал поступает. Как только перестает поступать - идет сигнал на разблокировку колес.

вообшето изнашиваются тормозные диск/колодки спереди. там и нужно искать если тебе поменяли сзади (там износ) меньше чем спереди, то спереди наверное все вообше плохо.
поменять диски(колодки и все опять будет хорошо:)

Но ведь если сигнал не постоянный, ABS опять бы ошибку показывал. Не может ведь быть, что колеса при движении по разному крутятся.
Слышал от местного механика, что БМВ очень чувствительны на запчасти aus Zubehör. Неужели придется заново менять шайбы?

Ты может подскажешь, что там может регулироваться?
Кроме сенсора АБС- ничего, да и тот срабативает на зубчатое колесо, установленное на полуоси- по принцыпу-Lückenerkennung

Не надо путать срабативание АБС - удари в педаль и износ тормозного диска ( при неоригинальных запчастях)- биения в рулевое

Ошибку показывал бы, если бы датчик вышел из строя, если датчик и неправильно установлен- система все равно в норме.
Проверь установку замененного сенсора, расстояние явно превышенно

Только в случае обрыва датчика или кабеля - когда сопротивление цепи выходит за определенные рамки.
Иначе система считает, что все ОК.

Снимал еще раз датчик, его неправильно поставить невозможно. А вот гребенки тпм нету. И датчик похоже сигнал получает не со ступици, а со стороны. Т.е. там не гребенка, а пластиковая вставка в одном месте. получается 1 оборот = 1 сигнал. После сборки ничего не изменилось. грешу я всетаки на диски.

Привет.Все правильно тебе говорят.Дело в датчике.Только это может быть другой датчик а не тот который меняли.У меня было такое.И лампочка АБС может не загораться.Или загораться,а после того как заглушишь машину,а потом сново заведешь не загорается.А проблема остается.Я просто взял тестер и померил сопротивление.На трех датчиках оно было одинаковое,а на одном отличалось.Поменял его и проблема исчезла!Удачи.

спасибо! проверю.