Перед покупкой машины в Германии, хотелось бы знать е╦ историю, сколько хозяев было (реально, а не кол-во записей в брифе), была ли она битая, и оригиналный пробег. Я отказиваюсь верит в то, что дизел БМЩ 96 года "набегала" < 200.000 Знаю что в штатах, можно "пробить" машину по VIN номеру прямо в интернете, покажет все инспекции в фирменном аутохаусе, всех хозяев и аварии, есть-ли такой сервис в Германии и вообше в ЕУ? Заранее благодарен

Если остался старый Fahrzeugbrief - то , можно, а по новым правилам - никак.

Нууу, и как это сделать?

У меня тоже остался такой документ. Вы мне как раз помогли разобраться с пробегом на Sprinter.

А смысл?
Деньги уже уплачены...
Легче от этого не будет, надейся на лучшее и тоже самое всем рассказывай.
Будучи в отпуске ( на б/о) наслушалься таких интересных историй, ну прям поголовно у всех машины куплены у 100летних старушек, которые берегли и регулярно обслуживали тачки для своих будущих клиентов из России, потом ещё по дешевке им продали - свои (типа) люди... Верю!

Убил наповал...

А как "можно" ???

<<сколько хозяев было (реально, а не кол-во записей в брифе)>>
а что, перекупщик считается хозяином?
<<была ли она битая, и оригиналный пробег>>
а глаза зачем тогда? смотреть надо самому.есть приборы, определяющие толщину краски. но даже если она крашеная, это не значит, что она была битая. пример: один мой знакомый взял BMW 5-ку в лизинг.новую. она стояла в витрине. было на ней несколько царапин. так они (автохаус) е╦ всю снаружи покрасили. целиком, кроме крыши.я себе представляю, какие интересные теории будут выдвигать "знатоки" и "специалисты" из россии, когда она будет продаваться. а вообще, что просмотрел-твои проблемы. перекупщик скорее всего о машине сам ничего не знает.и часто хозяин, если он не первый, тоже. машина-то старая, а требования,поди,как к новой.
<<Я отказиваюсь верит в то, что дизел БМЩ 96 года "набегала" < 200.000 >>
а если д╦шево, поверишь?
<<Знаю что в штатах, можно "пробить" машину по VIN номеру прямо в интернете...>>
такого сервиса в германии нет. а если и был бы, но машина не обслуживалась в фирменном автохаусе, то и следов-никаких.

Мне понравился в этом плане мой кум, купил дизельную машину (в 90х годах), на серьёзно скрученном спидометре - 120 000...
Сидим обсуждаем
- "100% скручено.."
- "ага..."
- "как ты думаешь, сколько она прошла..?"
- " ну тысяч 250..."
- " какая уже разница, давай ещё скрутим, для продажи будет само то!"
скрутили до 50000...
Он аж загордился, всем показывает - "один хозяин (дедушка 100 лет!), сервис, все дела..."
Жестоко лопается ремень, летит как обычно головка и окружающие части, сидит горюет и на полном серьёзе - "мля, а только 50 000 прошла... безрукие немцы! не умеют машины делать..."

Там стоит год рождения владельца - имя.

>сколько хозяев было (реально, а не кол-во записей в брифе),
Реально: + 2 человека максимум
>была ли она битая,
Это выясняется у гут-ахтера за 150 денег.
>и оригиналный пробег.
Это выясняется на Bosch за 100-500 денег...

И толку? Я, к примеру, как бывший владелец (это только пример!), скрутивший перед продажей 100.000 скажу тебе об этом??? Ха-ха!
А если владелцев 3 ?? Тогда твои шансы вообще равны 0.

Не вопрос - только дедушки и бабушки...а на самом деле у меня несколько таких дедков, которые если и будут продавать свои тачки, то мне - вот один уже на подходе. Мерс, и я реально знаю, что дедушка этот даже дочке своей не давал его, и всего (за 5 лет) 17.000 наездил. Пока дедушка ещё упирается и не хочет продать за сумму, которую я называю, но скоро сдастся, так как турки ещё на пару тысяч дают меньше.

А на Боше проверяешь, а потом заявляешь на него - у меня и так уже было, и отдал он мне разницу, между тем, что заплатил я и листен-прайс....
Только ну его нафиг, такие проверки. Разница составляет минимум...

Такие машины в Россию не гоняют - не выгодно, навара не будет

какие? 17.000 ?

>А если владелцев 3 ??
А тут вообще полная лажа - даже если експертиза докажет, что мол все дела - скучено на 200.000 - пойди докажжи, кто из 3-х владельцев скручивал...дохлый номер

а ты спроси Chips0, согласен ли он выложить по твоей калькуляции в 250-650 денег за информацию, что машина не соответствует его запросам

Отвечаю, тотально не согласен. И вообше, вопрос стоял в другом, есть ли возможность в европе проверить машину по вин коду. И на Бош кстати совершенно не обязательно ехать, можно купить один раз универсальный переходник (около 400 денег) к Ноутбуку и подключить его к компу проверяемой машины, но ето уже дело техники.
с ув. Я