Login
тайны езды на автомате?
NEW 12.01.06 02:25
Киньте ссылку. С удовольствием почитаю.
in Antwort WishWaster 12.01.06 02:15
В ответ на:
Почитайте про Steptronic
Почитайте про Steptronic
Киньте ссылку. С удовольствием почитаю.
NEW 12.01.06 02:40
in Antwort burlakoff 12.01.06 02:25
Лехко... Только на английском: http://www.unofficialbmw.com/e34/specs/all_adaptive_trans.html
На немецком рекомендую поискать в гугле
На немецком рекомендую поискать в гугле
If something sounds too good to be true, it probably is (с)
NEW 12.01.06 03:44 
Знакомый именно так машину и разбил - чихнул, стоя на светофоре, и врезался в стоящий впереди автобус. Кстати, мне кажется, что в Северной Америке "автоматов" даже не 80, а все 90% ....А для любителей ручной коробки - пускай попробуют в пробках поездить на автомате, а потом пересядут на такую же машину с ручной коробкой, тогда и посмотрим, какие мнения будут.
in Antwort sensor 12.01.06 00:09
Знакомый именно так машину и разбил - чихнул, стоя на светофоре, и врезался в стоящий впереди автобус. Кстати, мне кажется, что в Северной Америке "автоматов" даже не 80, а все 90% ....А для любителей ручной коробки - пускай попробуют в пробках поездить на автомате, а потом пересядут на такую же машину с ручной коробкой, тогда и посмотрим, какие мнения будут.
NEW 12.01.06 08:48
in Antwort WishWaster 12.01.06 02:40
а автомат лучче! ... бебебе ....
нет! механик лучче! .. бебебеее
собсна .... "каждому сво╦ " и это ....... "давайте жить ..... жирно" :О)
нет! механик лучче! .. бебебеее
собсна .... "каждому сво╦ " и это ....... "давайте жить ..... жирно" :О)
Диагностика МБ и БМВ в Кёльне
NEW 12.01.06 09:45
in Antwort BooHaa 12.01.06 08:48
А я и не говорил, что что-то лучше... Так что не надо ля-ля 
If something sounds too good to be true, it probably is (с)
NEW 12.01.06 13:21
in Antwort WishWaster 12.01.06 09:45
NEW 12.01.06 15:08
in Antwort xxxl 11.01.06 11:16
А я могу по теме написать пару правил.
1. Когда едишь на автомате, нельзя включать нетральную передачу.
2. И даже кога стоишь в пробке тоже нельзя включать нетральную.
НА буксире на моей старой машине нельзя было ехать со скростью больше 50 км/ч, в книжке написано.
1. Когда едишь на автомате, нельзя включать нетральную передачу.
2. И даже кога стоишь в пробке тоже нельзя включать нетральную.
НА буксире на моей старой машине нельзя было ехать со скростью больше 50 км/ч, в книжке написано.
NEW 12.01.06 18:44
in Antwort burlakoff 12.01.06 00:49
--------------------------------------------------------------------------------
(автомат может то чего не может механика )
возьму в пример туже Тойоту Корону автомат имеет режимы P.D.2.N.R. так вот когда включаешь режим 2 то происходит блокирование дифференциала и можно вылезти как на танке хоть откуда, я не думаю что на легковушках с механикой имеется блокировка(не берем в уч╦т 4 вд) .
(автомат может то чего не может механика )
возьму в пример туже Тойоту Корону автомат имеет режимы P.D.2.N.R. так вот когда включаешь режим 2 то происходит блокирование дифференциала и можно вылезти как на танке хоть откуда, я не думаю что на легковушках с механикой имеется блокировка(не берем в уч╦т 4 вд) .
Жека_Новокузнецкий
NEW 12.01.06 18:54
in Antwort burlakoff 12.01.06 00:49
Тут я могу только. Не расскажете по какой причине Вы соскучились по механике..?
Просто нравиться мне ездить на механике, ощущений от вождения больше. Но когда стоишь в пробке пол часа продвигаясь по метру скучаю по автомату.
Просто нравиться мне ездить на механике, ощущений от вождения больше. Но когда стоишь в пробке пол часа продвигаясь по метру скучаю по автомату.
Жека_Новокузнецкий
NEW 12.01.06 18:55
in Antwort burlakoff 12.01.06 00:49
NEW 12.01.06 19:03
in Antwort Dragracer 12.01.06 18:44
NEW 12.01.06 19:23
..вот и всё, что я хотел сказать.
in Antwort Dragracer 12.01.06 18:54
В ответ на:
Просто нравиться мне ездить на механике, ощущений от вождения больше.
Просто нравиться мне ездить на механике, ощущений от вождения больше.
..вот и всё, что я хотел сказать.
12.01.06 19:26
Нет. Не всегда. Но руль всегда держу двумя руками. Я удивлюсь, если сейчас последуют вопросы типа: "А зачем его двумя руками держать..? Я и одной справляюсь!"
in Antwort Dragracer 12.01.06 18:55
В ответ на:
А вы всегда водите по правилам????
А вы всегда водите по правилам????
Нет. Не всегда. Но руль всегда держу двумя руками. Я удивлюсь, если сейчас последуют вопросы типа: "А зачем его двумя руками держать..? Я и одной справляюсь!"
NEW 12.01.06 19:31
..про ESP (Elektronische Stabilität Programm) Вам уже ответили. По русски это - антипробуксовочная система. Но я согласен с Вами, что она присутствует далеко не на всех автомобилях.
in Antwort Dragracer 12.01.06 18:44
В ответ на:
автомат может то чего не может механика
автомат может то чего не может механика
..про ESP (Elektronische Stabilität Programm) Вам уже ответили. По русски это - антипробуксовочная система. Но я согласен с Вами, что она присутствует далеко не на всех автомобилях.
NEW 12.01.06 21:20
in Antwort burlakoff 12.01.06 19:26
"А зачем его двумя руками держать..? Я и одной справляюсь!"
Нет, я спрошу - зачем его _всегда_ двумя руками держать? Например - автобан, спокойно, ровно, траффика почти нет - ну и зачем двумя руками в такой ситуации?
Нет, я спрошу - зачем его _всегда_ двумя руками держать? Например - автобан, спокойно, ровно, траффика почти нет - ну и зачем двумя руками в такой ситуации?
If something sounds too good to be true, it probably is (с)
NEW 12.01.06 21:56
in Antwort WishWaster 12.01.06 21:20
По правде сказать - нет слов. Вы призываете на автобане, т.е. дороге созданной специально для быстрого движения управлять авто одной рукой..? Я по прямой могу авто (в смысле руль) и коленкой поддерживать... НО! Как можно гарантировать безопасное движение (своевременную адекватную реакцию Водителя) при рулении одной рукой..? Например: взрыв колеса, аквапланирование, вылетевший из под впереди идущей машины предмет.. Я признаться удивлён, что мы начали обсуждение этой темы.
Разумеется, если начать обучать правильному и безопасному вождению самоуверенного юнца, водительский стаж которого 2 года, он просто посмеётся, т.к. искренне считает, что лучше него на планете Земля водителя нет...
...но Вы то более опытный Водитель, ..или..?
P.S. Я ознакомился с предложенной Вами статьёй про Steptronic и нашёл её довольно интересной, но попытки найти что-то подобное, но на русском языке, к сожалению не увенчались успехом. А жаль. Я бы хотел узнать больше.
Разумеется, если начать обучать правильному и безопасному вождению самоуверенного юнца, водительский стаж которого 2 года, он просто посмеётся, т.к. искренне считает, что лучше него на планете Земля водителя нет...
...но Вы то более опытный Водитель, ..или..?
P.S. Я ознакомился с предложенной Вами статьёй про Steptronic и нашёл её довольно интересной, но попытки найти что-то подобное, но на русском языке, к сожалению не увенчались успехом. А жаль. Я бы хотел узнать больше.
NEW 12.01.06 23:12
in Antwort burlakoff 12.01.06 21:56
Нет, я не призываю рулить одной рукой. Просто если ситуация позволяет, то одной руки хватает - особенно, если руль с держалкой (да-да, такое не только на тракторах бывает) и с гидроусилителем.
Я знаю прекрасно, почему двумя руками безопасней - но - люди разные. Там где я рулю одной - новичку и четырех может не хватит. Но - хочу быть понятым правильно - это не агитация рулить одной рукой - просто, у всех разные способности.
Как можно гарантировать безопасное движение (своевременную адекватную реакцию Водителя) при рулении одной рукой..?
У кого-то время реакции 1 секунда, у кого-то - 0.2 секунды, и глупо для второго ставить такие же условия, как для первого. Я могу перефразировать вопрос - "Как можно гарантировать отсутствие травм от падения кирпича на голову, если не носить каску?" - но Вы же понимаете, что достаточно просто реже ходить там, где падают кирпичи
Да, я более опытный водитель, стаж у меня 6 лет, откатал около 400 тыс. км, уже далеко не чайник (я так думаю), и глубоко уверен, что рулить нужно таким количеством рук, которое адекватно для ситуации, а не потому что "так положено". Т.е. - в лепестках, на перекрестках, при оживленном движении, etc - рулю двумя руками. Если проблем (в пределах скорости моей реакции - а она очень высокая) не наблюдается - рулю одной рукой, а вторая - всегда на переключении передач (если в городе).
Новичкам, однако не советую... Для этого нужны и личные качества, и опыт...
P.S. Про Steptronic, увы, у меня ничего нет на русском...
Я знаю прекрасно, почему двумя руками безопасней - но - люди разные. Там где я рулю одной - новичку и четырех может не хватит. Но - хочу быть понятым правильно - это не агитация рулить одной рукой - просто, у всех разные способности.
Как можно гарантировать безопасное движение (своевременную адекватную реакцию Водителя) при рулении одной рукой..?
У кого-то время реакции 1 секунда, у кого-то - 0.2 секунды, и глупо для второго ставить такие же условия, как для первого. Я могу перефразировать вопрос - "Как можно гарантировать отсутствие травм от падения кирпича на голову, если не носить каску?" - но Вы же понимаете, что достаточно просто реже ходить там, где падают кирпичи
Да, я более опытный водитель, стаж у меня 6 лет, откатал около 400 тыс. км, уже далеко не чайник (я так думаю), и глубоко уверен, что рулить нужно таким количеством рук, которое адекватно для ситуации, а не потому что "так положено". Т.е. - в лепестках, на перекрестках, при оживленном движении, etc - рулю двумя руками. Если проблем (в пределах скорости моей реакции - а она очень высокая) не наблюдается - рулю одной рукой, а вторая - всегда на переключении передач (если в городе).
Новичкам, однако не советую... Для этого нужны и личные качества, и опыт...
P.S. Про Steptronic, увы, у меня ничего нет на русском...
If something sounds too good to be true, it probably is (с)
NEW 13.01.06 00:38
Если не ошибаюсь то ESP не антипробуксовочная система, но использует е╦ датчики для своей цели, То есть ESP включает в себя и антипробуксовочную систему но может и большее.
http://focus.msn.de/auto/autoaktuell/technik-abc?page=28
http://www.rp-online.de/public/article/nachrichten/wissenschaft/raetsel/73591
Или я что-то путаю?
in Antwort burlakoff 12.01.06 19:31
В ответ на:
антипробуксовочная система
антипробуксовочная система
Если не ошибаюсь то ESP не антипробуксовочная система, но использует е╦ датчики для своей цели, То есть ESP включает в себя и антипробуксовочную систему но может и большее.
http://focus.msn.de/auto/autoaktuell/technik-abc?page=28
http://www.rp-online.de/public/article/nachrichten/wissenschaft/raetsel/73591
Или я что-то путаю?
Spiro spero
NEW 13.01.06 00:49
in Antwort Alex 84 13.01.06 00:38